2023年5月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

mgame168

王喻歆撰文  2023年6月28日


進入到時序 2023 年 5 月份，5 月電動機車總市場繳出 6,853 輛領牌數，比起 4 月份成長約 19%，與去年同期表現新掛牌數 6,875 輛相比，其實差距十分些微，2022 年電動機車 5 月市占率達 14.1％(同期機車總掛牌數 48,913 輛)，而 2023 年 5 月機車總市場共交出 67,293 輛，今年 5 月電動機車銷量佔機車總市場比率則為 10.2%，對比而言，整體來說仍算維持表現水準，不過可知儘管 2023 年 5 月機車總市場，比起去年同期表現成長 38%，其電動機車市表現則並未隨之提升。


5 月電動機車總市場繳出 6,853 輛領牌數，比起 4 月份成長約 19%，與去年同期表現，其實差距十分些微。


5 月品牌銷售:睿能 Gogoro 守住 71%電動機車市佔、光陽電動機車市佔比 15%

在 5 月品牌銷售排行中，睿能 Gogoro 仍以 4,833 輛成績穩坐冠軍，比起 4 月份小幅成長 23%，Gogoro 在 5 月電動機車市場佔比仍守住 71%，相較於 2023 年 1 月至 4 月份，其電動機車市占率皆未過 70%，不過 Gogoro 在 3 月祭出大規模降價策略後，可見其銷售表現逐漸回穩。而亞軍光陽 Kymco 於 5 月銷售量達 1,070 輛，比起 4 月份小幅成長 22%，光陽在 5 月電動機車市佔比為 15%。而接下來僅位居第 3 名的宏佳騰 Aeonmotor，銷量表現突破 3 百輛關卡，其第 4 名三陽 SYM 至第 7 名摩特動力 PGO 的銷量表現，其實皆差距不大。



近期 Gogoro 頻頻布局海外市場，Gogoro 再次聯手韓國 Bikebank，將換電網路拓展至首爾之外的 7 大城市，並預計於今年第 3 季在韓國市場銷售 Gogoro 旗下智慧電動機車。除此之外，在 3 月時宣布攜手印度外送平台 Zomato，致力加速當地電動機車普及化。


Gogoro 與韓國 Bikebank 再次聯手，將電池交換網路拓展至首爾之外的 7 大城市，包含大邱、世宗、昌原、仁川、慶山、京畿道、蔚山等。

光陽電動車 Ionex 近期則是再著力於換電站網路布局，宣佈超前達標全臺 2,600 座電池交換站，第 2,600 站點選定別具意義、海拔高度 3,158 公尺的「合歡山遊客中心」。同時推出「Kymco / Ionex 油電合一原廠授權店」概念，將結合 Ionex 電動車專賣門市，目標 2023 年底前佈局全臺 200 間門市。其實，此訊息不禁令人想到 Gogoro 在 3 月時推出的「Gogoro 社區店」，針對通路方面祭出改革，Gogoro 社區店同時服務維修電動、燃油機車，可見光陽推出「Kymco / Ionex 油電合一原廠授權店」也是頗有針對旗下通路布局再補強的意味。


光陽電動車 Ionex 舉辦廠慶品牌記者會，宣佈超前達標全臺 2,600 座電池交換站，第 2,600 站點選定別具意義、海拔高度 3,158 公尺的「合歡山遊客中心」。


Gogoro Viva Mix 蟬聯車系銷售冠軍，Gogoro 表示今年會推出全新機種

在 5 月車系銷售排行榜中，冠軍仍由 Gogoro Viva Mix 以銷量 1,173 輛的成績獲得寶座，第 2 名則仍由 Gogoro Delight 車系蟬聯，不過其銷量突破 1 千大關來到 1,022 輛，比起 4 月份成長達 35.7％，於 5 月 17 日上市的全新 Gogoro Delight 命定紅車款，想必對於其銷量產生帶動作用。經詢問 Gogoro 表示，今年會推出全新機種，U-CAR 也將持續追蹤後續相關消息與動向。在綠牌輕型車款之中，Gogoro Viva 競爭力仍不落人後，以 838 輛銷售表現拿下 5 月車系排行第 3 名，Gogoro 也對其加強銷售力道，對其祭出限時贈 12 個月電池資費折抵等相關優惠活動。而 Kymco i-One 車系名次與 4 月相比，稍微下滑，不過銷量表現則突破 8 百關卡來到 801 輛，與 4 月相比微幅成長約 18％。


Gogoro 睽違 3 年再度打造最「紅」的時尚單品，發表 Gogoro Delight「命定紅」新色車款

E-Woo 車系擠進前 10 名，三陽工業布局氫燃料電動機車

值得注意的是，在 5 月份 SYM 旗下 E-Woo 車系以銷量 131 輛的表現，擠進前 10 名，其於 3 月銷量僅 68 輛，但從 4 月起便突破百輛，其建議售價為 72,000 元，以同級中價格優勢之姿，加上近期三陽於機車市場表現持續奪冠的氣勢，讓 E-Woo 車系銷量表現也隨之提升。三陽工業在電動機車市場多方布局，先前 1 月與工研院舉行簽約儀式，宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發，目前仍尚未確定氫燃料電動機車推出時程，另外，三陽也積極投資電池核心技術，攜手亞福儲能，投入建置鋁電池廠，目前 SYM 旗下電動車產品陣容與其他品牌相比仍算少數，不禁令人期待其後續車款推出。


三陽工業於 1 月 16 日與工研院舉行簽約儀式，宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發





















e-Woo 為 SYM 唯一的電動機車，與燃油版 Woo 115 整體設計大致相同，風格主軸以靈巧、方便和能輕鬆駕馭為導向，定位於市區通勤的車款；車體的設計較為親民，車身尺寸分別為 1,765mm、車寬 625mm、1,070mm、軸距 1,245mm，前腳空間為 300mm，車重僅 80 公斤，煞車系統皆為鼓煞，放置 1 顆電池時擁有 29 公升的行李箱容積。e-Woo 採可攜式電池配置，充電時可將電池與車輛分離，增加充電的方便性，從 0%~100%充電時間大約需 5~6 小時，並馬達為側掛式設計；而在定速時速 30 公里的情況下，擁有最高 75 公里的續航力，最高時速可達 50 公里。