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何聖堯撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87754
在官網搶先公布 Mercedes-Benz 大改款 CLA Shooting Brake 車系的價格和規配後，臺灣賓士於近日宣布新車正式上市，純電車型導入 CLA 200 以及 CLA 250+兩款車型，售價分別是 194 萬元及 227 萬元，至於燃油車型僅導入 CLA 180 單一車型，價格為 199 萬元。大改款 CLA Shooting Brake 車系將於 2026 年 6 月起於全臺 Mercedes-Benz 授權經銷展示中心開放賞車，並預計於今年第三季起陸續交車，並且臺灣賓士亦推出 Agility 星自選 3 年保證價格購回承諾的方案。
臺灣賓士於近日宣布 Mercedes-Benz 大改款 CLA Shooting Brake 車系正式上市，純電車型導入 CLA 200 以及 CLA 250+兩款車型，售價分別是 194 萬及 227 萬，至於燃油車型僅導入 CLA 180 單一車型，價格為 199 萬，預計於今年第三季起陸續交車。
承襲新世代 CLA 外型設計語彙全新 CLA Shooting Brake 承襲新世代 CLA 的設計語彙，擁有 Mercedes-Benz 經典 Shark Nose 鯊魚鼻輪廓與低伏充滿速度感的車身，車頂線條一路向後延展出專屬於 Shooting Brake 的獵跑輪廓，創造出出色的彈性空間運用。車頭由 142 顆可獨立控制的 LED 星形元素構成的星芒水箱護罩，與車尾的星芒 LED 尾燈前後星光相輝映。
全新 CLA Shooting Brake 擁有 Mercedes-Benz 經典 Shark Nose 鯊魚鼻輪廓與低伏充滿速度感的車身，車頂線條一路向後延展出專屬於 Shooting Brake 的獵跑輪廓。車頭由 142 顆可獨立控制的 LED 星形元素構成的星芒水箱護罩。
空間表現上，CLA Shooting Brake 行李廂在後座傾倒狀態下最大可擴充至 1,290 公升，而純電款更額外提供 101 公升前置行李廂。此外，CLA Shooting Brake 標配了全景式玻璃車頂，除了賦予車室內更開闊的空間感，紅外線反射塗層與 200 奈米厚內部低輻射 （ LowE ） 塗層的隔熱夾層安全玻璃，則維持空間舒適不過熱，同時車頂上的 158 顆星形圖樣 ( CLA Shooting Brake 當初在海外發表時主打特色之一：Sky Control 全景式星空玻璃車頂，臺灣賓士也確認 9 月起開始提供選配 ) 會與車內氣氛燈同步連動。
空間表現上，CLA Shooting Brake 行李廂在後座傾倒狀態下最大可擴充至 1,290 公升，而純電款更額外提供 101 公升前置行李廂。
頂上的 158 顆星形圖樣 ( CLA Shooting Brake 當初在海外發表時主打特色之一：Sky Control 全景式星空玻璃車頂，臺灣賓士也確認 9 月起開始提供選配 ) 會與車內氣氛燈同步連動。
搭載全新 MB.OS 作業系統，配上雙 14 吋螢幕全新 CLA Shooting Brake 搭載 Mercedes-Benz 自主開發的全新 MB.OS （ Mercedes-Benz Operating System ） 作業系統，透過 OTA 無線更新，從導航體驗、娛樂功能到駕駛輔助科技，都能隨時間不斷升級，由 MB.OS 驅動的全新 MBUX 4.0 數位座艙，則讓車與人的互動更加自然直覺。
全新 MBUX Surround Navigation 結合 3D 環景顯示與即時路況資訊，不只是導航，更能同步呈現車輛如何理解周遭環境與駕駛輔助系統的判斷。車內由雙 14 吋螢幕所打造的 MBUX Superscreen，整 YouTube、Disney+、Vivaldi 瀏覽器等多元娛樂內容，並且可透過 Microsoft Teams 快速切換行動辦公模式。
全新 CLA Shooting Brake 搭載 Mercedes-Benz 自主開發的全新 MB.OS 作業系統，透過 OTA 無線更新，從導航體驗、娛樂功能到駕駛輔助科技，都能隨時間不斷升級，由 MB.OS 驅動的全新 MBUX 4.0 數位座艙，則讓車與人的互動更加自然直覺。
車內由雙 14 吋螢幕所打造的 MBUX Superscreen，整 YouTube、Disney+、Vivaldi 瀏覽器等多元娛樂內容，並且可透過 Microsoft Teams 快速切換行動辦公模式。
雙動力設定，純電車型最高續航 769 公里純電 CLA Shooting Brake 基於全新 MMA 模組化平台 （ Mercedes-Benz Modular Architecture ） 打造，CLA 200 車型搭載 58kWh 容量電池，WLTP 最高續航為 525 公里，至於 CLA 250+車型電池容量進一步增加至 85kWh，WLTP 最高續航來到 769 公里。純電 CLA 車系皆採用後軸驅動配置，並導入雙速變速箱設計，CLA 200 和 CLA 250+最大馬力分別為 224 匹與 272 匹，扭力則都是 34.2 公斤米。
充電表現部分，CLA 200 快充最高功率達 200kW、CLA 250+則是 320kW。另外搭載於 MBUX 4.0 的智慧里程規劃功能，能依據即時路況、剩餘電量與目的地，自動建議最佳充電策略與適合站點。針對臺灣市場，Mercedes-Benz 更透過 Mercedes-Benz Pass 賓士暢行 App 整合完整充電漫遊服務，從搜尋站點、查看即時資訊、啟用充電到付款流程，一站完成。
純電 CLA Shooting Brake 基於全新 MMA 模組化平台打造，CLA 200 車型搭載 58kWh 容量電池，WLTP 最高續航為 525 公里，至於 CLA 250+車型電池容量進一步增加至 85kWh，WLTP 最高續航來到 769 公里。
至於燃油版的 CLA 180 車型同樣基於全新 MMA 模組化平台，動力上搭載 Mercedes-Benz 全新開發的 FAME （ Family of Modular Engines ） 模組化系統，結合 1.5 升渦輪增壓汽油引擎、48V 輕油電系統 與 8G-eDCT 電氣化雙離合器變速箱，擁有 136 匹+30 匹的馬力輸出、20.4 公斤米扭力，而 48V 輕油電科技於低負載或穩定巡航時，車輛可進入純電巡航模式，由電動馬達輔助維持車速，降低油耗與噪音表現，減速與煞車時，系統亦可智慧回收動能並轉化為電能儲存，供後續加速與車輛系統使用。
除了純電車型外，燃油版的 CLA 180 結合 1.5 升渦輪增壓汽油引擎、48V 輕油電系統 與 8G-eDCT 電氣化雙離合器變速箱，擁有 136 匹+30 匹的馬力輸出、20.4 公斤米扭力。
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