優雅、潮流皆能駕馭，加速不輸人的至尊巡旅！KYMCO RomaGT評測體驗

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Ziv  2023-11-28



KYMCO在轟動時刻發表會帶來全新的RomaGT至尊巡旅，這台採用過往優異架構並加入三段可調長風鏡的跑旅車款，對於喜愛騎車旅行的騎士來說，真的是非常有吸引力的作品，我們也帶著這台至尊巡旅進行都會美拍，體驗一下至尊巡旅全新進化後的旅行魅力。




變色烤漆、大膽跳色、透明油杯點綴時尚動感！
KYMCO RomaGT在架構上承襲了KYMCO PTM系統優異的體質，外型設計上最大的差異就是在車頭部分加入了三段可調的風鏡設計，此外，KYMCO也在RomaGT的車身用上了流行的變色龍烤漆設計，替整台車帶來更濃郁的時尚感，結合原先架構非常動感的車身線條刻畫，整台車自然而然散發出十足的運動跑旅感受。


RomaGT使用非常大膽的車身顏色搭配

KYMCO RomaGT也利用一些細節上的提升，把整台車的時尚運動感進一步提升，像是握把上的油杯升級為更動感、更有改裝感的透明油杯；此外，大燈內凹部分使用跳色烤漆，營造出更大膽的視覺；坐墊部分也加入RomaGT字樣增添質感。






坐墊上也加入RomaGT字樣點綴






至尊巡旅 RomaGT有比他牌小鋼炮還要快嗎？直線加速測給你看！
這次南下高雄的試車行程中額外加碼「直線加速PK對決」，透過專業封閉場地可以發現RomaGT雖然主打至尊巡旅，但對比他牌的排氣量稍小，但主打熱血鋼炮或跑旅定位的兩款他牌速克達車款，RomaGT 0-800m的直線加速表現都比起他牌選手領先約3-4個車身！




可以看到多次測試中，RomaGT均領先他牌車款


車輛細節




風鏡最低和最高的位置


RomaGT的輪胎、煞車維持相同的規格


RomaGT也使用PTM傳動系統


透明油杯的加入，讓RomaGT看起來非常有跑格


大燈內部使用極為大膽的紫紅色跳色


靈活操控感、更舒適的巡航體驗，擊碎跑旅沉悶刻板印像！
動力方面，RomaGT一樣有著相當令人驚豔的同級最大17匹馬力、PTM傳動系統、靈活的後軸動態等特色，加上RomaGT使用了皮帶傳動而非鏈條傳動，行路質感的聲音與保養維修上加分不少，在市區道路騎乘起來相當舒適、輕盈，配上PTM系統靈活後軸的操控特性，整台車的動態感受非常討喜。




RomaGT皮帶傳動帶來更安靜、更好保養的優勢


17匹馬力在市區騎乘很舒適

RomaGT在起步加速的調校也很符合RV旅遊用車的設計，沒有KRV Moto鏈條版本的直接粗暴，多了幾分寧靜、舒適，同時又不失17匹馬力帶來的強勁推力，但也比起過往皮帶PTM系統更帶勁，在市區內變換車道、轉向過彎、加速超車都能給騎士十足信心，絲毫沒有過去大型RV車款較為「沉穩、無趣」的既定印像。


PTM系統帶來靈活的後軸動態感受，在市區轉彎、換車道相當吃香



在長距離的移動過程中，特別是這次我們也在明明已經11月底，但氣溫卻仍在30度左右的高雄進行試車，令人汗流浹背的氣溫下可以明顯體驗到三段風鏡帶來的便利性，長距離移動時拉起/走走停停市區降下，所有操作僅需幾秒鐘且無需工具，停紅燈的時間就可以調整完成，這樣的設計也是過往大多在進口大型重機才能看到的配備。




結語
全新推出的RomaGT在保有過往PTM系統與175水冷引擎的優異架構下，這次的改款中就屬免工具可調風鏡最得我心，直接幫這台車加了100分！更不用說皮帶好保養的、傳動配置更帶勁的特調版本、細節質感優化等的加分題這次KYMCO分數都拿好拿滿，讓RomaGT成為允文允武的全能速克達車款。

如果你想要一台尺碼恰到好處，同時又要具備長途移動的舒適度與空間表現的速克達車款，這次的RomaGT絕對是最適合你的好選擇。


RomaGT的風鏡快調功能非常好上手




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