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[新聞] 最強白牌速克達之戰!AEON STR 250 vs PGO TIG

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發表於 2023-11-12 17:53:34 |只看該作者 |倒序瀏覽
Webber  2023-10-20

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最強白牌車款,一直以來都是國產機車品牌對於運動速克達車款所追求的目標,2023年10月,宏佳騰全新「下修排量、馬力更大」的STR 250強悍登場,甚至打出每匹馬力僅需推動6.5公斤車重的最強馬力重量比(kg/ps),問鼎台灣最強白牌速克達車款。而對比先前同樣打出最強馬力重量比的PGO TIG來說,兩款車該怎麼選,就讓我們透過規格配備來幫大家好好分析。

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相當兇惡的車頭設計


受惠大排量 動力數據碾壓,STR 250驚人大馬力確實很香
引擎動力部分絕對是這次的重點,宏佳騰STR 250採用由300車型修改引擎而來的動力心臟,搭載245.1c.c.水冷單缸引擎,具有24.4ps最大馬力與2.3kg-m最大扭力,不過宏佳騰未公布爆發的最大馬力。但當銷售榜上前幾名的車款都在15匹左右擺盪時,突然來的突破20匹且價位接近的新選擇,好像有點香?

TIG部分同樣採用單缸水冷引擎,排量僅有169.5c.c.,因此最大馬力與扭力當然輸給STR,數據為17.8ps@8,000 rpm、1.61kg-m@6,500 rpm。確實在排氣量明顯落差的狀況下,宏佳騰在動力數據部分確實表現亮眼,不過如果加入車身尺碼與重量部分,還是可以看出PGO TIG的優勢所在,這在後續會與大家說明。

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抱歉了其他白牌車款,STR 250排量攻頂後...動力真的很香

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PGO TIG雖然數據不亮眼,但別忘記他的車身尺碼可是小了一圈


懸弔 煞車各有優劣 不過騎起來都很熱血
懸弔與煞車規格部分則略有優劣,STR懸弔好料給好給滿,前35mm正立式前叉與後氮氣且為無段調整的雙槍避震,比起TIG的33mm前叉與純預載可調的雙槍避震器,STR 250在該部分略顯優勢。

不過煞車部分則是TIG略微亮眼,特別是前煞車STR 250僅搭載雙活塞卡鉗,PGO TIG則維持該品牌一貫傳動搭配前四活塞卡鉗,另外PGO也不斷強調TIG的所有電控系統都是來自Bosch製品。

但不論兩台車的規格數據誰贏誰輸,本站實際體驗後對兩台車的動態表現都印像深刻,相當推薦各位讀者實際體驗。

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STR後方使用可調無段調整氮氣避震,搭配前方的35mm前叉,確實亮眼

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PGO TIG前煞車維持一貫優異傳統,四活塞誠意十足


PGO TIG給你全套Bosch ABS+雙模式TCS重車級配備!儀表宏佳騰更絢麗
兩台車在配備與科技感呈現也都是誠意十足,首先宏佳騰STR擁有當家招牌的4.2吋CROXERA 2智慧TFT儀表,可擁有手機連線功能進行導航與多媒體資訊顯示,PGO TIG同樣也有5寸TFT儀表且角度可因應陽光與騎士身高進行調整,但PGO TIG手機連線功能僅限車況診斷與資訊顯示,不過TIG還有個加速測時功能,可以讓你知道你的車到底跑多快。

雖然儀表科技看起來宏佳騰自家的CROXERA 2似乎比較厲害,但PGO TIG更配有Keyless、怠速熄火功能,提升便利性與節能性,而且電控部分STR僅有ABS。PGO TIG則顯得誠意滿滿,從ECU到TCS與ABS控制全數使用大廠Bosch製品,擁有傳輸更穩定的特性,TIG在TCS上甚至還有一般、運動雙模式可切換,完全是大型重機等級配備,PGO真的是給好料不手軟。

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STR250也同樣搭載CROXERA 2智慧儀表,具有連線導航與多媒體功能

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PGO的App則提供測時功能,讓你可以快速與人輸贏(?

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PGO TIG強調搭配全套Bosch系統更穩定


尺碼剛剛好 玩樂速克達
車身尺碼部分兩台車也略有不同,宏佳騰STR雖然在300級距主打緊湊小車身設計,但如果放眼白牌級距依舊貼近150跑旅車尺碼,2007 x 727 x 1212 mm,甚至STR 250的軸距也來到1,430mm、乾燥車重148公斤。

對比TIG那有如125級距都會小車的1875 x 740 x 1150 mm,PGO TIG則僅有1,295mm軸距,車重“裝備重”更是僅有135公斤,嬌小輕盈相比STR相當有感。同時STR 250採用前後13寸輪框設計,不過TIG也採用更緊湊且熱血選擇更多的前後12寸規格。

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調教完美的運動化小車?令人驚豔的動態表現 選擇障礙
最後兩台車的建議售價分別為STR 250開出12.98萬,PGO TIG則為11.95萬,兩款車過往的評測經驗中確實都給人相當優異的印像,特別是兩車的動態表現確實都經過細緻調教,在熱血操駕、過彎反應都有如改裝車般聽話,動力輸出STR 250較注重高轉速域延伸表現,TIG或許受益於傳動調教與更緊湊的車身尺碼,一灌下油門會瞬間衝出的爆發感,同樣也是相當熱血。

總結來說STR 250與TIG確實都是目前市場上動力相對熱血,且運動表現完全及格的優秀作品,如果你想要一台原廠狀態下就充滿樂趣的速克達,這款車都相當值得你去試試。如果單論動態表現,小編甚至還有一點選擇障礙呢!

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