引擎Downsizing趨勢持續在賓士Mercedes-AMG品牌當中上演,現在GLC的兩輛性能代表GLC 43 4Matic以及GLC 63 S E Performance皆已推出,過去分別採用V6以及V8引擎的設計已經不在,兩者都改採了四缸動力,不過在油電系統的加持之下,其動力表現相當出色,另外還可以看到AMG Ride Control、後軸轉向系統設計,相信將會讓車輛擁有更優異的操駕演出。
GLC 63 S E Performance的動力系統也是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,其引擎輸出最大馬力高達476匹,而透過油電系統的相結合之下將創造680匹的最大馬力以及104.1公斤米的峰值扭力,讓車輛從靜止加速到時速100公里的時間為3.5秒,極速則是來到時速275公里,而204匹的電動馬達置於後軸,並且有著兩速的換檔機構以及電子限滑後差速器,透過來自F1科技的高性能400V電池,擁有著6.1kWh的電池容量,馬達將可以擁有80kW的連續功率以及150kW的10秒鐘峰值功率表現,而透過更好的冷卻技術,讓車輛可以一直擁有絕佳的性能輸出。