2023年5月份臺灣機車市場銷售報告，250c.c.以下級距篇

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張宸毓撰文  2023年6月26日


在 5 月份機車市場銷售數據中，隨工作天數恢復平均值水準，延續過往市場成長趨勢，總市場共計交出 67,293 輛，對比 4 月份成長達 28.9%，聚焦 250c.c.以下級距，5 月份掛牌數達到 57,218 輛，較上月成長 29%，熱銷品牌排行中，僅宏佳騰 Aeonmotor、Hartford 與 Aprilia 呈現略為衰退，其餘品牌皆普遍迎來約 20%至 30%之間的成長，其中台鈴 Suzuki 成長表現最為亮眼。


5 月份機車 250c.c.以下級距，掛牌數達到 57,218 輛，較上月成長 29%，多數品牌迎來約 20%至 30%之間的成長，其中台鈴 Suzuki 成長表現最為亮眼。

國內 3 大機車品牌中，三陽 Sym 與光陽 Kymco 均較上月成長 27.5%，山葉 Yamaha 則成長 25.7%。揮別近年新冠疫情對於車市的影響，時間推演進入第 2 季後，將接續迎來畢業季、暑期及開學季購車浪潮，包含鎖定年輕世代的中高階、運動化車款，甚至是通勤國民車等，在過往經驗中，銷量皆會呈現有感提升。對比去年同期，總市場表現增加逾 1 萬 8 千輛，以現階段年度銷售規模來看，依循趨勢下，今年度銷售表現有望稍稍優於 2022 年。


國內 3 大機車品牌中，Kymco 較上月成長 27.5%，Yamaha 則成長 25.7%。對比去年同期，總市場表現增加逾 1 萬 8 千輛，以現階段趨勢下，今年度銷售表現有望優於 2022 年。


250c.c.以下車廠 Top10

在整體機車銷售市場呈現正成長的條件下，三陽機車 Sym 持續拿下 5 月份 250c.c.以下級距品牌排行冠軍，掛牌數達 25,300 輛，成長幅度達 27.5%，市佔率繼前 2 個月表現，持續停滯在 44% ; 亞軍光陽機車 Kymco，在 5 月份共計交出 16,472 輛，較上月成長幅度 27.5%與 Sym 相同，彼此間差異為 8,828 輛，市佔率略為下降至 28.8%。


Sym 持續拿下 5 月份 250c.c.以下級距品牌排行冠軍，掛牌數達 25,300 輛，成長幅度達 27.5% ; 亞軍 Kymco 共計交出 16,472 輛，較上月成長幅度 27.5%與 Sym 相同。

山葉 Yamaha 位居品牌排行季軍，5 月份交車數突破萬輛，來到 11,142 輛，成長幅度 25.7%，為 3 大龍頭車廠末位，市佔率同樣面臨衰退，降至 19.5%， 與 Kymco 之間的差距為 5,330 輛。第 4 名可說是本次品牌排行的黑馬，台鈴 Suzuki 以單一車型 Sui 125 為大宗，在 5 月份掛牌數衝上 1,802 輛，同時也帶動排名進級，上月比 293%是所有品牌之冠，市佔率由上月的 1.39%大幅提升至 3.15%。


Yamaha 位居品牌排行季軍，5 月份交車數來到 11,142 輛，成長幅度 25.7%，為 3 大龍頭車廠末位。第 4 名台鈴 Suzuki 在 5 月份掛牌數衝上 1,802 輛，上月比 293%是所有品牌之冠。

在品牌排行洗牌之下，第 5 名由摩特動力 PGO 拿下，掛牌數在總市場成長的趨勢下突破千輛，來到 1,070 輛，成長幅度為 24.7％，稍稍落後主要龍頭車廠，市佔率部分，則由上月份的 1.93%稍稍下降至 1.87％。第 6 至第 8 名，依序由本田 Honda、Vespa 與宏佳騰 Aeonmotor 拿下，排名順序與上月略有差異，本田 Honda 於 5 月份共計交出 661 輛，成長達 27.6%，與主流龍頭車廠相近，市佔率 1.16%，維持上月份水平。


第 5 名 PGO 掛牌數來到 1,070 輛，成長幅度為 24.7％。第 6 至第 8 名，依序由本田 Honda、Vespa 與宏佳騰 Aeonmotor 拿下。

另一大進口品牌 Vespa，本月排名下降 1 位，掛牌數為 637 輛，在總市場正成長的趨勢下，較上月成長達 15.4%，市佔率略微衰退至 1.11%。宏佳騰 Aeonmotor 在 5 月份掛牌數部分，與上月差異不大，但在總市場發展之下，銷量表現呈現稍稍衰退，上月比僅 95.5%，市佔率也較上月下滑，降至 0.11％。


進口品牌 Vespa，本月掛牌數為 637 輛，較上月成長達 15.4%。宏佳騰 Aeonmotor 在 5 月份掛牌數部分，與上月差異不大，但上月比僅 95.5%。

