導入SiC碳化矽效率更佳、i5續航增加47公里，BMW公布2025春季更新

楓恋

張旭撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82608

除陸續發表小改款 iX、M3 CS Touring 外，BMW 近日也公布 2025 春季更新，其中針對純電 i5 與旅行車 i5 Touring 也跟隨 iX 的腳步，於電動馬達與逆變器等元件中換上 SiC 碳化矽功率半導體，讓其能耗最多可減省 9%，WLTP 續航里程最多增加 47 公里。此外，BMW X3 也在此次增加 40d xDrive 柴油動力，2 Series Gran Coupé則新增 3 缸的 216、以及 4 缸四驅的 223 xDrive，而小改款 iX 自 3 月起成為首款搭載「BMW Digital Key Plus」功能的新車，除安裝設定更簡便外、車主最多還可分享多達 18 組數位鑰匙供親友使用。

BMW 近日也公布 2025 春季更新，其中針對純電 i5 與旅行車 i5 Touring 也跟隨 iX 的腳步，其能耗最多可減省 9%，WLTP 續航里程最多增加 47 公里。

國內現行販售的 BMW i5 與 i5 Touring 車系，其 WLTP 續航里程分別為 Sedan eDrive40 車型 582 公里、M60 xDrive 車型 516 公里；至於旅行車 Touring 則為 eDrive40 車型 560 公里、M60 xDrive 為 506 公里。

如今 BMW 原廠公布自 2025 年 3 月起的新年式 i5 Sedan、i5 Touring，也將跟進小改款 iX 的腳步，於電動馬達與逆變器等元件中換上 SiC 碳化矽(Silicon Carbide)功率半導體，讓其電力的轉換效率更高，再加上導入更低滾阻的輪胎與空氣力學輪框，以及能更節省能耗的優化車輪軸承設計，讓其全車系的能耗表現與 WLTP 續航都有所提升，原廠指出最高能將 WLTP 續航增加 47 公里，不過各車型對應的詳細調整後 WLTP 續航里程尚未公布、有待原廠後續揭示。

BMW 原廠公布自 2025 年 3 月起的新年式 i5 Sedan、i5 Touring，也將跟進小改款 iX 的腳步，於電動馬達與逆變器等元件中換上 SiC 碳化矽(Silicon Carbide)功率半導體。

以能耗表現而言，原廠指出新年式雙馬達四驅 i5 xDrive40 Touring 其能耗數據為 19.5~19.4 kWh/100 km，換算為 5.12~5.15 km/kWh，相較舊年式版本能耗提升達 9%；至於單馬達 i5 eDrive40 轎車則可節省約 8%的能耗，原廠公布其新年式為 18~17.9 kWh/100km，約為 5.55~5.58km/kWh。至於 i5 M60 xDrive 轎車新年式則為 19.5 kWh/100 km、換算為 5.12km/kWh。

除此之外，新年式 i5 eDrive40 也首度供應 19 吋 1056 雙色空氣動力學輪圈作為選配。而 i5 與 5 Series 全車系在新年式也將 BMW 環繞光幕、多色環艙氣氛燈照明列為標配，此外包含前座電動腰靠、Harman Kardon HiFi 音響系統亦列為標準配備。針對質感部分新年式也將門板上的後視鏡調整按鍵、車窗控制鍵導入更精緻的黑色高光澤材質，也提供新的黑色、深紫色 BMW Individual Merino 客製化真皮選項；新年式 M5 則有 Taupe Grey、Deep Lagoon 共 2 款全新 BMW Individual Merino 客製化真皮可選。

而除了更動較大的 i5 與 5 Series，X3 與 2 Series Gran Coupé在動力部分也有所變動，其中 X3 車系將自 2025 年 5 月新增柴油的 X3 40d xDrive 選項，並於南非的 BMW Group Plant Rosslyn 廠區生產，其主要搭載 3.0 升直列 6 缸渦輪柴油引擎，並搭配整合於 8 速手自排中的 ISG 48V 輕油電動力，可創造出最大 303 匹、68.3 公斤米的輸出，靜止加速破百僅 5.4 秒，極速則達到 245 公里。

