即將再次暫別國內市場，Suzuki Jimny僅販售到今年結束、明年1/1起不再有

楓恋

編輯部撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/79563

Suzuki 第 4 代 Jimny 在發表之後便引來一股復古越野風潮，原廠後續更是再推出 5 門車型也讓這股熱潮持續延燒，國內部分則是在 2019 年 5 月中旬導入 3 門車型，至於 5 門版本並未有引進計畫。還記得 Jimny 引進國內後，曾在 2021 年底時停止導入，不過在隔年則重新開放接單，同時今年度 Suzuki Taiwan 也表示爭取到更多 Jimny 的配額，能大幅縮短交車期。

不過如今據 U-CAR 掌握到的訊息，Jimny 車系即將再度告別國內市場，屆時僅會販售到今年結束，從 2025 年 1 月 1 日起就將不再有，並且重新導入的時間目前也都是未知數。

據 U-CAR 掌握到的訊息，Jimny 車系即將再度告別國內市場，屆時僅會販售到今年結束，從 2025 年 1 月 1 日起就將不再有，並且重新導入的時間目前也都是未知數。

再度暫時告別國內

從 U-CAR 得知道的消息，目前下訂 Jimny 都能順利來交車，不過今年度也只剩下最後約 3 個月的時間，而從 2025 年的第 1 天開始 Jimny 就會暫別國內市場；對於 Jimny 為何將暫停導入臺灣，Suzuki Taiwan 並未明確指出最大原因是什麼，不過包括原廠產能調整、市場規劃方向以及 CAFE 制度等等因素也都其中的關鍵，但現在能確認的是，Jimny 車系在國內銷售的時間已在倒數、明年暫時不會有，且將來何時能再重新導入也都沒有確定的答案。

從 U-CAR 得知道的消息，目前下訂 Jimny 都能順利來交車，；對於 Jimny 為何將暫停導入臺灣，Suzuki Taiwan 並未明確指出最大原因是什麼，不過包括原廠產能調整、市場規劃方向以及 CAFE 制度等等因素也都其中的關鍵。

在 Suzuki Taiwan 今年度爭取到較多的數量後，也讓 Jimny 月販售量能穩定交出不錯的數字，就從 9 月份往回至 4 月來看、這段半年的時間領牌數依序是 234 輛、208 輛、158 輛、191 輛、205 輛、183 輛，確實也解決了先前的缺車潮、以及候車時間較長的問題。

很可惜的是，在 Jimny 有較大的數量能進入到國內之時，如今 Jimny 卻又將暫停導入的計畫，並且以 Suzuki Taiwan 對於產品的引進計畫看來，5 門版的 Jimny 導入機會更是渺小。

很可惜的是，在 Jimny 有較大的數量能進入到國內之時，如今 Jimny 卻又將暫停導入的計畫，並且以 Suzuki Taiwan 對於產品的引進計畫看來，5 門版的 Jimny 導入機會更是渺小。

在 7 月份時 Suzuki Taiwan 正式導入了新世代 Swift 車系，並且也斬獲不錯的佳績，雖然 Jimny 確定會暫別國內，但在 2024 臺北車展時，預告未來會導入純電車款，並且從釋出的預告剪影來看也和品牌電動概念車 eVX 相當神似，而量產版 eVX 的測試車先前也曾被外媒捕獲過，新車也預計會在 2025 年來發表，即便現階段也還未確定正式導入臺灣的時間，不過屆時也能期待 Suzuki 在國內的首款純電車款。

在 2024 臺北車展時，Suzuki Taiwan 預告未來會導入電動車，並且從釋出的預告剪影來看也和品牌電動概念車 eVX 相當神似，即便現階段也還未確定正式導入臺灣的時間，不過屆時也能期待 Suzuki 在國內的首款純電車款。