採雙馬達四驅、綜效輸出約280匹，外媒捕獲Kia EV3 GT測試車款

楓恋

陳慶峰撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82808

Kia 於 2024 年 5 月首度推出全新 EV3 入門純電休旅，採 E-GMP 模組化底盤架構打造，其中前驅單馬達車型可提供 201 匹馬力及 28.9 公斤米扭力輸出，標準版搭載 58.3kWh 電池組，Long Range 版則改採 81.4kWh 容量電池，依 WLTP 規範 Long Range 版本可提供 600 公里續航里程，最快可在 31 分鐘完成 10%~80%電量補充。

Kia EV3 車系於 2024 Kia EV Day｜Asia Pacific 年度品牌盛會亦首度在國內展演，並接續在國內巡迴展出，新車有望在 2025 年下半年度推出。

Kia 於 2024 年 5 月推出全新 EV3 入門純電休旅，近期海外媒體首度捕獲高性能版本 EV3 GT，預計採雙馬達四驅設定，並擁有約 280 匹綜效馬力輸出。

近期海外媒體首度捕獲了 Kia EV3 車系的高性能版本 EV3 GT，而據外媒報導指出，原廠已確認了 EV3 GT 推出計畫，但尚未公布新車上市時程及相關規格。但由外媒先行揭示的新車資訊顯示，EV3 GT 將採用雙馬達四輪驅動設定，並具備約 280 匹馬力的綜效輸出表現，且可在 6 秒由靜止加速至時速 96 公里。且除了 EV3 GT 外，Kia 後續也將推出 EV3 雙馬達四驅版本，綜效輸出約在 227 匹馬力範疇，動力輸出較 GT 車型有所縮減。

EV3 GT 外觀預計將以現行 GT-Line 車型為基礎進行變動，擁有專屬前後保桿造型，並採 19 吋鋁圈及螢光綠色烤漆設定。

EV3 GT 外觀將以現行 GT-Line 車型為基礎，並針對前後保桿造型進行修飾，同時擁有黑色亮面烤漆的輪拱以及螢光綠色塗裝的煞車卡鉗設計。內裝部分除了延續雙 12.3 吋螢幕及 5 吋空調面板構成的中控儀表基礎架構外，也將擁有加入 GT 徽飾的三幅式多功方向盤，跑車化的雙前座椅則將擁有專屬的螢光綠色縫線及飾條處理，且同樣具備 GT 專屬徽飾。

EV3 GT 內裝除了同樣採用雙 12.3 吋螢幕及 5 吋空調面板構成的中控儀表外，主要差別將在於加入 GT 徽飾的三幅式多功方向盤，以及加入螢光綠色縫線及飾條處理的跑車化雙前座椅。(圖示為 EV3 GT-Line)


EV3 GT 預計將搭載與 Long Range 版本相同的 81.4kWh 容量電池組，擁有 150 kW 最大 DC 快速充電功率，31 分鐘可完成 10%~80%電量補充。(圖示為 EV3 GT-Line)

電氣規格設定上，EV3 GT 預計將搭載與 Long Range 版則相同的 81.4kWh 容量電池組，但由於其馬達數量及性能表現皆較 Long Range 版有所提升，預計在續航里程表現將較 Long Range 版有所縮減，預計將維持相同的 150 kW 最大 DC 快速充電功率，最快約可在 31 分鐘完成 10%~80%電量補充。