品牌排行中，5 月份第 9 名由 Hartford 蟬聯，掛牌數為 46 輛，較 4 月份近乎翻倍成長，因此上約比達到 191.7%，市佔率則是自 0.05%稍稍成長至 0.08%。第 10 名部分，由 Italjet 與 Aprilia 並列拿下，雙品牌延續 4 月份的排名表現，掛牌數稍稍減少，同為 17 輛，上月比部分同為 85%，市佔率則均為 0.03%。




250c.c.以下車款 Top10

自上市後穩坐機車 250c.c.以下熱銷車款冠軍的 Sym 新 Duke 迪爵 125，5 月份掛牌數為 5,724 輛，較 4 月份增加 931 輛，在產品進入穩定銷售週期後，碟煞與鼓煞雙車型之銷售佔比維持 8：2，本月銷售規模已逐漸回穩至今年度第 1 季末的水準。


熱銷車款冠軍的 Sym 新 Duke 迪爵 125，5 月份掛牌數為 5,724 輛，較 4 月份增加 931 輛，碟煞與鼓煞雙車型之銷售佔比維持 8：2。

同樣來自車廠龍頭品牌 Sym、搶攻年輕、中高階消費族群的經典車款 Jet SL，在本月份超越自家 MMBCU，以 3,770 輛表現拿下熱銷車款排行亞軍，較 4 月份增加 1,471 輛，5 月份推出小改款 TCS 車型後，便拿下 2,631 輛成績，較原先販售的 ABS 7 期版本更受到市場關注。


Sym 搶攻年輕、中高階消費族群的經典車款 Jet SL，以 3,770 輛表現拿下熱銷車款排行亞軍，較 4 月份增加 1,471 輛。

雖說在熱銷車款排行榜上，Sym MMBCU 退居季軍，但在 5 月份單一車型掛牌數仍達到 2,864 輛，較上月份增加 516 輛，綜觀今年度銷量，表現略遜色於第 1 季下半，面對即將到來的畢業季、暑期及開學季，年輕世代消費族群能否讓 MMBCU 再創銷售高峰？有待接下來幾個月持續觀察。


熱銷車款排行榜上，Sym MMBCU 退居季軍，在 5 月份掛牌數達到 2,864 輛，較上月份增加 516 輛。

作為品牌搶攻輕量化國民通勤車級距的重要產品，Sym Woo 同樣是熱銷車款排行榜上的常客，5 月份以 2,756 輛拿下第 4 名，緊追同品牌 MMBCU，單一車型銷售表現較 4 月份增加 744 輛，排名上升 1 位，無論是對比 2022 年同期，甚至上半年度，皆呈現較出色的掛牌數水準，而對比今年度則稍稍較第 1 季末稍稍遜色。


Sym Woo 在 5 月份以 2,756 輛拿下第 4 名，緊追同品牌 MMBCU，單一車型銷售表現較 4 月份增加 744 輛，排名上升 1 位。

5 月份三陽機車 Sym 可說是大舉包下熱銷車款前 5 名，同樣鎖定通勤國民車市場的 Sym Vivo 活力 125，本月份共計交出 2,317 輛，排名由原先的第 7 名上升 2 個席次，煞、碟煞雙車型合計較上月增加 444 輛，售價較親民的鼓煞車型依舊維持車系中的銷售大宗，約拿下 64.8%的數據佔比。


鎖定通勤國民車市場的 Sym Vivo 活力 125，本月份共計交出 2,317 輛，排名由原先的第 7 名上升 2 個席次，煞、碟煞雙車型合計較上月增加 444 輛。

在品牌中相當具歷史的 GP 125，5 月份成為光陽機車 Kymco 最熱銷的車款，以 2,281 輛掛牌數拿下熱銷車款排行第 6 名，與第 5 名 Sym Vivo 活力 125 之間僅差距 36 輛，在車型銷售佔比中，與通勤國民車級距的分佈相仿，鼓煞車型以近 8 成的佔比為大宗，若綜觀今年度銷售表現，本月份較第 1 季下半稍稍遜色，而對標對比去年同期則呈現略為的衰退。


Kymco GP 125 是本月份品牌最熱銷的車款，以 2,281 輛掛牌數拿下熱銷車款排行第 6 名，鼓煞車型以近 8 成的佔比為大宗。

作為品牌唯二入榜，同時也是熱銷常勝軍的 Yamaha Jog，在 5 月共計交出 2,196 輛，較 4 月份增加 323 輛，排名維持第 7，相較今年度其他銷售月份，屬水準以上的規模，但仍略為遜色於第 1 季末的表現，由 2022 年度的銷量趨勢來看，Jog 車系在下半年展現較佳的表現，平均掛牌數甚至逼近 2,700 輛，今年度在眾多新世代競品陸續登場之下，能否延續表現，有待後續觀察。


