冰楓論壇

 找回密碼
 立即註冊
搜索
查看: 204|回覆: 0
打印 上一主題 下一主題

[新聞] 2024國際重車展。離合器掰掰,YAMAHA MT-09 『Y-AMT』自動換檔版本 昨天歐洲首發 台灣就展出

[複製鏈接]

3085

主題

0

好友

3566

積分

論壇元老

Rank: 8Rank: 8

UID
380609
帖子
17777
主題
3085
精華
0
積分
3566
楓幣
542
威望
3105
存款
97250
贊助金額
0
推廣
0
GP
6747
閱讀權限
90
在線時間
9215 小時
註冊時間
2023-3-4
最後登入
2024-11-13

2023端午節紀念勳章 2023中秋節紀念勳章 2024端午節紀念勳章 2024中秋節紀念勳章

跳轉到指定樓層
1
發表於 2024-8-29 18:44:50 |只看該作者 |倒序瀏覽
Webber  2024/07/25

2fcdbff554099b951cb920069f94f72b2

YAMAHA自從兩個月前(2024/06)透過網路預告『Y-AMT』自動換檔技術即將登場後,就在今天(7/25)正式發表首款搭載該技術的車款MT-09 Y-AMT ,宣告自動換檔時代正式來臨,同時也是市場個品牌在Honda近年推出DCT變速箱相當成功後的回應。

果不其然,7/25在歐洲正式發表Y-AMT後,7/16-28的國際重型機車展,台灣山葉就把這台MT-09 Y-AMT正式導入車展現場,雖然沒有公佈價格,但這展示速度真的很驚人啊!

IMG_0042


車重多3公斤!取消離合器拉桿 自排/手排隨你切換 左手開關進退檔位
而首度搭載技術的車款,確定就是MT-09車款,與標準版MT-09之處在於導入Y-AMT技術,因此取消離合器拉桿配置,另外車重因為機構關係而增加3公斤,來到196公斤。其餘部分皆與目前的MT-09相同。

特別講解一下Y-AMT系統,首先這個技術會取消掉離合器配置,右手配有AT/MT切換開關,左手則有 + - 換檔按鈕,AT模式下提供騎士D(柔順)/D+(激進)兩種自動換檔風格;在MT模式底下則透過左手控制檔位。

IMG_0059
IMG_0058

5_DSCF7672
2_DSCF7674
1_DSCF7676
3_DSCF7677
1_DSCF7678

YAMAHA也強調採用手部換檔是因為,手部是人體反應最快的器官,比起過往的腳打檔更快更敏捷。除了Y-AMT系統導入外,該版本的MT-09也加入KEYLESS系統提升便利性。

另外工程師今天也補充,Y-AMT系統可以做到與QSS快排相同的0.1秒換檔速度,在低速、低轉速的換檔質感與車輛震動也都比起QSS快排還要小,是個維持一樣熱血,但有效提升舒適的技術。

IMG_0062
IMG_0060


MT-09優異架構延續
其餘部分皆與現行MT-09相同,890 c.c. CP3三缸引擎可爆發87.5 kW (119.0 PS) @ 10.000 rpm、93Nm @ 7,000rpm 最大扭力(目前09台規版本的最大馬力為73.4 PS @?6,000 rpm,最大扭力為8.7 kg-m @?6,000 rpm)。

IMG_0056

全新的IMU導入類似引擎煞車控制的Back Slip Regulator (BSR)功能,搭配原本的動力模式、循跡控制、防孤輪可調,與三種騎乘模式與兩自定義功能,還有優化後的進退檔快排功能與定速巡航,搭配全新的5寸TFT儀表提升便利性。

懸弔部分,前懸弔採用41mm的全可調倒立式前叉,後懸弔為全可調的中置單槍後避震;前輪使用289mm雙碟配上對向四活塞卡鉗,後輪為245mm單碟配上單活塞卡鉗,車重196公斤、座高825mm本次改款中,YAMAHA也替MT-09升級Brembo直推總泵和可調拉桿。

IMG_0049
IMG_0033


而就在今天MT-09?Y-AMT發表後,明天7/26就是國際重型機車展,目前YAMAHA舞台上有展示神秘車款,加上日前台灣山葉曾有送驗MT-09 Y-AMT的資料曝光,筆者大膽猜測這款7/25全球首發且搭載全新科技的MT車款,將會在國際重型機車展與大家見面,實在很令人期待啊!

DSCF7670
4_DSCF7671


車輛規格表

引擎型式     DOHC 4V 水冷四行程三缸

排氣量      890?c.c

最高馬力     73.4PS @ 6,000RPM(台規現行09)
87.5 kW (119.0 PS) @ 10.000 rpm*(歐規)

最大扭力     8.7kg-m?@ 6,000RPM(台規現行09)
93.0 Nm (9.5 kgf-m) @ 7.000 rpm(歐規)

傳動方式     六速鍊條傳動

前懸弔      41MM 全可調倒立式前叉

後懸弔      多連桿單槍中置避震器,全可調

前煞車      298mm雙碟盤,對向四活塞卡鉗,ABS

後煞車      245mm單碟,單向單活塞卡鉗,ABS

座高       825mm

長X寬X高    2,090?x 820?x 1,145?mm

前輪       120/70 ZR 17M/C (58W)

後輪       180/55 ZR 17M/C (73W)

軸距       1,430mm

車重       196?kg

IMG_0061
IMG_0057
IMG_0055
IMG_0054
IMG_0053
IMG_0052
IMG_0051
IMG_0050
IMG_0048
IMG_0047
IMG_0046
IMG_0045
IMG_0044
IMG_0043
IMG_0041
IMG_0040
IMG_0039
IMG_0038
IMG_0037
IMG_0036
IMG_0035
IMG_0034

收藏收藏0 推0 噓0


把本文推薦給朋友或其他網站上,每次被點擊增加您在本站積分: 1彩票
複製連結並發給好友,以賺取推廣點數
簡單兩步驟,註冊、分享網址,即可獲得獎勵! 一起推廣文章換商品、賺$$
高級模式
B Color Image Link Quote Code Smilies

廣告刊登意見回饋關於我們管群招募本站規範DMCA隱私權政策

Copyright © 2011-2024 冰楓論壇, All rights reserved

免責聲明:本網站是以即時上載留言的方式運作,本站對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。

而一切留言之言論只代表留言者個人意見,並非本網站之立場,用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。

小黑屋|手機版|冰楓論壇

GMT+8, 2024-11-13 09:19

回頂部