2024年10月份臺灣汽車市場銷售報告

楓恋

編輯部撰文編輯部攝影https://news.u-car.com.tw/news/article/80829

10 月份先後經歷山陀兒與康芮颱風的侵襲，各縣市政府在防災考量下，也宣布實施數天的全國性颱風假，風災不僅對國內社會經濟有所影響，新車市場在經銷體系的賞購車與領牌作業，也同樣受到不同程度的干擾。原本照正常情況下，10 月份全月 31 天，扣除周休二日與 10 月 10 日國慶日後，有 22 個工作天，但是全國性的颱風假就達 3 天，部分縣市甚至達到 5 天之多，都讓領牌工作天數更為縮減。

最後，10 月全月結算新車領牌數為 33,231 輛，相較於 9 月份衰退幅度達到 9%之多，跟 2023 年 10 月同期更有 18%的減幅。2024 年前 10 月累積銷售量為 377,347 輛，相較於 2023 年同期衰退幅度為 3.3%，相較於 9 月份的 1.5%衰退幅度，可以觀察到總市場累積的衰退幅度仍持續擴大。

1.總市場(國產+進口)

在多個原因影響下，10 月總市場表現相比 9 月份有著不少衰退幅度，市場多數品牌主要還是順應總市場潮流，單月表現同樣有所下滑，少數則是受惠於產品推陳出新的節奏，或者是促銷籌碼到位的影響下，在 10 月份總市場繳出單月上揚的成績。

Toyota 在小改款 Corolla Cross 到位的帶領下，維持單月破萬領牌數的強勢，甚至較 9 月份成長了 4.2%，而在多數競爭對手衰退之際，Toyota 繳出的 10,706 輛領牌數，讓品牌市占成績一舉來到了 32.2%之多，較 9 月份的 28.1%大幅提升。

頒獎臺上的第 2 與第 3 名之爭，仍舊是進口豪華品牌的競爭，Lexus 以 2,167 輛的領牌數字，不但單月成長了 2%，也重新擠下 1,939 輛領牌數字的台灣賓士，取得了總市場的第 2 名；同為豪華品牌的 BMW，9 月份擠身總市場前 5 名之列，但 10 月分則是以 1,332 輛的表現退到第 7 名。

總市場前 10 名中，最值得關注的當屬 Ford 福特六和，受到產品市場競爭力的影響，往昔總市場前段班常客的 Ford，已經排名前 10 以外好些時日，隨著 Kuga 小改款正式在國內發表，同步推出限時優惠的新車促銷內容，直接反應在 Kuga 車系 10 月銷售成績，也讓 Ford 以 1,206 輛領牌成績，取得總市場第 10 名。

2024 年 10 月總市場銷售 Top 10
排名	車款	單月銷售量
1	Toyota Corolla Cross	3,476
2	Toyota Town Ace	2,034
3	Toyota RAV4	1,597
4	Toyota Yaris Cross	1,285
5	CMC Veryca	984
6	Lexus NX	882
7	Honda CR-V	750
8	Toyota Corolla Altis	698
9	Mercedes-Benz GLC	651
10	Ford Kuga	638

2024 年 10 月 廠牌別排行 (國產+進口)
名次	品牌	銷售量	上月 比 (%)	去年 比 (%)	市占 率 (%)
1	和泰豐田 Toyota	10,706	104.2	95.0	32.2
2	和泰豐田 Lexus	2,167	102.0	107.3	6.5
3	台灣賓士 Mercedes-Benz	1,939	90.3	91.3	5.8
4	台灣本田 Honda	1,702	91.2	52.1	5.1
5	南陽實業 Hyundai	1,540	103.8	74.1	4.6
6	中華汽車 CMC	1,484	95.1	77.7	4.5
7	汎德 BMW	1,332	69.7	120.9	4.0
8	裕隆日產 Nissan	1,308	89.2	56.1	3.9
9	台灣馬自達 Mazda	1,268	101.4	112.4	3.8
10	福特六和 Ford	1,206	128.3	91.0	3.6
總市場		33,231	91.0	82.0	100.0

