比照一般機車方式收費、並涵蓋收費與不收費格位，桃園市4/1起路邊機車格試辦開放大型重機停放

楓恋

編輯部撰文https://motor.u-car.com.tw/motor/article/87176

桃園市於 3 月 18 日宣布，為因應城市空間的有效利用並提供大型重機多元停車選擇，自 115 年 4 月 1 日起將推動「大型重型機車停放路邊機車格」試辦計畫，未來紅、黃牌重機騎士將可停放於路邊機車停車格，其包含收費與不收費之停車格位，同時收費方式是比照一般機車，而若大型重機車身較長其可以斜向方式跨停 2 格，收費方式同樣比照一格的機車。

桃園市於 3 月 18 日宣布，自 115 年 4 月 1 日 起將推動「大型重型機車停放路邊機車格」試辦計畫，未來紅、黃牌重機騎士將可停放於路邊機車停車格，其包含收費與不收費之停車格位，同時收費方式是比照一般機車。

雙北部分地區已展開試辦

在這次桃園市宣布試辦大型重機停放路邊機車格之前，臺北市在 2025 年 5 月 15 日時就已展開試辦，其規劃西門商圈等 12 行政區 14 處約 1,054 格機車格位供大型重機共用，試辦期間大型重機單次停放收費 40 元，其餘停車管理方式與一般機車相同。

至於新北市方面則是在 2025 年 8 月 1 日展開試辦，首波是板橋區及新店區、2026 年 3 月開放新莊、三重、蘆洲、林口及泰山等區；5 月開放中和、永和、土城、淡水等區；7 月開放鶯歌、三峽、汐止等剩餘行政區，收費方式比照大型重機專用格費率，採「計次收費」，每 4 小時 30 元。

新北市方面則是在 2025 年 8 月 1 日展開試辦，收費比照大重機專用停車格為每 4 小時 30 元。

如今桃園市政府也宣布將於 4 月 1 日展開大型重機停放路邊機車格，而與臺北市和新北市不同的是，桃園市此次試辦範圍是涵蓋全桃園市轄內之路邊機車停車格，並且包含收費與不收費之格位。

桃園市交通局長張新福說明到，收費方式比照一般機車，依各路段機車收費費率及時段計費，落實公平且透明的使用者付費原則；而大型重機停放應以「一車一格」為原則，車身不得超出格線，若車身較長，至多得採斜向方式跨停 2 格，但仍須確保車身完整停放於格線範圍內，不過收費方式同樣比照一格機車。

若車身較長，至多得採斜向方式跨停 2 格，但仍須確保車身完整停放於格線範圍內，不過收費方式同樣比照一格機車。 ( 圖為新北市大型重機停放路邊機車格 )

桃園市政府交通局提到，在 113 年時曾試辦於公有路外停車場開放大重機停放，然而實際觀察，汽車格位往往供不應求，且大重機體型停放於汽車格時常造成停車空間剩餘與浪費。而交通局據此調整試辦方向，以全市路邊機車格作為開放對象，使大重機得依停放需求自行選擇停放汽車格或機車格，讓停車空間獲得更有效的運用，提供大重機族群更多合法停車選擇。

隨著臺北市、新北市和桃園市陸續開始試辦允許大型重機停放路邊機車格之後，未來是否會有更多縣市跟進？以及何時政策會正式上路？後續也可以持續來關注。此外，甫於先前交通部預告修正「道路交通安全規則」部分條文草案，其增列了「駕艙機車」的相關規則事項，其中在停車規定方面，「駕艙機車」現階段是規定得停放於小型車停車格位，不過目前未禁止停在一般機車格，但這部分的規範必須還要依地方政府公布為主。

因此在多個縣市陸續試辦大型重機停放路邊機車格後、尤其能允許以斜向方式跨停 2 格，屆時「駕艙機車」是否會有更明確對於停放一般機車格的指引，相信也是後續關注的地方。

在多個縣市陸續試辦大型重機停放路邊機車格後、尤其能允許以斜向方式跨停 2 格，屆時「駕艙機車」是否會有更明確對於停放一般機車格的指引，相信也是後續關注的地方。

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