2023 SUZUKI SUI 125新車試駕：K-car日式外觀小車，都會騎乘體驗！

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by SHIKA 在 2023-03-24

SUZUKI近日發表了SUI 125，親民的售價、便利的配備以及輕巧的車型十分適合都會代步，特色的外型也引起不少車友討論。為了讓讀者能更了解SUI 125各項特色，接下來Moto7將帶來SUI 125便利性和各式機能的特點，以及實際騎乘的心得感受！


SUZUKI SUI 125翻糖橘車色，市區騎乘十分引人注目。


K-car特色日式外觀
SUZUKI SUI 125採用風靡日本的輕型自動車K-car為整體設計語彙，車頭採用結合前土除的一體設計，從龍頭開始，無論是後視鏡、大燈、前斜板、方向燈具、以及酷似鴨嘴的前土除，皆使用了大量的矩形元素。特別的是，SUI 125在矩形元素的四周採用柔化的圓角進行修飾，工整之餘不致古板，前衛的復古風格都與市面上多數速可達充滿速度感的流線造型相當不同。


SUI 125採用K-car外觀設計，使用了大量的矩形元素。



大面積頭燈不僅造型獨特，照明範圍也相當寬闊。



矩形元素的四周採用柔化的圓角進行修飾，別具特色。



車身側面的部分，SUI 125採用工整帶有曲線的切面設計呈現，搭配SUI車名的銘牌點綴增添一絲質感。車體後方最引人注目的莫過於延續車頭風格的矩形尾燈，結合方向燈的設計相當具整體性，其中LED尾燈更是採用十字排列，辨識度十足。
車側造型沿用車頭平整化的設計，相當具整體性。



SUI字樣的銘牌增添車側質感。



十字排列的LED尾燈辨識度十足。



實用配備
SUI 125除了外觀獨具特色之外，也擁有許多便利且實用的配備。雙油門線讓加減油門的動作更加確實，防止油門線因長期使用無法歸位而造成的暴衝風險。制動部分採用前碟後鼓的配置，前制動採用200mm通風型碟盤設計，提升制動力的同時也擁有快速降溫的優點。
雙油門線的設計為騎行增添一絲保障。



200mm通風型碟盤設計能有效提升制動力。



懸吊部份，三段可調式後避震能依照自身需求調整，提供更加個人化的設定。另外雙黃警示燈也是SUI 125的貼心配備之一。儀表部分則是採用指針式儀表，資訊呈現相當直覺簡約。

三段可調式後避震可以進行更加個人化的懸吊設定。



雙黃警示燈的設計相當實用。



指針式儀表資訊呈現直接，判讀簡易。



動力部分SUI 125配備日本研發設計的SEP（SUZUKI Eco Performance）七期節能引擎，可在6,000轉時發揮 9.6Nm的最大扭力；7,000轉時發揮8.84PS的最大馬力，並擁有輕量化、低噪音、低油耗及加速性能強的特性。650c.c.的機油交換量也能幫助車主省下保養開銷。特別的是，SUI 125保留了踩發桿預留孔位，車主可自由選配，當啟動不易或電源不足時能使用踩發，擺脫臨時無法發動的困境。

SEP七期節能引擎擁有輕量化、低噪音、低油耗及加速性能強的特性。



踩發桿預留孔位提供車主選配踩發桿以便不時之需。



便利機能
除了實用配備外，便利的機能也是SUI 125主打的特色之一。大容量的後置物箱延續了外觀上的設計語調，平整化的設計能輕鬆的納入一頂3/4安全帽，剩餘的空間仍能保有優異的機能表現。另外前置物空間以及前腳踏也同樣採用平整化設計，不僅擁有大面積空間，放置物品也相當平穩。

後置物箱納入一頂3/4安全帽後，仍有餘裕放置隨身物品。



前置物箱空間平整，寬度相當充足。



除了寬度充足之外，深度也相當足夠。



平整化的腳踏空間不僅置腳舒適，置物也十分便利。



除了以上的置物空間外，SUI 125也在龍頭下方以及椅墊下方配置掛勾，提供更多空間使用的變化。寬大厚實的平整化坐墊採用加長、加寬、加厚的設計，加上750mm的低座高，提供舒適易駕馭的騎乘體驗。此外，SUI 125連後扶手設計都十分有巧思，不僅貫徹全車平整的風格，抓握手感也十分良好。
可收納式掛勾設計提供更佳的載物機能。



椅墊下方的掛鉤設計增添更多掛物選擇。



平整化椅墊進行加厚處理，乘坐體驗十分舒適。



低座高的設計，身高170cm的騎士雙腳可以平踏地面。



後扶手不僅造型獨特，抓握手感也相當良好。



前方兩側方向燈中間保留孔位，方便車主自行加裝行車紀錄器。



實際騎乘感受
實際騎乘SUI 125時，首先最明顯的感受在於全油門時，0~40km的加速十分強力，體感上十分接近150c.c.級距的速可達車款，就算遇到上坡的路況也能從容應對，40km過後加速則趨於平緩，過程中不論是動力供給或是鬆開油門的滑行都非常線性，非常適合市區走走停停的狀況。10吋胎的配置，重心較低之餘也非常靈活，在車陣或是窄小的巷弄中都可以大角度的轉彎。

SUI 125起步動力強勁，應付上坡路段相當從容。



10吋胎的配置轉彎相當靈巧輕鬆。



制動方面得益於前碟後鼓的設計，應付一般的騎乘狀況綽綽有餘，手感也十分平順。另外雙載的部分，三段可調式後避震搭配加寬加厚的平整化椅墊，能很好的吸收路面震動，路感回饋相當自然，後座乘客亦能透過平整的後扶手輕鬆找到支撐的施力點。

SUI 125煞車手感線性，搭配平整化座墊市區行駛相當愜意。



可調式三段後避震在經過起伏較大的路面時，能良好的吸收衝擊力。



SUI 125適合誰？
SUI 125低速時加速十分有力，搭配平整化的設計腳踏、椅墊、置物空間等設計，無論是載人或載物都相當有優勢。三段可調的後懸吊設定，能貼合騎士狀況調整。10吋的輪框設計加上輕盈的車身，加上750mm的低座高，不僅可以在市區中靈活穿梭，也相當好上手。

外型獨特的SUI 125在市區中相當亮眼。



此外SUI 125搭載燃油效率優異的SEP引擎，提供了不錯的經濟性，加上保留了踩發桿預留孔位，緊急情況時仍能改用踩發啟動相當省時省心，使得SUI 125非常符合以速克達於都會裡通勤的騎士、上班族的需求。另外，SUI 125也預計推出前置物籃的配件，加上良好的置物機能，對經常使用速可達代步及採買的騎士來說也相當適合。倘若喜歡K-car設計風格與復古平整的外型，又想與市面上大多新型速可達較為銳利、流線的風格作區別，那麼外型獨樹一格的SUI 125就非常適合你。