2026年2月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

楓恋

張宸毓撰文https://motor.u-car.com.tw/motor/article/87182

在 2026 年 2 月機車總市場銷售報告中，揭露車市受到農曆春節假期、228 連假等因素影響，實際僅 14 天工作天，因此掛牌表現較 1 月份、去年同期均出現明顯下滑，在電動機車級距部分，2 月份掛牌 2,140 輛，對比上月衰退 21.4%，若對比 2025 年同期，表現則有 16.7%的下滑，品牌龍頭 Gogoro 取得達 7 成的市佔率。

2 月電動機車級距掛牌 2,140 輛，對比上月衰退 21.4%，若對比 2025 年同期，表現則有 16.7%的下滑。

進入 2026 年的第 2 個月份，多數車廠在銷量表現上仍有進步的空間，本月份僅 Aeontek、Yamaha 呈現正成長，其餘品牌均面臨銷量下滑，其中 Suzuki 掛牌數僅個位數，衰退幅度是所有品牌中最多者 ; 熱銷車款方面，Ionex i-One 車系本月掛牌數出現明顯下滑，Aeontek Ai-1 Sport 則重新擠進前 10 名。

2 月份僅 Aeontek、Yamaha 呈現正成長，其餘品牌均面臨銷量下滑，其中 Suzuki 掛牌數僅個位數，衰退幅度是所有品牌中最多者。

電動機車品牌排行 Top10

2 月份品牌排行方面，Gogoro 蟬聯冠軍寶座，掛牌數為 1,510 輛，較 1 月份破 1,600 輛的規模，表現下滑 10.3%，不過在市佔率部分出現突破，拿下 70.5%，持續穩坐國內電動機車龍頭 ; Ionex 在 2 月份掛牌 218 輛，與 1 月份超過 600 輛的銷量相比，表現大幅衰退 63.8%，市佔率則下跌至 10.1% (上月為 22.1%) ; 本月季軍由 Aeontek 拿下，掛牌數來到 141 輛，較上月成長達 93.1%，是所有品牌之冠，市佔率取得 6.58% (上月為 2.68%)。

2 月份 Gogoro 蟬聯冠軍，掛牌數為 1,510 輛，表現下滑 10.3%，不過市佔率拿下 70.5% ; Ionex 掛牌 218 輛，表現大幅衰退 63.8%，市佔率則下跌至 10.1%。

第 4 至第 6 名依序為 Yamaha、eMoving 與 SYM，Yamaha 憑藉單一車型大批輛交車，交出 120 輛成績，成長幅度 22.4%，僅次於 Aeontek，市佔率取得 5.61% (上月為 3.6%) ; eMoving 與 SYM 僅 1 輛之差，分別掛牌 54 輛、53 輛，雙品牌衰退幅度落在 25%至 34.6%之間，第 7 名 PGO 掛牌 34 輛，衰退幅度 10.6%，市佔率取得 1.58％ (上月為 1.39%)。

第 4 至第 6 名依序為 Yamaha、eMoving 與 SYM，Yamaha 憑藉單一車型大批輛交車，交出 120 輛成績，成長幅度 22.4% ; eMoving 與 SYM 僅 1 輛之差，分別掛牌 54 輛、53 輛。

第 8 至第 10 名由 eReady、ZAU 泓創與 CPI Motor 捷穎拿下，eReady 與 ZAU 的銷量表現同樣僅 1 輛之差，個位數掛牌 5 輛、4 輛，eReady 相較上月 50 輛的規模，本月面臨大幅衰退，市佔率僅 0.23% ; 至於 CPI Motor 在 2 月份，則僅交出 1 輛 ; 電動機車截至 2 月底，總領牌數落在 4,862 輛。

電動機車車款排行 Top10

綠牌單電池動力的 Gogoro EZZY，在 2 月份蟬聯熱銷電動機車冠軍，掛牌數 733 輛，較上月增加 125 輛，成長幅度 20.5% ; 同品牌 Viva Mix 本月掛牌 220 輛，位居亞軍，對比上月銷量成長 1 倍，成為品牌本月最熱銷白牌車款 ; 積極搶攻初階產品級距的 EZZY 500，在本月份掛牌 140 輛，對比上月規模 140 輛稍稍下滑，仍取得季軍的席次。

Gogoro EZZY 在 2 月份蟬聯熱銷電動機車冠軍，掛牌數 733 輛，成長幅度 20.5% ; 同品牌 Viva Mix 本月掛牌 220 輛，位居亞軍，對比上月銷量成長 1 倍，成為品牌本月最熱銷白牌車款。

第 4 至第 6 名排名出現更替，Gogoro Delight 與 SYM E-Woo 分別掛牌 136 輛、134 輛，E-Woo 除了是品牌現階段唯一電動機車產品，同時也是本月擠進前 5 名之中，唯一非 Gogoro 陣營的車型 ; Viva XL 本月掛牌 123 輛，銷量與排名均面臨下滑，以 3 輛之差領先第 7 名 Yamaha CUXiE，而刷新品牌年度銷量的 CUXiE，則是 Yamaha 目前唯一的電動機車產品。

第 4 至第 6 名排名出現更替，Gogoro Delight 與 SYM E-Woo 分別掛牌 136 輛、134 輛，E-Woo 除了是品牌現階段唯一電動機車產品，同時也是本月擠進前 5 名之中，唯一非 Gogoro 陣營的車型。

Aeontek Ai-1 Sport 久違上榜，以 79 輛拿下第 8 名，除了刷新自身新年度銷售紀錄，同時也讓品牌排行登上本月份季軍 ; Ionex 旗下 i-One 車系在 2 月份銷量明顯下滑，在沒有大批輛交車的條件下，僅綠牌定位的 i-One Air 上榜，以 67 輛表現為居排行榜第 9 名，本月車款排行第 10 名由 Gogoro SuperSports 拿下，掛牌數 56 輛，以 1 輛之差超越自家 Gogoro Premium，擠進榜單。

Aeontek Ai-1 Sport 久違上榜，以 79 輛拿下第 8 名，除了刷新自身新年度銷售紀錄，同時也讓品牌排行登上本月份季軍 ; Ionex 旗下 i-One 車系在 2 月份銷量明顯下滑，i-One Air 以 67 輛表現為居排行榜第 9 名。

本月份市場規模限縮下，多數品牌/車款的表現並不亮眼，遺珠車款除了 Gogoro Premium 之外，包含已從官網下架個 Ionex S6 Rex，商業用途導向的 Aeontek Ai-2 Gather，均交出 50 輛的規模。市場總結方面，牽動電動機車整體銷售結構的 Gogoro，在新年度預告將溝通新聯名車款、全新女性導向車型，同步強化輕量化換電站的佈局，是否對電動機車級距帶來衝擊，有待後續觀察。

本月份市場規模限縮下，多數品牌/車款的表現並不亮眼，遺珠車款除了 Gogoro Premium 之外，包含已從官網下架個 Ionex S6 Rex，商業用途導向的 Aeontek Ai-2 Gather，均交出 50 輛的規模。

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