BMW X5、Lexus NX與Volvo XC90獲Top Safety Pick+肯定，美國IIHS公布最新受測成績

楓恋

何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/79050

美國 IIHS 近期公布 3 款豪華中大型 SUV 受測結果，包含 BMW X5、Lexus NX 和 Volvo XC90，而在 2024 年要獲得最佳的 Top Safety Pick+肯定難度也有所提升，主要也在於正面偏位撞擊的部分，並且著重在後排乘客方面，該項成績須拿到 Acceptable 或 Good；不僅如此，前方小面積偏位碰撞與側面撞擊必須拿到 Good，行人預防碰撞以及頭燈項目須拿到 Acceptable 或 Good。而這回受測的 3 款車型中，X5、NX 以及 XC90 皆拿到了 Top Safety Pick+肯定。

美國 IIHS 公布 3 款豪華中大型 SUV 受測結果，包含 BMW X5、Lexus NX 和 Volvo XC90 皆獲得 Top Safety Pick+。

BMW X5

首先看到 BMW X5 的部分，在撞擊測試項目不管是前方小面積碰撞、正面偏位撞擊和側面撞擊皆得到了 Good 評價；前方小面積偏位碰撞方面主要是沿用先前的測試成績，至於在更新後的正面偏位撞擊項目中，車輛對於駕駛和後排乘客的關鍵部位都有出色防護；IIHS 提到，從 X5 的測試中其後排假人乘客結果來看，受傷的風險並未有所增加，並且在碰撞過程中，能有效抑制假人的位移，美中不足的是頭部比預期更靠近前排椅背，不過並未影響最終該項獲得高分。

在更新後的正面偏位撞擊項目中，車輛對於駕駛和後排乘客的關鍵部位都有出色防護；IIHS 提到，從 X5 的測試中其後排假人乘客結果來看，受傷的風險並未有所增加，並且在碰撞過程中，能有效抑制假人的位移。

另外在側面撞擊項目中，其各個細項中皆拿到了 Good 的好評，頭燈方面則是得到 Acceptable，IIHS 表示近光燈在直線路段或是轉彎時表現良好，不過有一些眩光的產生，至於遠光燈部分直線道路右側能見度很好、但左側能見度一般，轉彎部分能見度也都不錯，不過左急轉彎能見度則是一般。

Lexus NX

看到 Lexus NX 的成績，前方小面積偏位碰撞與側面撞擊皆拿到了 Good 評級，但正面偏位撞擊被評為 Acceptable，不過最終並未影響到 NX 拿到 Top Safety Pick+的成績，至於行人預防碰撞以及頭燈則都拿下了 Good。前方小面積碰撞同樣是沿用先前的成績，至於正面偏位撞擊項目裡雖然多個細項都拿下了 Good，但是被扣分的關鍵落在後排假人身上，IIHS 表示撞擊時後排假人腰部上的安全帶，從原先在骨盆的理想位置移到了腹部，其會增加腹部受傷的風險。

至於在側面撞擊中的細項裡，大多數都拿到了 Good 的成績，僅有在駕駛員的骨盆以及後排乘客頭部被評為 Acceptable，另外在頭燈項目中表現也都相當優異，近光燈的能見度都相當良好，並未有產生眩光的情形。

正面偏位撞擊項目裡雖然多個細項都拿下了 Good，但是被扣分的關鍵落在後排假人身上，IIHS 表示撞擊時後排假人腰部上的安全帶，從原先在骨盆的理想位置移到了腹部，其會增加腹部受傷的風險。

Volvo XC90

Volvo XC90 在撞擊項目中表現優異，前方小面積偏位碰撞、正面偏位撞擊和側面撞擊皆得到了 Good，不過在行人預防碰撞和頭燈項目被評為 Acceptable，但依然符合獲得 Top Safety Pick+的資格。前方小面積碰撞同樣是延續先前的測試結果，至於在更新後的正面偏位撞擊中 IIHS 提到，其後排假人測試結果在胸部、和頭部/頸部受傷的風險略有增加，因此最終在頭/頸部、胸這兩項得到 Acceptable 評價，不過其餘細項則都拿到 Good。

更新後的正面偏位撞擊中 IIHS 提到，其後排假人測試結果在胸部、和頭部/頸部受傷的風險略有增加，因此最終在頭/頸部、胸這兩項得到 Acceptable 評價，不過其餘細項則都拿到 Good。

另外在側面撞擊的細項中，其在駕駛員的軀幹、後排乘客的軀幹/骨盆被評為 Acceptable，其他項目則都是得到 Good。頭燈項目中，近光燈在直線路段上右側能見度一般，但左側能見度不足，並未有產生眩光的情形。至於在後排兒童安全座椅固定扣部分，左右兩邊都有固定扣位置太深的情形。