2024 年 10 月 累計銷售排行 (國產+進口)
名 次	品牌	銷售量	去年 比 (%)	市占 率 (%)	與領先差
1	和泰豐田 Toyota	102,389	99.5	27.1
2	和泰豐田 Lexus	24,356	93.3	6.5	78,033
3	台灣賓士 Mercedes-Benz	22,677	111.6	6.0	79,712
4	台灣本田 Honda	21,287	89.5	5.6	81,102
5	南陽實業 Hyundai	18,728	98.3	5.0	83,661
6	汎德 BMW	16,537	109.5	4.4	85,852
7	中華汽車 CMC	16,420	101.5	4.4	85,969
8	裕隆日產 Nissan	15,783	85.3	4.2	86,606
9	台灣英倫摩里斯 MG Taiwan	14,682	142.7	3.9	87,707
10	中華汽車 Mitsubishi	13,135	89.1	3.5	89,254
總市場		377,347	96.7	100.0

廣  告



2.國產車

國產車前 3 名持續由 Toyota 大軍佔領，比較不同的是繼 8 月與 9 月為小改款交接做準備，Corolla Cross 長期霸佔的第 1 名寶座讓給了 Town Ace，在 10 月初 Corolla Cross 小改款正式發表，也重新取回領先地位，並且是以 3,476 輛領牌數大幅領先；緊追其後的 Town Ace 車系雖然單月下滑超過 5%，但還是有著超過 2,000 輛的領牌數，仍舊是國產競爭對手難以望其項背。

小改款 Ford Kuga 在偽裝車、產品編成資訊、送測資料出爐等訊息的傳遞之後，正式在 10 月 2 日於國內發表，整體編成與戰力規劃有著不小幅度調整，福特六和自然是寄與厚望能挽回更多市占，在上市活動就祭出限時優惠價的方案，希望積極與消費者進行溝通；在 10 月份 Kuga 車系以 638 輛領牌數，來到國產市場第 7 名，也是睽違好些時日的重返前 10 之列。

隨著產發署在 8 月 1 日公布的國產新制規範，持續對國產市場帶來不小影響，除了 MG 品牌首當其衝，南陽實業的 Hyundai 同樣也受到些許影響，麾下原本由於所處級距沒有直接競爭對手，有著穩定銷售表現的 Custin 車系，近幾個月表現呈現起落不定的狀態，同樣也都是後續市場觀察重點之一，甚至對國產市場會有一定程度影響。

2024 年 10 月國產車 Top 10
名次	車款	銷量	銷售組成
1	Toyota Corolla Cross	3,476	1.8 1,611 46.3% 1.8H 1,865 53.7%
2	Toyota Town Ace	2,034
3	Toyota Yaris Cross	1,285
4	CMC Veryca	984
5	Honda CR-V	750
6	Toyota Corolla Altis	698
7	Ford Kuga	638
8	Mitsubishi Delica	548
9	Hyundai Tucson L	531	1.6T 178 33.5% 1.6H 353 66.5%
10	CMC Zinger	500
其他車款 (以下排序不代表名次)
	Ford Focus	377
	MG HS	294
	Honda HR-V	495
	Nissan Kicks	340
	Honda Fit	357
	Nissan X-Trail	311
	Toyota ViOS	283
	Hyundai Custin	142
	Luxgen n⁷	382
	Nissan Sentra	427
	MG ZS	98
	Hyundai Venue	290
	Toyota Sienta	340
	Mitsubishi Colt Plus	226
	MG MG4	0
	Mitsubishi Lancer	42
	Hyundai Porter	411

3.進口總市場

受到颱風天災的緣故，使得 10 月份的新車銷售及掛牌工作日受到明顯影響，即使各品牌的新車促販力道並未較 9 月份有所減少，但 10 月份繳出的新車掛牌數 15,722 輛，相較 9 月份仍有著達到 15.9%的衰退幅度，相較 2023 年同期也有著超過 10%的衰退。

