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[新聞] 寧德時代推驍遙電池,主攻增程式車型,首款兼具續航400公里、4C快充速率

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發表於 昨天 22:12 |只看該作者 |倒序瀏覽
吳加男撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/80757
寧德時代發表全新的驍遙增混電池(Freevoy Super Hybrid Battery),主打全球首款兼具續航里程 400 公里、4C 超充速度之增程式混合動力電池,10 分鐘快充可補充 280 公里續航,並能在零下 30 度的氣候下充電、零下 40 度嚴寒進行放電,確保車主於極寒溫度的使用性。驍遙增混電池目前已獲得多個中國大陸汽車品牌之認證,預計到 2025 年將會有近 30 款增程混合動力車型採用驍遙增混電池。
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寧德時代發表全新的驍遙增混電池(Freevoy Super Hybrid Battery),主打全球首款兼具續航里程 400 公里、4C 超充速度之增程式混合動力電池,10 分鐘快充可補充 280 公里續航。

在先前,寧德時代曾推出神行、麒麟等系列電池;而針對增程式混合動力車款的電池市場,寧德時代最新發表的驍遙電池,則是結合了續航力與快充速度 2 大優勢,是全球首款續航力 400 公里以上、又能兼具 4C 快充的增程電池產品。
根據寧德時代的資料,驍遙增混電池在零下 20 度的環境,使用上的體驗與一般天候無異,並支援零下 30 度的充電、零下 40 度時進行放電,相當程度上滿足了北方與嚴寒地區的增程式車主的需求。

寧德時代表示,驍遙增混電池導入「納米級防護層」技術,可以降低活性層的不良反應,並採用高活性粒子,可以大幅提升鋰離子的效率。此外,寧德時代稱透過材料的創新以及 BMS 智慧演算法的加持下,驍遙增混電池的純電使用率提升了 10%以上,純電續航里程可超過 400 公里。
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驍遙增混電池採用了鋰離子電池與鈉離子電池混合封裝的技術,按照比例進行電池包內的串聯與並聯,根據寧德時代的說法,此技術可提升電池在低溫下的性能,並且還提升了系統的控制精確性達 30%。

驍遙增混電池採用了鋰離子電池與鈉離子電池混合封裝的技術,按照比例進行電池包內的串聯與並聯,根據寧德時代的說法,此技術可提升電池在低溫下的性能,並且還提升了系統的控制精確性達 30%。在快充的情境下,驍遙增混電池僅需補電 10 分鐘,就能達到 280 公里的純電續航里程。







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