折合臺幣約115萬至163萬、國內是否導入尚待確認，Lexus LBX西班牙售價公布

楓恋

張旭撰文

Lexus 原廠先前在 2023 年 6 月於義大利米蘭發表定位在 UX 之下的最小型休旅 LBX ，其是採用 GA-B 小型車平台打造，車長為 4,190mm、對手瞄準 Audi Q2 等車。而繼英國、捷克等市場公布售價後，Lexus 近日也在西班牙公布 LBX 在當地市場的售價，LBX 在西班牙當地總計提供多達 13 種車型選擇，並且同步有前驅、四驅兩種動力布局，在西班牙當地售價為 33,900 至 48,000 歐元、折合台幣約 115 萬至 163 萬。而臺灣市場近期雖然有第一線先行接單，但據瞭解 LBX 的導入還尚在與原廠規劃當中，引進的時機點可能並不是外界所預期的 2023 年底。

Lexus 近日也在西班牙公布 LBX 在當地市場的售價，LBX 在西班牙當地總計提供多達 13 種車型選擇，並且同步有前驅、四驅兩種動力布局。

U-CAR 曾在 2020 年報導，Lexus 陸續在全球各國註冊「LBX」商標專利命名，當時車壇便盛傳 Lexus 有意在 TNGA-B (GA-B)底盤架構下，開發品牌入門小型休旅車，該具平台目前使用在歐規 Yaris、Yaris Cross 與新世代 Sienta 等車系。而在相隔將近 3 年後，Lexus 原廠先前終於正式在 2023 年 6 月於歐洲米蘭發表品牌首見的 LBX 車系，其是定位在 Lexus UX 之下的入門豪華 SUV 休旅產品。

Lexus 原廠先前終於正式在 2023 年 6 月於歐洲米蘭發表品牌首見的 LBX 車系。

從車身尺碼與瞄準歐洲市場導向的產品設定來看，不難看出 LBX 主攻歐陸小型豪華 SUV 級距的意味相當濃厚，主要對手就是針對同樣經營豪華品牌入門休旅的 Audi Q2 而來，而且採用 Toyota 集團在歐規 Yaris 與 Yaris Cross 慣用的 GA-B 小型車模組化平台之下，讓 LBX 在車身尺碼同樣有適合都會穿梭設定的靈巧身軀。

LBX 車系的車身長寬高為 4,190x1,825x1,560mm、軸距為 2,580mm。

LBX 車系的車身長寬高為 4,190x1,825x1,560mm、軸距為 2,580mm，其在軸距上比起歐規 Yaris 與 Yaris Cross 的 2,560mm 稍長 20mm，車長比歐規 Yaris Cross 多出 10mm，在車高設定比 Yaris Cross 降低 35mm、但比老大哥 UX 略高 40mm，不過 LBX 有著 GA-B 平台車款最寬、突破 1.8 米的車寬，對比老大哥 UX 則是略窄 15mm、車長縮減達 30 公分。橫向對比最接近的同級 Audi Q2 來看，兩者車長幾乎相同，但 LBX 擁有較寬車寬、與較高的車高，Q2 則是軸距略大。

Lexus LBX 與同品牌與同級比較
車型	Lexus LBX	Lexus UX	歐規 Toyota Yaris Cross	Audi Q2
車長(mm)	4,190	4,495	4,180	4,191
車寬(mm)	1,825	1,840	1,765	1,794
車高(mm)	1,560	1,520	1,595	1,508
軸距(mm)	2,580	2,640	2,560	2,601

而繼英國、捷克陸續公布售價後，同屬歐洲市場的西班牙，近日也公布 LBX 於當地的價格，其在當地總計有多達 13 款車型選擇，車型等級由入門至高階分別為 LBX、LBX+、LBX Elegant、LBX Elegant+、LBX Emotion、LBX Emotion +、LBX Cool、LBX Cool +、LBX Cool + 4x4、LBX Relax、LBX Relax +、LBX Relax + 4x4、LBX Original Edition，售價為 33,900 至 48,000 歐元不等，入門價比起老大哥 UX 在當地的起售價 38,000 歐元(約台幣 129 萬)，LBX 的入手價可說是相對少了 4,900 歐元(約台幣 17 萬元)。

同屬歐洲市場的西班牙，近日也公布 LBX 於當地的價格，在當地總計有多達 13 款車型選擇，售價為 33,900 至 48,000 歐元不等。

動力規格方面，西班牙 LBX 從前述車型可看出同步提供 FF 前驅、以及增加後軸馬達的 e-Four 四驅車型可選，其統一搭載與歐規 Yaris Cross 相同的 1.5 升 3 缸自然進氣引擎(代號 M15A-FXE)、結合雙極鎳氫電池、馬達形成的油電系統，搭配 e-CVT 無段變速系統，可帶來最大綜效馬力 136 匹(PS)、最大綜效扭力 18.9 公斤米的輸出，靜止加速破百時間為 9.2 秒，最大的拖曳能力則為 750 公斤。其中 FF 前驅車型在後軸為非獨立扭力樑懸吊設定、e-Four 四驅車型則換搭獨立雙 A 臂懸吊，這是兩種車型的差異之處。

Lexus LBX 車系採用集團旗下 TNGA 架構之 GA-B 小型車模組化平台打造。

配備方面，西班牙 LBX 全車系皆標配最新的 Lexus Safety System+主動安全系統，支援 DRCC 全速域的跟車與 Stop&Go 功能，LTA 車道置中維持系統也可針對彎道等環境進行細膩的轉向與煞車輔助。

而 Emotion 與 Cool 等級搭載雙色車身、18 吋黑色高光澤輪圈，更高階的 Elegant 與 Relax 車型則採用單色車身、但配置深灰色 18 吋輪圈。內裝方面，最頂規的 Relax 車型提供焦糖色、或黑色的半苯胺皮革內裝，也首度採用品牌首見的 12.3 吋數位儀表、9.8 吋直立觸控螢幕，高階更載全彩前擋投影式的 HUD 抬頭顯示器。

LBX 首度採用品牌首見的 12.3 吋數位儀表、9.8 吋直立觸控螢幕。


儀表板上方也搭載全彩前擋投影式的 HUD 抬頭顯示器。

臺灣市場部分，針對 LBX 是否導入，和泰汽車先前而表示正在評估中，後續若有較明確資訊，將會再對外說明導入動向。而近期雖有國內第一線搶先接單，但據了解 LBX 的導入進度仍持續與 Lexus 原廠規畫中，導入時間點可能不會像外界原先預期的落在 2023 年底。U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

https://news.u-car.com.tw/news/article/76181