復古圓滑造型，SYM CLBCU現身經濟部節能標章網，能否延續MMBCU熱銷氣勢？

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何聖堯撰文  2023年5月27日


繼 2022 年 8 月 SYM 發表全系 CU 系列、首款作品 MMBCU 後，在 4 月份的能源局耗能證明中也見到該系列第 2 款產品「CLBCU」，而不同於 MMBUC 為 150c.c.級距，CLBCU 鎖定國內機車佔比最大的 125c.c.車款，搭載 124.9c.c.動力，在能源局測試數據中繳出每公升 60.9 公裡的表現，能源效率為 1 級。而近日在經濟部節能標章網中度洩露關於 CLBCU 的訊息，其中一覽了車側完整樣貌，新車走向復古、圓滑與流線的設計風格。在 CLBCU 許多資訊揭露後，其意味著於國內登場時程逐漸接近，衝擊即將到來的暑期購車潮。


在 4 月份的能源局耗能證明中見到 SYM 新車 CLBCU 資訊，搭載 124.9c.c.動力，並繳出每公升 60.9 公裡的能耗表現。而近日在經濟部節能標章網中也洩露關於 CLBCU 的訊息。


近日在經濟部節能標章網中度洩露關於 CLBCU 的訊息，其中一覽了車側完整樣貌，新車也走向復古、圓滑與流線的設計風格。


復古風格再現，外觀有著 Suzuki Sui 125 相仿韻味

從此次發布的照片來看，雖然僅有 CLBCU 的車側面容，但在 SYM 車款中也較少有著復古及較為可愛的設定，品牌風格最接近的車型可說是 4Mica 125，不過 4Mica 125 樣貌更為方正，古板的韻味較重，而 CLBCU 承襲了部分陽剛，但在設計上加入了更為柔和流線的造型，最明顯莫過於車側中後段那圓滑的車殼，搭配上平整的座椅，車頭線條也更具有線條感，前土除也以尖銳的姿態呈現，並具有一定的腳部置放空間，整體看來 CLBCU 樣貌與 Suzuki Sui 125 有著許多類似的神韻。


從此次發布的照片來看，雖然僅有 CLBCU 的車側面容，但在 SYM 車款中也較少有著復古及較為可愛的設定，圓滑的車殼，搭配上平整的座椅，車頭線條也更具有線條感，前土除也以尖銳的姿態呈現。


CLBCU 與 Suzuki Sui 125 有著許多類似的神韻。

雖然說兩款車有著幾分相似，不過 CLBCU 的設計則更為年輕、甚至偏向女性客群設定，可以看到 CLBCU 前煞車為浪花碟搭配紅色卡鉗，這部分也與 Sui 125 的圓形碟盤與黑色卡鉗有很大不同，但在後扶手的部分設計較為保守。不過從種種的設計特色來看，CLBCU 蘊含了 SYM 所強調的 CU 車系特色，C 代表跨界 （ Crossover ） ，U 則代表設計風格的獨特 （ Unique ） ，考量騎士生活體驗需求，帶來更趣味的騎乘體驗。


強化國內機車銷售霸主位置，能否延續大哥 MMBCU 熱銷態勢？

過去大家所熟悉的國內機車銷售冠軍為 Kymco，不過自從 SYM 在 2022 年 5 月反超後，至今依舊維持龍頭寶座，並且雙方維持著一定的距離，短時間內要看到 Kymco 重回第 1 名難度也不小，而 SYM 銷售主力為燃油產品，在電動機車上並未有太多著墨，如今 SYM 也將再次拓展燃油車款，並鎖定 125c.c.級距。從品牌 125c.c.產品來看，包含最暘銷的迪爵車系、Jet 車系、Vivo 活力車系、Fiddle125 車系等，而新生力軍 CLBCU 也將加入此行列。


SYM 銷售主力為燃油產品，在電動機車上並未有太多著墨，而如今 SYM 也將再次拓展燃油車款，並鎖定 125c.c.級距產品。

對比國民車定位的迪爵車系、受年輕族群喜愛的旗艦車款 Jet 車系，不管從外觀和車格來看，也凸顯了 CLBCU 的獨特性；而大哥 MMBCU 上市後也稱霸了 150c.c.級距車款，登場至今已掛牌 23,625 輛，未來在 CLBCU 發表後能否延續熱銷氣勢，搭配上即將到來的暑期購車潮，也讓下半年的國內機車市場愈顯熱鬧。


MMBCU 上市後也稱霸了 150c.c.級距車款，登場至今已掛牌 23,625 輛，未來在 CLBCU 發表後能否延續熱銷氣勢，也讓下半年的國內機車市場愈顯熱鬧。





CU車系第二位成員上市在即！SYM CLBCU資料曝光，將搭載全新迪爵125雙火星塞技術引擎？
by ALFONSO 在 2023-05-30


SYM去年8月推出了主打騎士生活體驗需求、結合人因工程、創新、以及機能平衡的「CU」車系，並發表該車系的首位成員、DRGBT的雙生車款——MMBCU。近日從SYM最近送測的資料中，可以發現CU車系即將迎來新的車款「CLBCU」。從目前揭露的資料來看，包含124.9c.c.的引擎和外觀側面動力系統上，推測相當有可能會使用與全新迪爵125相同的EnMIS雙火星塞技術氣冷引擎！


能源局的送測資料照片中，無論是車身或椅墊都採用較短巧的設計。

由送測的圖片來看，CLBCU擁有較低的座高和圓潤的外型。車頭部分半裸把的外觀，以及儀表前方具有小面積的風鏡。頭燈隱約可以看到採用和MMBCU類似的家族化外觀。前方向燈的部分位於車殼左右兩側，後方向燈則可能採用與尾燈整合的配置。由於車身整體尺碼短巧，前腳踏空間目測與MMBCU相比也略小一點，加上低座高、小輪徑設定，推測相當有可能是主打為女性騎士設計的車款。


半裸把儀表的前方具有小風鏡，而前方向燈則位於車殼兩側。

另外，從側面觀察空濾和傳動蓋，CLBCU和全新迪爵125擁有相當類似的外型，而從環保局的噪音清冊中的資料顯示，CLBCU與全新迪爵125再噪音與最大馬力的轉速更是有著類似的數據，加上經濟部能源局的資料中，與全新迪爵125相近的油耗表現，以及能耗測試資料當中和全新迪爵125相同聲明的省能特點來推斷，CLBCU相當有可能搭載與全新迪爵125相同的四行程氣冷雙火星塞技術引擎！


全新迪爵125空濾和傳動蓋的部分與CLBCU擁有相當高的相似度。


在環保局的噪音清冊中，CLBCU和全新迪爵125有著類似的數據（上圖為CLBCU資料）。


（上圖為全新迪爵125資料）。


CLBCU於能源局的送測資料，油耗測試值60.9km/L已與全新迪爵125的63.9km/L相近。


釋出後被迅速下架的能耗認證資料，當中的省油特點敘述與全新迪爵125相同。

結合上述資訊推斷，CLCBU有可能是小輪徑的都會淑女車款，動力分則是高機率採用與全新迪爵125相同的EnMIS雙火星塞技術四行程氣冷引擎，且擁有便利好駕馭及省油的特色，但由於受限於較短巧的車身，車廂空間或許會較全新迪爵125略小。值得一提的是在商標註冊中，不論是先前成案的「CLBCU」，或是今年稍早申請的「CLB」，可以預期車款已是上市在即。目前SYM官方尚未公布車款資訊，後續報導請持續追蹤Moto7，我們將帶來最新消息！


CLBCU商標申請資料。