而在年度累績銷售表現上，截至 10 月份進口總市場繳出 181,391 輛的成績，相較去年同期有著 2%的衰退幅度。在年度排行名次部分，Toyota 目前仍以 27,006 輛的掛牌數，暫居年度排行第 1 名的位置，且相較去年同期有著 0.7%的微幅成長。

德國豪華品牌 Mercedes-Benz 雖仍以 22,677 輛的成績，年度排名暫時落後在 Toyota 及 Lexus 之後，但其相較去年同期已有著達到 11.6%的成長幅度。而美國純電豪華品牌 Tesla 雖以 12,212 輛的成績、暫居第 5 名位置，但相較去年同期已有著達到 15.7%的品牌總銷量成長。

將焦點拉回至 10 月份的進口品牌銷售排行榜，除了 Toyota 仍以 2,590 輛的銷售成績，穩居進口品牌銷售排行榜的冠軍位置外，於 9 月份大量交車而站上排行榜第 2 名位置的美國純電豪華品牌 Tesla，在 10 月份已退出榜外，日系豪華品牌 Lexus 則以 2,167 輛的掛牌數上升至第 2 名的位置，且相較 9 月份有著 2%的銷售微幅成長。

2024 年 10 月 廠牌別排行 (進口)
名次	品牌	銷售量	上月比 (%)	去年比 (%)	市占率 (%)
1	Toyota	2,590	94.1	84.8	16.5
2	Lexus	2,167	102.0	107.3	13.8
3	Mercedes-Benz	1,939	90.3	91.3	12.3
4	BMW	1,332	69.7	120.9	8.5
5	Mazda	1,268	101.4	112.4	8.1
6	Volkswagen	1,037	110.1	82.4	6.6
7	Volvo	782	85.0	88.5	5.0
總市場		15,722	84.1	88.1	47.3

2024 年 10 月 累計銷售排行 (進口)
名次	品牌	銷售量	去年比 (%)	市占率 (%)	與領先差
1	Toyota	27,006	100.7	14.9
2	Lexus	24,356	93.3	13.4	2,650
3	Mercedes-Benz	22,677	111.6	12.5	4,329
4	BMW	16,537	109.5	9.1	10,469
5	Tesla	12,212	115.7	6.7	14,794
6	Mazda	12,026	104.6	6.6	14,980
7	Volkswagen	10,266	75.4	5.7	16,740
總市場		181,391	98.0	48.1

4.進口車

一般進口轎車

10 月進口轎車榜中，Mazda Mazda3 再度以每月穩定約近 300 輛上下的成績掄元，10 月掛牌數達到 293 輛，其中五門掀背為 233 輛、但四門轎車僅有 60 輛，轎車在車系占比中僅剩 2 成。單月榜中排序亞軍的則是大改款 Toyota Camry，其接單反應相當暢旺，只不過礙於許多消費者等待的油電動力配額較少，單月 237 輛中僅交出 78 輛油電版本，油電掛牌數只占全車系約 33%，目前市場上更傳出 Camry 油電候車期超過半年，若能減緩油電動力配額供需不平衡的情形，相信 Camry 的掛牌數可望能更為衝高。

銷售情況也相當暢旺的大改款 Suzuki Swift，在 10 月單月為 195 輛，持續擔綱品牌小型掀背車的中堅。而值得一提的是，先前長期持續缺車、候車期較久的 Toyota Prius PHEV，繼 9 月 108 輛後、10 月再掛出 75 輛，不過由於較長的候車期，也導致 Prius 許多原先訂單有轉單其他車輛的情形，年度領牌數目前僅 444 輛。

至於Škoda Octavia 車系在 10 月底甫發表小改款車型，開出 109.8 萬元至 161.8 萬元的售價，入門車型由過去的 1.0 T 更換為 1.5 T，10 月掛牌的 64 輛仍為小改款前車型，小改款後銷售情況是否能維持先前的氣勢、甚至超越過去的表現，則有待後續觀察。

