預告2025年1月1日實施，離峰時段維持每度電6.9元起，U-POWER超高速充電「時段費率」調整

楓恋

張宸毓撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82309

2024 年臺電在 4 月、10 月宣佈調升工業用電價格，電動車充電業者所適用之「電動車充換電設施電價」漲幅達 17% ; 今 (12/26) 日 U-POWER 旭電馳科研宣佈，因應電力成本上漲，自 2025 年 1 月 1 日起，調整部份充電費率：離峰費率「不變」維持每度電 6.9 元，尖峰費率「調漲」為每度電 13.5 元，假日費率「調降」至每度電 8.5 元。

U-POWER 旭電馳科研宣佈自 2025 年 1 月 1 日起，調整部份充電費率：離峰費率「不變」維持每度電 6.9 元，尖峰費率「調漲」為每度電 13.5 元，假日費率「調降」至每度電 8.5 元。

尖峰時段調幅低於臺電，平衡營運成本、引導車主分流充電

臺電電價調漲後，尖峰時段費率已來到每度電 12.47 元，U-POWER 表示，於 2022 年 4 月宣佈啟動營運至今，電力成本上漲幾乎翻倍 ; 本次 U-POWER 費率調整，尖峰時段之調幅為 13.4%，尚低於本次臺電之調幅，並同時降低假日費率，期望在平衡營運成本的同時，引導車主分流充電時段、緩解電力供應尖離峰壓力，並持續推動臺灣電動車市場的普及與永續發展。

本次 U-POWER 費率調整，尖峰時段之調幅為 13.4%，尚低於本次臺電之調幅，並同時降低假日費率，期望在平衡營運成本的同時，引導車主分流充電時段、緩解電力供應尖離峰壓力。

1/1 零時起實施「時段費率」調整，僅「尖峰費率」調整為 13.5 元/度電

U-POWER 自 2025 年 1 月 1 日凌晨 00:00 起調整充電費率，「離峰費率」維持不變、「假日費率」調降至 8.5 元/度電，僅「尖峰費率」調整為 13.5 元/度電，至於非會員價則調整為 14 元/度電。尖峰時段較過去上調 1.6 元，低於臺電的漲幅 1.77 元。U-POWER 鼓勵車主在離峰或假日時段充電，能夠有效降低充電費用，同時緩解電網負載，推動臺灣電力資源的永續利用。

尖峰時段僅佔全週 18% ，提供彈性且經濟的充電選擇

在臺電之尖鋒時段規定中，每週尖峰時段有 30 小時，僅佔全週 168 小時當中之 18% ，U-POWER 維持原離峰費率，並且將假日時段費率每度電調降 0.4 元，透過整體調幅低於工業電價漲幅、部分自行吸收，以利推進臺灣電動車發展，為電動車主提供彈性、經濟的充電選擇，同時創造高品質、穩定可靠的充電服務網路。

U-POWER 維持原離峰費率，並且將假日時段費率每度電調降 0.4 元，透過整體調幅低於工業電價漲幅、部分自行吸收，以利推進臺灣電動車發展，為電動車主提供彈性、經濟的充電選擇。

2025 農曆新年突破 40 站，U-POWER 半年成長率達 70%

截至 2024 年 11 月，U-POWER 超高速充電站全臺已上線 36 個站點，並預估於 2025 年春節前突破 40 站。根據用戶充電的數據顯示，U-POWER 的充電服務營運在 2024 年 5 月首次宣佈單月充電度數達 100 萬度，至 2024 年 11 月已成長至 170 萬度，半年成長率高達 70%。11 月底全臺電動小客車數量已接近 9 萬輛，預計 2025 年農曆年前有望來到 10 萬輛，隨著電動車口數的增加 U-POWER 將「超前佈署」建構全臺更綿密的超高速充電服務網絡。

截至 2024 年 11 月，U-POWER 超高速充電站全臺已上線 36 個站點，並預估於 2025 年春節前突破 40 站。


U-POWER 的充電服務營運在 2024 年 5 月首次宣佈單月充電度數達 100 萬度，至 2024 年 11 月已成長至 170 萬度，半年成長率高達 70%。