2024 CES：預計2025年量產、可切換車身，Kia發表Concept PV5 商用概念車

楓恋

陳慶峰撰文

繼先前的預告後，Kia 於 2024 CES 展上正式帶來了以 Platform Beyond Vehicle（平台超越汽車）模組為基礎所打造的 Concept PV5 純電商用概念車，另外更同步首演 Concept PV5 衍生車型、Concept PV7 和 Concept PV1 商用概念車，Kia 更表示 Concept PV5 商用概念車將在 2025 年正式量產，且將在韓國華城 Autoland 建造一座 PBV 專用製造生產工廠，預計年產能可達到 15 萬輛。

Kia 於 2024 CES 展帶來以 Platform Beyond Vehicle（平台超越汽車）模組所打造的 Concept PV5 純電商用概念車，將在 2025 年正式量產。

Kia 表示全新的 PBV（平台超越汽車）模組， 最大的特色即在於利用特別的「Easy Swap」技術，滿足客戶對於商用車輛的多樣化需求，單一車輛底盤基礎即可滿足多種使用設定。透過固定的駕駛車艙或駕駛區域，各種可互換的後車艙可透過混合電磁和機械耦合技術連接到基礎車輛，將 PBV 變成白天使用的計程車，晚上可變身為送貨車，週末則為個人休閒車輛，透過後車艙的組合變化，達成一車多用途的理想境界。原廠也強調 PBV 模組採用動態混和無縫鋼管架構的車體結構，進一步實現了模組化車身切換的可能性，可針對需求調整後車艙的長度及載貨空間，更較傳統車用零件減少達 55%。

Kia 表示全新 PBV 模組可利用「Easy Swap」技術更換後車艙，單一車輛底盤基礎即可滿足多種車輛的使用需求。

而 Kia 也針對以 PBV 模組純電商用車的推出分成兩個階段，第一步將在 2025 年推出 各種車型的 PV5 量產車款，其中包含了基本型、貨車型、高頂型和底盤駕駛室基礎型。未來，Kia 也計劃推出與 Motional（HMG 和 Aptiv 的合資公司）開發的 Robotaxi 車型，可為乘客提供革命性的自動駕駛計程車體驗。

車室空間可依駕駛需求進行座椅及置物空間的配置，並大量使用永續性材質降低對於環境生態的影響。

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除了預定在 2025 年量產的 PV5 純電商用車外，Kia 也將陸續發表 PV7 以及 PV1 純電商用車款，其中 PV7 純電商用車擁有最大置物空間、最長行駛里程及強化機能，車身尺碼最迷你的 PV1 純電商用車，則主打靈活操控和短距離物流運輸。

在第二階段，Kia 將推出 PV7 以及 PV1 量產車型，其中 PV7 純電商用車將擁有最大的置物空間、最長的行駛里程以及經過強化的各項車用機能，而車身尺碼最為迷你的 PV1 純電商用車，則是主打靈活的車身操控和短距離物流運輸，即使在狹窄的巷弄內，也能透過四輪原地轉向輕鬆運送貨物，提升載貨的便利性表現。