一般進口休旅車

於 10 月份的一般進口休旅車排行榜上，除了 Toyota RAV4 車系以 1,597 輛的銷售表現、持續穩居排行榜的銷售冠軍位置外，Mazda 旗下包含 CX-5、CX-30 以及 CX-60 皆持續進佔一般進口休旅車前 10 名，其中 CX-5 車系更以 458 輛的成績站上排行榜第 2 名的位置，CX-30 以及 CX-60 則分占第 6 名及第 8 名排行榜位置。

此外在 10 月份位居排行榜第 3 名的 Kia Sportage 車系，雖然在排名上較 9 月份下降一個名次，但是 394 輛的新車掛牌數卻較 9 月份有著微幅增長，同時 Kia 總代理台灣森那美起亞在 10 月中旬亦導入 2025 年式車型，透過車系編成的擴增持續強化市場戰力表現。

至於在 10 月份以 324 輛的新車掛牌數，持續位居排行榜第 4 名位置的 Suzuki Jimny 車系，新車預計在國內新車市場僅會販售到今年結束，從 2025 年 1 月 1 日起就將不再引進，且重新導入時間目前仍未知，也將會對 Suzuki 整體品牌在國內的銷售量造成明顯影響。

2024 年 10 月 進口一般品牌
名次	轎車車款	銷量		名次	休旅車款	銷量
1	Mazda Mazda3	293		1	Toyota RAV4	1,597
2	Toyota Camry	237		2	Mazda CX-5	458
3	Suzuki Swift	195		3	Kia Sportage	394
4	Volkswagen Golf	149		4	Suzuki Jimny	324
5	Toyota Crown	102		5	Volkswagen Tiguan	238
6	Toyota Corolla Sport	96		6	Mazda CX-30	210
7	Honda Civic eHEV	95		7	Toyota Granvia	169
8	Toyota Prius PHEV	75		8	Mazda CX-60	155
9	Suzuki Ignis / Škoda Octavia	64		9	Toyota Sienna	150
10	Nissan Altima	60		10	Suzuki Carry	114
其他轎車				其他休旅車
	Toyota GR Supra	7			Volkswagen T-Roc	102
	Škoda Scala	33			Hyundai Staria	98
	Škoda Fabia	22			Nissan X-Trail e-Power	109
	Toyota GR 86	13			Škoda Kamiq	114
轎車數據涵蓋： 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型				休旅車數據涵蓋： 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 *包含電動車型、小型商用車型

豪華進口轎車

10 月豪華轎車榜冠軍由 Mercedes-Benz E-Class 以 229 輛拿下，國內還在 10 月中旬追加了售價 485 萬的 E 53 Hybrid 4Matic+車型，讓車系的選擇更為多元。Mercedes-Benz 其餘進榜的轎車還有 105 輛的 C-Class、以及 59 輛的 CLA，對比同品牌 GLC 單月交車達 651 輛的成績，轎車產品普遍不如休旅車亮眼，對品牌持續延續轎車產品線是一大考驗。

排行豪華轎車亞軍的則是 Tesla Model 3，其掛出 192 輛，雖未若上月的破千輛 1,017 輛出色，但也比同級距燃油產品 C-Class 的 105 輛、BMW 3 Series 的 99 輛更多，Model 3 年度累積也來到 3,542 輛，對比 C-Class 的 1,585 輛、3 Series 的 1,308 輛，凸顯出國內許多在此價格帶購買中型豪華轎車的消費者、已逐步轉往選購純電動力。

Lexus ES 車系 10 月掛出 158 輛，目前海外傳出有即將改款的動向，臺灣市場屆時是否會迅速引進值得關注。而 Porsche 品牌 10 月掛出多達 77 輛 911，改款 992.1 世代預計 2025 年第一季才會到港；同品牌的大改款 Panamera 則交出 45 輛。

豪華進口休旅車

已連續 2 個月蟬連豪華進口休旅排行榜銷售冠軍的 Tesla Model Y 車系，在 10 月份正式讓出了第 1 名的位置，並以 304 輛的掛牌數退居排行榜第 6 名。而 Lexus NX 車系在維持與 9 月份相近的 882 輛新車掛牌數表現下，則由第 2 名順利晉升至排行榜第 1 名的位置，另外包含 UX、RX、LM 以及 LBX 車系皆名列前 10 名榜上，單一品牌即包辦了前 10 名排行榜 5 個名次，展現了強勢的品牌銷售競爭力表現。

