春風版扭力大師？外媒爆料：YAMAHA有望與CFMOTO合資成立新公司！

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Ziv  2023/09/19



CFMOTO近年憑藉著與多家國際大廠的合作，開拓旗下車款研發，近日CFMOTO在中國有望增加新的合作夥伴，外媒爆料，CFMOTO可望透過購入50%株洲建設雅馬哈股權的方式，與YAMAHA合作生產小排量車款，甚至是大排量引擎的技術合作。


CFMOTO與KTM合作，生產不少共用零件的車款



建設雅馬哈對於YAMAHA SR150 愛將的玩家來說肯定不陌生，旗下勁虎150車款的料件，是不少愛將車主取得平價改裝品的最佳選擇，建設雅馬哈也是YAMAHA在中國市場上的許多合資夥伴之一。

近年建設雅馬哈由於產品力下降導致的銷售不佳，讓YAMAHA決心與建設雅馬哈拆夥，近日建設雅馬哈的50%股權轉讓也在網路上曝光，進一步證實CFMOTO可能與YAMAHA合作的消息。



參考過去CFMOTO與KTM的合作模式，未來CFMOTO與YAMAHA除了針對建設雅馬哈現有的250c.c.以下小排量車款進行生產合作外，或許大排量零件也有機會慢慢技術轉移給CFMOTO來進行生產，外媒推測最有可能轉移的產品，就是搭載在MT-07上的CP2並列雙缸引擎車系，考量到CFMOTO已經累積不少KTM LC8c雙缸引擎的生產經驗，這樣的推測非常合理。


800NK搭載源自KTM的並列雙缸引擎，擁有95HP的馬力和81Nm扭力



假設CFMOTO與YAMAHA真的在大排量的CP2引擎技術轉讓方面達成合作，以目前CFMOTO的產品線來看，最有可能用上CP2雙缸引擎的車款就是650系列了，CFMOTO 650車系目前使用的是源自KAWASAKI ER6車系的並列雙缸引擎，在馬力、聲浪上和YAMAHA CP2相比都略顯遜色，究竟未來會不會出現春風版的扭力大師呢？就讓我們繼續看下去吧！


CFMOTO 650NK使用源自KAWASAKI ER6車系的雙缸引擎，如果跟YAMAHA合作，可望搭載上扭力大師MT-07的CP2雙缸引擎