2024 Goodwood：Arcane Works部門大顯身手，Ineos Grenadier發表限量Grenadier Detour與5款原型車

楓恋

張為揚撰文

2024 年 6 月甫宣布正式成立 Arcane Works 訂製部門的 Ineos Grenadier，不僅在剛起跑的 2024 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年華、帶來僅會限量生產 200 輛的 Detour，還同場展出加高版與短貨斗的 Grenadier Quartermaster 貨卡、改搭 GM V8 引擎之 Grenadier、8 座版 Grenadier Safari 以及一款已經過 FIA 認證的 Grenadier 拉力賽車。

展演客製化功力：Grenadier Detour

英國當地報價 13.4 萬英鎊起、約是當地標準版 Grenadier 兩倍的 Grenadier Detour，是 Arcane Works 部門為滿足頂級豪華越野車玩家所推出的限量車款，也是這個客製化部門成立之後的第一款作品；不過，目前總代理永三國際仍在評估是否導入中。

Grenadier Detour 是 Ineos Grenadier 內部 Arcane Works 部門為滿足頂級豪華越野車玩家所推出的限量車款，英國當地報價 13.4 萬英鎊起、約是當地標準版 Grenadier 的兩倍，總代理永三國際仍在評估導入中。

外觀方面，Grenadier Detour 不但提供 4 種車型專屬車色 (Magma Red 岩漿紅、Squall Green 綠、Whiteout Blue 藍與 Storm Force Silver 風暴銀)，消費者並可加價調製完全客製之車色，還在水箱護罩與圓形的 LED 頭燈點綴了銀色的外框，並於方向燈和尾燈的中央嵌進透明徽飾，且前擋風玻璃右下角與車門上鑲有部門專屬「AW」和車型銘牌；此外，Grenadier Detour 搭載的是新設計之 18 吋雙色鍛造輪圈，並可選配灰色或白色的底盤護板、車頂架、尾門梯與專屬擋泥板等多種原廠配件。

Grenadier Detour 提供 4 種車型專屬車色 (展示車為 Squall Green 綠)，搭載新設計之 18 吋雙色鍛造輪圈，並可選配灰色或白色的底盤護板、車頂架、尾門梯與專屬擋泥板等多種原廠配件。

內裝方面，除了可選擇灰色或白色的飾板外，Grenadier Detour 還提供棕褐色、藍色、白色與黑色共 4 種皮革讓消費者搭配，車頂羊絨內襯則有淺灰與深灰兩種顏色，並為資訊娛樂控制器及加力箱換上了金屬製的旋鈕，且皮革椅背可加上專屬刺繡，鋁合金門檻飾板亦可讓消費者加上專屬客製元素。

Grenadier Detour 內裝可選擇灰色或白色的飾板，且提供棕褐色、藍色、白色與黑色共 4 種皮革讓消費者搭配。

至於動力與傳動結構方面，Grenadier Detour 則是沿用既有 Grenadier 的配置，消費者同樣可選擇來自 BMW 的 3.0 升直 6 汽油或柴油引擎，僅替汽油版車型換裝全新不鏽鋼排氣尾管而已，可帶來更飽滿與迷人的排氣聲浪。

Grenadier Detour 汽油版車型將換裝全新不鏽鋼排氣尾管，可帶來更飽滿與迷人的排氣聲浪。

https://news.u-car.com.tw/news/article/78806

實現 Grenadier 平台豐富可行性

而且不只發表限量 Grenadier Detour，為了展現 Grenadier 底盤平台的多功能性，並激起消費者請 Arcane Works 部門客製個性化專屬車型的興趣，Ineos Grenadier 還一口氣展示 5 款功能與設計截然不同的原型車。

Ineos Grenadier 這次在 2024 Goodwood 速度嘉年華，一口氣展示 5 款功能與設計截然不同的原型車。

與德國 LeTech 共同開發、加高車身底盤且換裝大型越野胎的 Grenadier Quartermaster 貨卡，是 5 款原型車最吸睛的作品，因為在將離地高加高至 514mm、較標準版 Grenadier 增加 250mm 後，這款超級貨卡的涉水深度已來到 1,050mm，不僅非常適合用來出遊探險，也很適合救難隊使用。

加高車身底盤且換裝大型越野胎的 Grenadier Quartermaster 貨卡，涉水深度為 1,050mm，很適合救難隊使用。

Grenadier Shortermaster 則是 Grenadier Quartermaster 貨卡的短貨斗版本，是由 Ineos Grenadier 的工程團隊與法國 Hambach 工廠共同設計的作品，開發基礎一樣是標準版的 Grenadier，軸距依舊為 2,922mm，較 Grenadier Quartermaster 縮短了 305mm，但設計師已將後排座椅前推，為縮短的貨斗換來了較大的承載空間，並為其開發了專屬的訂製貨斗架，可收納備胎等物品。

Grenadier Shortermaster 則是 Grenadier Quartermaster 貨卡的短貨斗版本，軸距依舊為 2,922mm，較 Grenadier Quartermaster 縮短了 305mm。

8 座版的 Grenadier Safari，則是與位於非洲波札那 (Botswana) 之 Ineos Kavango 合作生產的加長版帆布頂敞篷車型，除了將座艙由三排 6 人座改為四排 8 人座的布局外，還採用了訂製的帆布頂框架，且加高帆布頂，並於車身四周加裝有防護架，且搭載涉水管和越野胎，能為在非洲進行 Safari 的遊客提供更好的遊獵體驗。

8 座版的 Grenadier Safari，將座艙由三排 6 人座改為四排 8 人座的布局，還加高帆布頂，並於車身四周加裝有防護架。

換裝 GM 所生產之 6.2 升 V8 引擎的 Grenadier V8，則是出自奧地利 Magna 工廠的工程團隊，且設計師們不僅在引擎室內更換了引擎腳、控制系統、冷卻器與排氣岐管等的設計，還修改了中控台的造型，好裝進這顆擁有 431 匹 (PS) 最大馬力與 63.7 公斤米大扭力的強力汽油心臟。

換裝 GM 6.2 升 V8 引擎的 Grenadier V8，擁有 431 匹 (PS) 最大馬力與 63.7 公斤米大扭力。

至於 Grenadier 的拉力賽車，則是出自 Buzz Special Vehicles，而且將參加 2025 World Rally-Raid Championship，設計上完全符合 FIA 的規範，除了擁有黑/橘雙色的塗裝，還加裝了夜賽用之燈具與車頂進氣口，且經過輕量化的座艙內加裝有防滾籠、賽車椅和碳纖維飾版及門版。

Grenadier 拉力賽車將參加 2025 World Rally-Raid Championship，設計上完全符合 FIA 的規範。

更重要的是，Grenadier 拉力賽車的 3.0 升直 6 汽油引擎，最大馬力已提升至 354 匹 (PS)，最大扭力亦已增加至直 56.1 公斤米，並配置有 Warwick 的 R53 全新懸吊和升級版的煞車系統。