於 10 月以 366 輛的成績、持續位居排行榜第 4 名位置的 Volvo XC40 車系，10 月份則導入 2025 年式車型，並調整了販售燃油車型的動力及編成設定，另外在純電車型部分，亦於 11 月在國內以更名後的 EX40 車系開始預接單，既有的 24 年式 XC 40 Recharge 車型，仍持續以限量優惠價進行出清動作。

2024 年 10 月 進口豪華品牌
名次	轎車車款	銷量		名次	休旅車款	銷量
1	Mercedes-Benz E-Class	229		1	Lexus NX	882
2	Tesla Model 3	196		2	Mercedes-Benz GLC	651
3	Lexus ES	158		3	Lexus UX	419
4	Mercedes-Benz C-Class	105		4	Volvo XC40*	366
5	BMW 3 Series	99		5	Lexus RX	354
6	Porsche 911	77		6	Tesla Model Y	304
7	Mercedes-Benz CLA	59		7	BMW iX2	253
8	BMW 1 Series	58		8	Lexus LBX	204
9	BMW 5 Series	50		9	Mercedes-Benz GLA	135
10	Volvo S90	46		10	Lexus LM	132
其他轎車				其他休旅車
	Porsche Panamera	45			Mercedes-Benz GLE	131
	Mercedes-Benz S-Class	43			BMW X4	97
	Mercedes-Benz A-Class	37			Volvo XC90	114
	Volvo S60	44			Mercedes-Benz V-Class / BMW X6	108
轎車數據涵蓋： 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型				休旅車數據涵蓋： 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 *包含電動車型

5.電動車

10 月臺灣市場電動車規模總計來到 2,297 輛，佔國內單月總市場 33,231 輛的約 6.9%，相較 9 月的 4,252 輛減少約 46%，最主要仍是因為 Tesla 在 10 月的交車已來到單季到港的尾聲有所下滑。品牌排序方面，BMW 品牌以 554 輛擠下 Tesla 拿下單月電動車品牌冠軍，Tesla 以 512 輛排序第 2，Luxgen、Volvo、Mercedes-Benz 則分別為位居第 3 至第 5 名。

細部來看，BMW 品牌單月拿下電動車品牌冠軍的功臣，就是掛牌 253 輛的 iX2、以及 124 輛的 iX1，兩款車型在全年累計目前已繳出 iX2 為 1,461 輛、iX1 為 1,945 輛，成為 BMW 電動車在臺的兩大支柱；甚至同集團同平台的 Mini Countryman SE ALL4 在 10 月也有 75 輛掛牌，成為 BMW 集團的入門電動車 3 將。BMW 其餘車系部分，小改款 i4 也掛出約 49 輛，i5 轎車與旅行車雙車系合計亦有 47 輛，中大型純電休旅 iX 則是 76 輛、比起對手 EQE SUV 的 50 輛也更高些許。

Tesla 品牌單月 512 輛的組成中，Model Y 車系為 304 輛、Model 3 則有 196 輛，Model S 與 X 則是掛牌數較少，其中 Model Y 全年累計領牌 6,978 輛，目前仍是領先 Luxgen n⁷的 6,091 輛。Luxgen n⁷領牌數僅有 382 輛，但仍位居單一電動車系冠軍，Luxgen n⁷在 10 月首度推出 LR 長程版，而且首度換搭 CCS2 充電規格，是否再衝高 n⁷的年度領牌、挑戰 Model Y 值得關注。

而另外 Tesla 針對 Model Y 等車系持續祭出利率分期優惠、車主推薦碼回歸，是否意味著 Tesla 在期下車系步入產品中後期的賣壓，然後是否會再追加推出歐規有的 Model 3 Long Range 單馬達版刺激買氣，值得觀察。