Yamaha Jog 在 5 月共計交出 2,196 輛，較 4 月份增加 323 輛，排名維持第 7，相較今年度其他銷售月份，屬水準以上的規模。

第 8 名 Nice XL 在 5 月份掛牌數突破 2 千輛，達到 2,124 輛，也讓這款輕量級通勤國民車成為品牌第 2 款熱銷的車型，較上月份增加 705 輛，以今年度銷售規模來看，表現僅次與第 1 季末，對比 2022 年同期，有所精進，整體銷售規模也達到 2022 整年度之水準以上，本月份除了排名向上爬升 2 位之外，也成功超車自家另一大「名流」車系。


第 8 名 Nice XL 在 5 月份掛牌數達到 2,124 輛，較上月份增加 705 輛，本月份排名向上爬升 2 位之外，也成功超車自家另一大「名流」車系。

歷經產品命名、些微配備更新後，Goodway 大地名流 125 架構上承襲先前 Famous 新名流的基礎，成功重回熱銷車款排行，5 月份以 2,101 輛掛牌數略遜色於自家 Nice XL，拿下排行榜第 9 名，自 3 月份發表會後，已連續 2 個月進入熱銷車款排行，再次創下車系今年度銷售紀錄，對比 2022 年同期，有著翻倍的表現，同時也優於 2022 年度的整體銷售水平。


Goodway 大地名流 125 在 5 月份以 2,101 輛掛牌數，再次創下車系今年度銷售紀錄，但整體表現仍略遜色於自家 Nice XL，拿下排行榜第 9 名。


Yamaha 久違的出現 2 款產品登上熱銷車款排行，旗下經典車款「勁戰」車系 Cygnus Gryphus，以 2,076 輛拿下排行榜第 10 名，繼 3 月份推出改款車型後，導入同 Augur 車系的 4.3 吋 TFT 智慧儀表，並升級「智慧型 Smart Key」與「QC 3.0 USB 快充插座」，成功刺激銷量，再創 2023 年度銷售紀錄，面對接踵而來的畢業季、暑假、開學季，Cygnus Gryphu 的銷售表現有望更上層樓。


Yamaha 經典車款 Cygnus Gryphus，以 2,076 輛拿下排行榜第 10 名，繼 3 月份推出改款車型後，成功刺激銷量，再創 2023 年度銷售紀錄。





揮別 4 月低迷銷售，眾多車廠將強化促銷搭上購車浪潮

5 月份機車銷售市場揮別 4 月份的陰霾，除了整體掛牌數有感提升之外，包含 3 大龍頭車廠 Sym、Kymco 與 Yamaha 等，皆迎來約 25%至 27%之間的成長，而市佔率部分，實質上並無太大更動，邁入第 2 季末的同時，也將跨入下半年，各家車廠面對即將來臨的銷售旺季，除了為重點產品進行改款、更新之外，也陸續強化促銷、優惠方案力道，進而搭上消費者的購車浪潮。


5 月份包含 3 大龍頭車廠 Sym、Kymco 與 Yamaha 等，皆迎來約 25%至 27%之間的成長。各家車廠面對即將來臨的銷售旺季，將強化促銷、優惠方案力道，進而搭上購車浪潮。


Sui 125 成為本次銷售黑馬，若延續蜜月期表現是關鍵

在 5 月份機車 250c.c.以下級距中，出現全新登場的黑馬「Suzuki Sui 125」，繼新車於 3 月份上市後，直至 5 月份才正式展開交車，在訂單尚未消化完畢之下，首月共計交出 1,120 輛，佔據品牌此級距掛牌數 1,802 輛的大宗，也讓上月比大增至 293%，市佔率更有感升級達到 3.15%，透過融入日本 K-Car 的風格、復古設計，搭配鎖定平價車款的售價，成為本次未進榜的遺珠之憾，後續發展能否延續上市蜜月期表現，有待後續觀察。


Suzuki Sui 125 於 5 月份正式展開交車，首月共計交出 1,120 輛，佔據品牌此級距掛牌數 1,802 輛的大宗，也讓上月比大增至 293%，後續發展能否延續蜜月期表現，有待後續觀察。


多款新車接踵問世，能否洗牌熱銷排行令人期待

除了 Suzuki Sui 125 之外，包含 PGO TIG、Sym Jet SL TCS 與 CLBCU 等多款更新車型、全新車款陸續登場，也讓此級距再次引發市場關注，部分車型尚未正式展開領牌，面對即將來臨的銷售旺季，能否乘上浪潮、發揮新產品優勢，重新洗牌熱銷品牌、車款排行，令人期待。


包含 PGO TIG 與 CLBCU 等多款更新車型、全新車款陸續登場，能否乘上浪潮、發揮新產品優勢，重新洗牌熱銷品牌、車款排行，令人期待。