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發表於 2023-3-24 19:10:15
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作者:Chappy
Kia新大型休旅EV9,正式公布量產版內外設計,台灣方面則預計於第四季進口上市!
2021年作為概念車亮相的EV9,是Kia首款純電三排座SUV,如今終於公布量產版設計,造型保留概念車簡單但稜角分明的風格,不過車頭修飾得較為平整,保桿進氣壩也縮小面積並導入主動格柵,整體視覺相較概念版少了點運動感。
量產版頭燈輪廓加寬,頭燈採垂直排列,但日行燈更是特色,除了頭燈外側的島光條外,另保留了概念車的設計,將數位日行燈藏在頭燈內側的H型飾板內,以數個L狀小光點矩陣排列,並具備序列點亮的光影效果。
車尾同樣基於概念車設計,加寬尾燈寬度,也換上更大也更運動感的新尾翼,後保桿則縮減防刮塑料和銀色飾板的面積,量產版並於尾門下緣增加新鈑件摺線,讓造型多些立體感。
車側變化不大,原本概念車的虛擬後視鏡被換回傳統樣式,展示款配備21吋四輻款式,但過去概念車的三輻鋁圈也會提供。展示款配備285/45R21的米其林Primacy Tour,是主打低噪音和舒適性的胎款,亦不排除視市場提供它款配胎可選。
原本未來感十足的概念車內裝,果然在量產版上變得更務實些,儀錶台以水平造型為主軸,頂端設置長型直立面板,由於排檔桿移至雨刷撥桿下方,多數操作功能也整合在螢幕或方向盤上,簡化實體按鍵布局,讓座艙顯得簡潔又開闊。
數位面板整合了三個螢幕,包含12.3吋數位儀表、5吋液晶空調資訊幕和12.3吋觸控多媒體系統,並將主要功能的快捷鍵觸控化藏在螢幕下方的飾板內。
EV9提供6人座或7人座車型可選,差在第二排為獨立雙座或三席單排座椅,若為6人座車型,第二排座椅可以180度旋轉,讓後兩排呈對坐設計。此外,配合乘客需求,EV9設有專屬杯架和充電孔。
然而,原廠取消了概念車的對開式車門設計,量產版改為傳統開法,不過官方認為搭配第二排的可旋轉座椅,仍有助提升上下車的空間和便利性。
原廠宣稱EV9充裕的縱向空間,允許前兩排座椅同時大角度向後仰倒,可充當休息空間。此外,後兩排完全傾倒後,也能提供平整的載物空間,不過官方尚未公布相關尾廂數據。
官方尚未公布任何量產版EV9的動力或電池資訊,但考量新作與EV6共享E-GMP純電專用平台所開發,推測應可相容單馬達後驅或雙馬達四驅配置。隨量產版發表,EV9稍後就會陸續在各市場開賣,至於台灣方面,原廠已預告會在第四季導入販售。
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