Volvo 品牌單月掛出 246 輛也是繳出優異表現，最主要仍是靠 XC40 Recharge 與 XC40 Recharge 兩大車系，不過值得注意的是 10 月兩款車系也分別各掛出 1 輛改款車型，分別改為 EC40 與 EX40，其最主要為 25 年式更名車型，雙車系預售價約為 191 至 232 萬元不等。許多消費者關注的 EX30 與 EX90 新世代純電休旅部分，目前引進國內的時間點仍尚未明朗。

Mercedes-Benz 品牌則是在 10 月掛出 198 輛，其中的焦點則是新年式 EQE 轎車首度交車，其為 EQE 350+單一車型掛牌 19 輛，售價為 330 萬起，WLTP 續航里程來到 693 公里。其餘車系部分，EQA 掛牌 84 輛、EQB 為 37 輛，另外一大主力 EQE SUV 則合計有 50 輛的掛牌，不過 9 月底甫登場的純電 G-Class 尚未見掛牌的蹤影。

Volkswagen 集團部分，其重點採用 MEB 平台的車型方面，Audi Q4 e-tron 雙車系合計掛牌 29 輛。Volkswagen 自家的 ID.家族則是 ID.4 掛出 58 輛、ID.5 為 57 輛，創造品牌正式導入的單月合計 115 輛成績。至於同平台的Škoda Enyaq 、還有 Volkswagen ID.Buzz 交付時間皆較晚，預計後續才會加入掛牌陣容。

2024 年 10 月電動車總市場銷售 Top 10 (國產+進口)
排名	品牌	銷售量	市占率(%)
1	BMW	554	24.1
2	Tesla	512	22.3
3	Luxgen	382	16.6
4	Volvo	246	10.7
5	Mercedes-Benz	198	8.6
6	Volkswagen	115	5.0
7	Mini	75	3.3
8	Kia	48	2.1
9	Hyundai	46	2.0
10	Audi	40	1.7
其他		81	3.6
總市場		2,297

2024 年 10月電動車累計銷售排行 (國產+進口)
排名	品牌	銷售量	市占率(%)	與領先差
1	Tesla	12,213	39.60%
2	Luxgen	6,091	19.80%	6,122
3	BMW	5,470	17.70%	6,743
4	Mercedes-Benz	2,060	6.70%	10,153
5	Volvo	1,278	4.10%	10,935
6	Kia	577	1.90%	11,636
7	Audi	484	1.60%	11,729
8	MG	447	1.50%	11,766
9	Hyundai	437	1.40%	11,776
10	Porsche	364	1.20%	11,849
總市場		30,857

2024 年 10 月電動車銷售
排名	車款	單月銷售量
1	Luxgen n⁷	382
2	Tesla Model Y	304
3	BMW iX2	253
4	Tesla Model 3	196
5	Volvo XC40 Recharge/EX40	135
6	BMW iX1	124
7	Volvo C40 Recharge/EC40	111
8	Mercedes-Benz EQA	84
9	BMW iX	76
10	Mini Countryman SE ALL4	75
11	Volkswagen ID.4	58
12	Volkswagen ID.5	57
13	Mercedes-Benz EQE SUV	50
14	BMW i4	49
15	Mercedes-Benz EQB	37
16	Hyundai Ioniq 5	34
17	BMW i5 Touring	31
18	Kia EV6	24
18	Kia EV9	24
19	Porsche Taycan	23
20	Mercedes-Benz EQE	19
21	Toyota bZ4X	18
22	Audi Q4 Sportback e-tron	17
23	BMW i5	16
24	Audi Q4 e-tron	12
24	Ford Mustang Mach-e	12
25	CMC E300	11
26	Tesla Model X	10
27	Porsche Taycan Cross Turismo	8
28	Hyundai Ioniq 6	7
28	Nissan Ariya	7
29	Mercedes-Benz EQS	6
30	Audi Q8 Sportback e-tron	5
30	BMW i7	5
30	Hyundai Kona Electric	5
31	Audi Q8 e-tron	4
32	Audi e-tron GT	2
32	Mercedes-Benz EQS SUV	2
32	Tesla Model S	2
33	Fiat 500e	1
33	Jaguar I-Pace	1
總市場		2,297

