歐洲銷售表現下滑，VW集團再次減產Volkswagen ID.3與Cupra Born

楓恋

林柏攸撰文

Volkswagen 在 2023 年 10 月份時，曾經進行過一次減產動作，分別在德國境內的 Dresden 與 Zwichau 兩條生產線減班，從原先三班改為兩班，當時 Volkswagen 表示是調整 Volkswagen ID.3 以及 Cupra Born 的產能。近日則又有外媒報導指出，這兩條產線將再次進行調整，這也反映出 Volkswagen 麾下電動車，在歐洲銷售面臨到一定困境。

受到歐洲市場銷售表現影響，Volkswagen 在 10 月份曾經減少 ID.3 的產能，近日則又再次傳出減班設定。

在先前所進行的產線休息動作，Volkswagen 就透露乃是因為市場銷售表現下滑，這與歐洲市場在推動電動車效果並不強，同時德國政府補貼機制取消有很大關係，再加上中國電動車品牌的強勢揮軍歐陸，這對傳統車廠在轉型電能化之路，都會是相當嚴峻的挑戰，畢竟邁入電動車世代後，所競爭的內容與傳統燃油車款截然不同，更多的是集中在軟體開發、效能管理等項目。

除了 Volkswagen ID.3 之外，集團另一位成員的 Cupra，麾下 Born 車系同樣也進行了產能調整。

根據外媒報導指出，繼 10 月份進行產能調整之後，近日 Volkswagen 又再次調整產能，也就是減產動作，最主要受到影響的是 Volkswagen ID.3 與 Cupra Born 兩車系，Zwichau 生產線具備有年產 36 萬輛的產能，但是在 2022 年時產量僅達 21.8 萬輛，顯示市場需求並不足以產能全開；Zwichau 產線同時也是 ID.4、ID.5、Audi Q4 e-tron、Audi Q4 Sportback e-tron 的生產基地，意味著產能同樣也進行了調整。

[https://news.u-car.com.tw/news/article/76741rgb(0, 0, 0)]Volkswagen 進行產能調降的消息，透露出市場需求降低，如前文所提到的，隨著中國電動車品牌的大舉進攻，歐洲傳統車廠的電動轉型之路面臨嚴格考驗，這也意味著如果德系品牌想要迎擊，軟硬體上的開發與建置就需要更行加速，甚至於電動車產品推陳出新節奏也要加快，以對應中國電動車的強勢來襲。