接著看到後搖臂,這個CNC的鋁合金搖臂,多多少少也能看見DUKE車系上的影子,不過基於這台車很可能作為通勤定位,可預期量產階段會轉為鑄造。而把目光稍微向車前移動,可以看到一塊鋁合金切銷的護板,從上面的散熱鰭片可以推測後方便是馬達的位置。腳踏旁的「Klima Energie Fonds」字樣,則代表著這個計畫很可能受到歐洲相關的綠能政策補助。
由於KTM 老闆 Stefan Pierer,曾經表示速克達的車型,和KTM向來硬派的品牌風格可能不符,並且由前述提到的方向燈款式和HUSQVARNA的多款車相同,也許這台車未來可能會在HUSQVARNA旗下販售。先前在2022年曾釋出的未來電動車規劃圖中,KTM品牌尚未有速可達相關車款,雷同的車款只有E-DUKE和E-PILEN,加上HUSQVARNA先前曾發表過的VEKTORR車款,有上述原因推測,被捕捉到的通勤類型速克達測試車可能將置於HUSQVARNA旗下會更符合整體策略。