小改款BMW iX登場、臺灣2025下半年引進，入門動力導入、車系續航最高701公里

楓恋

蘇佑倫撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82591

BMW 今（29）日發表小改款 iX 純電休旅。新車外觀微幅調整，並更新動力系統以及配備套件；此外，充電效率、續航力以及內裝科技都獲得升級。新車預計 2025 年下半年導入。

原廠表示，小改款 iX 現在具有最高 701 公里續航（WLTP 模式），並支援最高 195kW 功率快充。

前方採用全新保險桿及重新設計的護罩，並提供飾光選配，加上採用直立式晝行燈的新款頭燈。

小改款 iX 車系在外觀設計上的細微變化集中在車頭與車尾。前方採用全新保險桿及重新設計的護罩，並提供飾光選配，加上採用直立式晝行燈的新款頭燈。車尾部分，全新提供選配的 M 款運動套件融入了全新的擾流元素。

小改款 iX 純電休旅新車外觀微幅調整，並更新動力系統以及配備套件；此外，充電效率、續航力以及內裝科技都獲得升級。

此外，M 款運動套件還增加專屬進氣口、M 鋁合金輪圈以及其他外觀設計細節。額外選配的 M Sport Professional 套件則包含 M Shadowline 頭燈、專屬雙腎型護罩、黑色後視鏡蓋以及 22 吋 M 鋁合金輪圈。

M 款運動套件還增加專屬進氣口、M 鋁合金輪圈以及其他外觀設計細節。M Sport Professional 套件則包含 M Shadowline 頭燈、專屬雙腎型護罩、黑色後視鏡蓋以及 22 吋 M 鋁合金輪圈。

小改款 iX 車系以新款 xDrive45 為入門動力，將最大輸出由過去 xDrive40 的 326 匹提升至 408 匹（PS），靜止至時速 100 公里加速表現也縮短 1 秒、來到 5.1 秒。而中堅 xDrive60 車型則小幅提升 21 匹馬力輸出、來到 544 匹馬力，加速表現則是 4.6 秒。

旗艦性能動力 M70 xDrive，在 Launch Control 下則是可提供較原 M60 xDrive 提升 41 匹馬力的 659 匹馬力，可於 3.8 秒完成靜止至時速 100 公里加速，在 1-foot rollout 加速模式下更可縮減至 3.5 秒。

旗艦性能動力 M70 xDrive，在 Launch Control 下則是可提供較原 M60 xDrive 提升 41 匹馬力的 668 匹馬力。

拜電池科技更新之賜，iX xDrive45 的電池能量密度較過去提升約 30%、容量來到 94.8kWh；而 xDrive60 與 M70 xDrive 的可用容量為 109.1kWh 與 108.9kWh。同時，小改款 iX 也採用更新的逆變器，加上眾多更新的能源科技加持下，續航力獲得顯著的提升。在 WLTP 模式下，xDrive45 的最高續航有著 490 至 602 公里的表現；xDrive60 表現最佳，為 563 至 701 公里；M70 xDrive 則是 521 至 600 公里。

充電效率部分，xDrive45 支援最高 175kW 的快充功率，原廠公告 10%~80%的充電時間最快為 34 分鐘；而其他動力則進一步支援至 195kW，10%~80%的充電時間最快為 35 分鐘。電池管理的預處理系統，首度全數標配加入「熱泵」、則可調節最佳充電效率。

在 WLTP 模式下，xDrive45 的最高續航有著 490 至 602 公里的表現；xDrive60 表現最佳，為 563 至 701 公里；M70 xDrive 則是 521 至 600 公里。

安全輔助配備方面，小改款 iX 車系可選配 Highway Assistant，其具備 Level 2+自動駕駛輔助，可在具分隔島的雙向快速道路上、最高時速 130 公里行駛時，接管方向操控，有效減輕駕駛負擔。此系統還包含主動變換車道輔助（Active Lane Change Assistant），可透過眼部視線確認 來執行車道變換。此外，還可選配 Parking Assistant Professional，讓車主透過 智慧型手機 遠端控制停車與移動車輛。

小改款 BMW iX 預計將於 3 月開始進入德國 Dingolfing 產線，預計最早可在第二季時於主要的德、英、美市場開始交車。