行競科技IMMERSIO XE 50儲能電池系統獲CES永續與能源類「創新獎」殊榮

楓恋

張宸毓撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82261

專注於浸沒式冷卻電池技術的行競科技 Xing Mobility，近日宣佈將參加 2025 年美國消費性電子展(CES)，旗下 IMMERSIO XE 50 儲能電池系統獲得 CES 永續與能源類「創新獎 (Innovation Awards)」殊榮，同時將於 CES 展出顛覆性浸沒式冷卻電池技術、底盤式 (CTC) 及無模組 (CTP) 電池系統、全球首輛 MIT 純電超跑 Miss R，以及全新 AI 電池管理系統與儲能系列產品。

行競科技 Xing Mobility 宣佈將參加 2025 年美國消費性電子展(CES)，旗下 IMMERSIO XE 50 儲能電池系統獲得 CES 永續與能源類「創新獎 (Innovation Awards)」殊榮。

電池浸沒式冷溫技術來確保電池壽命、安全性

行競科技 IMMERSIO XE 50 儲能電池系統採用浸沒式冷溫技術，可精準控制電池溫度在 3%以內，同時透過創新機構的設計來確保電池壽命及安全性，行競科技稱能夠將電池壽命延長至兩倍，為電動化世代提供創新解決方案，推動全球高效能與永續未來。此外行競科技也首次在海外公開浸沒式冷卻儲能系統 IMMERSIO XES200，多樣化的儲能產品可彈性支持客戶在錶前電網應用的太陽能、風力再生能源，以及錶後商用廠辦和住宅的應用。

行競科技 IMMERSIO XE 50 儲能電池系統採用浸沒式冷溫技術，可精準控制電池溫度在 3%以內，同時透過創新機構的設計來確保電池壽命及安全性。


浸沒式冷卻儲能系統 IMMERSIO XES200，作為多樣化的儲能產品，可彈性支持客戶在錶前電網應用的太陽能、風力再生能源，以及錶後商用廠辦和住宅的應用。

超跑 Miss R、IMMERSIO CTC 於 CES 2025 展出

於 CES 2025 展出的純電超跑 Miss R、IMMERSIO CTC 底盤浸沒式冷卻電池系統，展現驅動電動車再進化的創新實力，Miss R 最大馬力達 1,341 匹，搭載四輪扭力導引 (Torque Vectoring) 系統及及無模組 (CTP) 浸沒式冷卻電池，充分展現車輛與電池系統設計整合能力。IMMERSIO CTC 系統以 208 Wh/kg 的重量能量密度減輕車輛重量，強化續航里程，同時提供次世代電動載具 2 倍駕駛里程及 2 倍電池生命周期。

於 CES 2025 展出的純電超跑 Miss R，最大馬力達 1,341 匹，搭載四輪扭力導引 (Torque Vectoring) 系統及及無模組 (CTP) 浸沒式冷卻電池。

行競科技積極開發 AI 電池管理系統 (BMS)，透過人工智慧即時監控、精準溫控與能耗優化，進化電池技術，據行競科技表示，該系統可延長電池生命周期達 2 倍、節省系統能耗 30%，實現浸沒式冷卻系統高效優勢，兼具能耗平衡與電池壽命最大化。

行競科技積極開發 AI 電池管理系統 (BMS)，透過人工智慧即時監控、精準溫控與能耗優化，進化電池技術。