X3 車系將自 2025 年 5 月新增柴油的 X3 40d xDrive 選項，並於南非的 BMW Group Plant Rosslyn 廠區生產。

2 Series Gran Coupé則是會在 2025 年 3 月開始追加 216 Gran Coupé、223 xDrive Gran Coupé兩款新動力，2 款動力同樣是位於德國萊比錫工廠生產。其中 216 Gran Coupé採用 1.5 升直列 3 缸渦輪引擎與 7 速雙離合自手排，最大馬力為 122 匹、最大扭力 23.5 公斤米，靜止加速至時速 100 公里 9.9 秒，平均油耗為 15.6km/L。而高階的 223 xDrive Gran Coupé則改搭 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎與 xDrive 四輪驅動，搭配 ISG 48V 輕油電系統下，最大馬力來到 218 匹，靜止加速破百為 6.4 秒。目前新一代 2 Series Gran Coupé是否導入則有待總代理汎德後續揭示。

2 Series Gran Coupé則是會在 2025 年 3 月開始追加 216 Gran Coupé、223 xDrive Gran Coupé兩款新動力。目前新一代 2 Series Gran Coupé國內是否導入則有待總代理汎德後續揭示。

自 2025 春季起的新年式 X5、X6，會將智慧型光型變化 LED 頭燈列為標準配備，X7 新年式車型更會將 Parking Assistant Professional 智慧停車輔助套件列為標配。至於 X5、X6、X7 的 M60i xDrive 車型，則會將 M Sport Package Pro 進階運動化套件、以及 Harman Kardon 音響系統、深色隔熱玻璃列為標配。

X1 與 2 Series Actvie Tourer 也將自 2025 年 3 月起，將 17 吋星輻式 875 型輪圈列入選配清單。雸自 2025 年春季開始，包含 X1、X2、2 Series Active Tourer、 iX 車系，將會標配新款的 Tyre Repair kit Plus 補胎套件，讓車主補胎後可利用整合式打氣機將輪胎充至 1.5Bar，讓車主能以時速 80 公里以下的車速行駛至維修點，補胎後最多可行駛 200 公里。

自 2025 春季起的新年式 X5、X6，會將智慧型光型變化 LED 頭燈列為標準配備。

而自 2025 年 3 月起，全新的「BMW Digital Key Plus」手機數位鑰匙將會率先搭載在小改款 iX 上，其對比起改款前搭載的手機數位鑰匙 2.0，「BMW Digital Key Plus」最主要簡化配對流程，使用者只要將行動裝置靠近車輛、或掃描 QR Code 就能安裝，而無需要將車鑰匙拿出來同步配對。此外「BMW Digital Key Plus」手機數位鑰匙除能透過簡訊分享數位鑰匙外，若使用 iOS 18.4 以上的 Apple 行動裝置，最多還可分享多達 18 支數位鑰匙功能給親友使用、比起過去手機數位鑰匙 2.0 的 5 支鑰匙可分享給更多人使用，「BMW Digital Key Plus」手機數位鑰匙也同樣可搭配車輛的遠端遙控停車功能，藉由 My BMW 控制車輛停入或駛出停車位。

自 2025 年 3 月起，全新的「BMW Digital Key Plus」手機數位鑰匙將會率先搭載在小改款 iX 上，最多還可分享多達 18 支數位鑰匙功能給親友使用。

在其餘升級內容部分，自 2025 年 3 月起，部分 PHEV 車款如 2 Series Active Tourer、7 Series、XM 等車，都將 AC 慢充充電功率從 7.4kW、提升為 11kW，可進一步縮短充電時間。而自 2025 年 1 月起，在搭載有 BMW OS 9 系統的車款上訂閱 BMW Digital Premium 車主，即可下載「YouTube」串流播放功能，至於採用 BMW OS 8.5 系統的車款、則升級更值覺得 BMW Maps 導航地圖介面。

自 2025 年 3 月起，部分 PHEV 車款如 2 Series Active Tourer、7 Series、XM 等車，都將 AC 慢充充電功率從 7.4kW、提升為 11kW。