復古賽車重返現代！Team Classic Suzuki推出GSX-R1000 K1 即將重返賽道

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CJ  2023-05-08




喜歡復古造型車款的車迷們，相信對於Team Classic?Suzuki這個團隊並不陌生。他們將許多過去的經典車款重新帶回到現代，讓更多人可以認識到這些經典老車。2021年他們推出了Katana賽車以及GSX-R750 SRAD，最近他們推出了最新力作GSX-R1000 K1！隔了20多年再次重返賽道！


Team Classic Suzuki在2021年曾經推出Katana賽車


同年稍晚，還退出了GSX-R750 SRAD K1


最近推出了全新力作GSX-R1000，將經典車款重新帶回現代

當然，這輛復刻的GSX-R1000 K1不會只是當成一個模型擺設而已，這輛GSX-R1000 K1預計將會和Katana賽車和GSX-R750 SRAD一樣參加歐洲各大耐力賽及曼島Classic TT賽事！整輛車用上了許多性能取向的配備，而且有些配備還特地用上了Suzuki原廠賽事等級的配備，追求極致的性能表現。


GSX-R1000 K1預期將會成為今年的賽事用車


整輛車用上了許多性能取向配件，讓他的性能表現更傑出


根據官方表示，這輛車還用上了Suzuki原廠的賽事等級配備，追求極致的性能表現

原廠的GSX-R1000 K1搭載了一顆988c.c.的四缸引擎，最大馬力可以產生158.2bhp@10,800rpm、最大扭力則是81.8 lb‧ft@8,500rpm。重回現代的GSX-R1000 K1裝上Yoshimura的改裝配件及排氣系統後，讓他在22年後的今天最大馬力增強了170bhp(官方未實際公布動力數據)！除了動力增強之外，整輛車的還用上K-Tech前後避震器外還及Brembo卡鉗，提升整體的懸弔、制動表現，改善了原本被人詬病的缺點之一。


復古車款帶回到現代後，用上了不少現代配備來加強動力表現


當初被人詬病的懸弔及制動表現，這次也都進行升級


為了配合動力加大的設定，制動部分也有特地加強

Team Classic Suzuki官方目前並沒有宣布GSX-R1000 K1今年即將在那些賽事登場，不過官方表示他們目前還在做最後確認今年賽事用車的最後確認，他們會在不久之後正式公告。雖然看到GSX-R1000 K1重回現代很開心，但也不禁讓人意識到20年的時光真的是一轉眼就過去了！2001年出廠的車輛現在也會被大型賽事中列為復古經典車款了。


官方目前尚未公布GSX-R1000 K1會出現在那些賽事


Team Classic Suzuki官方將在各大賽事用車名單確認後，另行公告


轉眼間2001年出廠的車款也被視為經典復古車，不禁讓人意識到時間的流逝有多快