6.稀有車

10 月的稀有車市場並沒有生面孔，超跑品牌也依舊是 Ferrari 和 Lamborghini 的表現最為火燙；Ferrari 交付了 1 輛 488 Pista 與 2 輛 F8 Tributo，以及 2 輛 Roma Spider、2 輛 SF90 Spider 和 4 輛 296 (1 輛 GTB/3 輛 GTS)，還送出了多達 10 輛的 Purosangue；而 Lamborghini 則是掛牌了 1 輛 Huracan Sterrato、10 輛新世代油電大牛 Revuelto，以及 2 輛的 Urus (1 輛 S/1 輛 Performante)，寫下第一次「大牛」掛牌數超過「野牛」的紀錄。

性能跑車品牌部分，則屬 Bentley、Maserati 和 Lotus 三個品牌的表現較為出色；其中，Bentley 交付了 9 輛不同形式的 Continental GT 與 8 輛 Bentayga V8，Maserati 則有 25 輛 Grecale 掛牌、1 輛 Levante 和 1 輛敞篷超級跑車：MC20 Cielo 上路。至於上個月便已交付 8 輛的 Emira 2.0，則是在 10 月又掛牌了 15 輛 Emira 2.0！

2024 年 10 月 稀有車種銷售表
廠牌	車款	銷量 (輛)
Acura	RDX	1
Alfa Romeo	Giulia / Veloce / Veloce Ti / Veloce Q4 / Competizione	1 / 1 / 1 / 1 / 1
	Giulietta	1
	Stelvio Veloce AWD	2
	Brera 3.2 4WD	1
Aston Martin	Vantage	1
	DB12 / DB12 Volante	1 / 1
	DBX707	2
Audi	S3 SB / RS3 SB	2 / 5
	S5 / RS5 SB	1 / 1
	S6 / RS6 Avant / RS6 Avant Performance	1 / 1 / 6
	RS7 Performance	1
	S8	1
	RSQ3 SB	1
	TTS	2
Bentley	Bentayga V8	8
	Continental GT V8 / GTC V8 / GTC	7 / 1 / 1
BMW	M135i Hatch	1
	M240i Coupe / M2 Coupe MX	6 / 3
	M340i	1
	M340i Touring / M3 Competition M. Touring	1 / 2
	M440i / M440i GC / M4 Competition M. / M4 Competition Convertible	1 / 1 / 1 / 1
	M850i / M850i GC	1 / 1
	X2 M35i	2
	X4 M	1
	X6 M60i / X6 M Competition	1 / 3
	X7 M60i	1
	XM	5
	Z4 sDrive 20i / M40i	3 / 5
	i8	3
Caterham	7 Roadsport	2
Chevrolet	Camaro	1
Dodge	Charger SRT Hellcat	1
	Challenger GT	1
Ferrari	488 Pista	1
	296 GTB / GTS	1 /3
	F8 Tributo	2
	Roma Spider	2
	SF90 Spider	2
	Purosangue	10
Fiat	595 / 695 131 Rally	1 / 1
Ford	Focus ST / ST Wagon	20 / 18
	Mustang 2.3 / 5.0	10 / 2
	Bronco Wildtrak / Badlands	1 / 1
Honda	Civic Top-E / Type R	96 / 1
	Pilot Black Edition	1
Ineos Grenadier	Grenadier Diesel	1
Jaguar	F-Type 2.0 RWD / S 5.0	2 / 1
Jeep	Wrangler Rubicon / X	1 / 2
Lamborghini	Huracan Sterrato	1
	Revuelto	10
	Urus S / Performante	1 / 1
Land Rover	Defender 90 V8	7
Lotus	Emira 2.0	15
Maserati	Grecale GT / Modena / Trofeo	6 / 18 / 1
	Levante S	1
	MC20 Cielo	1
Mazda	MX-5 / RF	16 / 8
Mercedes-AMG	A 35 / 45 S	4 / 3
	CLA 35 / 45 / 45 S	10 / 2 / 2
	C 450	4
	C 43	13
	C 63 S	1
	CLE 53	14
	CLS 53	4
	E 43 / E 53 / E 63 / E 63 S / E 63 S Estate	1 / 5 / 1 / 1 / 2
	S 63 L	1
	SL 43	2
	GLA 35 / 45	8 / 1
	GLB 35	26
	GLC 43 / 43 Coupe	3 / 15
	GLC 63 S E P C	1
	GLE 43 Coupe	2
	GLE 53 / 53 Coupe	4 / 16
	GLE 63 S	1
	G 63	12
	GT 43 / 53 / 63 S / S E P	4 / 3 / 2 / 1
	GT	1
	SprinterTourer	6
Mercedes-Maybach	S 560 / S 580	1 / 4
	GLS 600	4
McLaren	Artura	1
	750S Spider	2
	GT	1
Peugeot	RCZ	2
Porsche	Boxster 2.0 / 2.7 / S 2.5	14 / 1 / 1
	718 Boxster GTS / Spyder RS	4 / 29
	718 Cayman / T / GTS / GT4 RS	16 / 1 / 4 / 5
	911	65
	911 Turbo / Turbo S	2 / 1
	911 S/T	3
	911 GT3 with Touring	6
Rolls-Royce	Ghost	1
	Phantom Extended	1
	Cullinan	1
Skoda	Octavia Combi RS	11
Subaru	BRZ ES MT / ES AT	5 / 1
Toyota	GR Yaris	6
	GR 86	13
	Supra	7
Volkswagen	T-ROC R	6
	Golf GTI / Variant R	27 / 15

結論

10 月份先後受到颱風侵襲，在領牌天數較預定短少，以及新車整備作業被打亂後，確實讓不少品牌在新車領牌節奏受到干擾，最終影響全月總市場的銷售表現，2024 年還剩最後 2 個月，各車廠需好好把握年底最後的衝刺機會。

甫於 10 月初發表的小改款 Toyota Corolla Cross，首月順利繳出近 3,500 輛的成績，以年銷售目標要衝到 4 萬輛來推估，全車系售價調降的 Corolla Cross 車系，算是站穩小改款上市的第一步，後續能否維持住銷售量將是關注焦點。至於同樣在 10 月初推出小改款的 Ford Kuga 車系，首個領牌月份則繳出 638 輛，距離設定的月銷售目標 800 輛仍有些差距，不過，Kuga 小改款前月銷售量僅 3 百多輛，若能穩住 6 百輛關卡，雖然不及以往破千輛的榮景，但也算是有倍增的反彈增長，對於力求穩住銷售陣腳的福特六和，能否重振 Kuga 車系銷售量，將是至關重要的一步。

儘管國產車壇持續有改款新車推出，力圖振作銷售表現，不過，先前政府所訂定的自製率門檻，仍然困擾著部份國產車廠，尤其是 MG 品牌 10 月份掛牌數僅 392 輛，純電車系 MG4 領牌數甚至掛零，對照 MG 先前穩定的銷售量，每月落差超過千輛之多，若加上其他品牌車系也受到自製率影響而延後導入，更凸顯政策實施對於總市場銷售量的影響之大。

最後，我們也觀察到 10 月份的電動車銷售量僅有 2,297 輛，是 2024 年前 10 月份第 3 低的單月銷售月份，僅高過年初的 1 月與 2 月份，電動車在 2024 年第四季的走勢值得高度關注。

10 月份電車銷售相對低迷的原因，除了 Tesla 剛好落在新車船期交車量低點外，另一項主因則是擔綱國產電銷售主力的 Luxgen n⁷車系，領牌數自 9 月份的 594 輛進一步縮減到 10 月份的 382 輛，跟先前連續穩定繳出千輛銷售有顯著落差，Luxgen n⁷車系 10 月追加 LR 長里程版，充電規格由 Type1/CCS1 切換到 Type2/CCS2，市場的實際銷售反應如何？ Luxgen n⁷ LR 長里程版預計在 11 月中下旬首批交車後將可明朗化。