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[新聞] 復古圓滑造型,SYM CLBCU現身經濟部節能標章網,能否延續MMBCU熱銷氣勢?

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發表於 2023-6-18 02:08:01 |只看該作者 |倒序瀏覽
何聖堯撰文  2023年5月27日


繼 2022 年 8 月 SYM 發表全系 CU 系列、首款作品 MMBCU 後,在 4 月份的能源局耗能證明中也見到該系列第 2 款產品「CLBCU」,而不同於 MMBUC 為 150c.c.級距,CLBCU 鎖定國內機車佔比最大的 125c.c.車款,搭載 124.9c.c.動力,在能源局測試數據中繳出每公升 60.9 公裡的表現,能源效率為 1 級。而近日在經濟部節能標章網中度洩露關於 CLBCU 的訊息,其中一覽了車側完整樣貌,新車走向復古、圓滑與流線的設計風格。在 CLBCU 許多資訊揭露後,其意味著於國內登場時程逐漸接近,衝擊即將到來的暑期購車潮。

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在 4 月份的能源局耗能證明中見到 SYM 新車 CLBCU 資訊,搭載 124.9c.c.動力,並繳出每公升 60.9 公裡的能耗表現。而近日在經濟部節能標章網中也洩露關於 CLBCU 的訊息。

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近日在經濟部節能標章網中度洩露關於 CLBCU 的訊息,其中一覽了車側完整樣貌,新車也走向復古、圓滑與流線的設計風格。


復古風格再現,外觀有著 Suzuki Sui 125 相仿韻味

從此次發布的照片來看,雖然僅有 CLBCU 的車側面容,但在 SYM 車款中也較少有著復古及較為可愛的設定,品牌風格最接近的車型可說是 4Mica 125,不過 4Mica 125 樣貌更為方正,古板的韻味較重,而 CLBCU 承襲了部分陽剛,但在設計上加入了更為柔和流線的造型,最明顯莫過於車側中後段那圓滑的車殼,搭配上平整的座椅,車頭線條也更具有線條感,前土除也以尖銳的姿態呈現,並具有一定的腳部置放空間,整體看來 CLBCU 樣貌與 Suzuki Sui 125 有著許多類似的神韻。

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從此次發布的照片來看,雖然僅有 CLBCU 的車側面容,但在 SYM 車款中也較少有著復古及較為可愛的設定,圓滑的車殼,搭配上平整的座椅,車頭線條也更具有線條感,前土除也以尖銳的姿態呈現。

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CLBCU 與 Suzuki Sui 125 有著許多類似的神韻。

雖然說兩款車有著幾分相似,不過 CLBCU 的設計則更為年輕、甚至偏向女性客群設定,可以看到 CLBCU 前煞車為浪花碟搭配紅色卡鉗,這部分也與 Sui 125 的圓形碟盤與黑色卡鉗有很大不同,但在後扶手的部分設計較為保守。不過從種種的設計特色來看,CLBCU 蘊含了 SYM 所強調的 CU 車系特色,C 代表跨界 ( Crossover ) ,U 則代表設計風格的獨特 ( Unique ) ,考量騎士生活體驗需求,帶來更趣味的騎乘體驗。


強化國內機車銷售霸主位置,能否延續大哥 MMBCU 熱銷態勢?

過去大家所熟悉的國內機車銷售冠軍為 Kymco,不過自從 SYM 在 2022 年 5 月反超後,至今依舊維持龍頭寶座,並且雙方維持著一定的距離,短時間內要看到 Kymco 重回第 1 名難度也不小,而 SYM 銷售主力為燃油產品,在電動機車上並未有太多著墨,如今 SYM 也將再次拓展燃油車款,並鎖定 125c.c.級距。從品牌 125c.c.產品來看,包含最暘銷的迪爵車系、Jet 車系、Vivo 活力車系、Fiddle125 車系等,而新生力軍 CLBCU 也將加入此行列。

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SYM 銷售主力為燃油產品,在電動機車上並未有太多著墨,而如今 SYM 也將再次拓展燃油車款,並鎖定 125c.c.級距產品。

對比國民車定位的迪爵車系、受年輕族群喜愛的旗艦車款 Jet 車系,不管從外觀和車格來看,也凸顯了 CLBCU 的獨特性;而大哥 MMBCU 上市後也稱霸了 150c.c.級距車款,登場至今已掛牌 23,625 輛,未來在 CLBCU 發表後能否延續熱銷氣勢,搭配上即將到來的暑期購車潮,也讓下半年的國內機車市場愈顯熱鬧。

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MMBCU 上市後也稱霸了 150c.c.級距車款,登場至今已掛牌 23,625 輛,未來在 CLBCU 發表後能否延續熱銷氣勢,也讓下半年的國內機車市場愈顯熱鬧。





CU車系第二位成員上市在即!SYM CLBCU資料曝光,將搭載全新迪爵125雙火星塞技術引擎?
by ALFONSO 在 2023-05-30


SYM去年8月推出了主打騎士生活體驗需求、結合人因工程、創新、以及機能平衡的「CU」車系,並發表該車系的首位成員、DRGBT的雙生車款——MMBCU。近日從SYM最近送測的資料中,可以發現CU車系即將迎來新的車款「CLBCU」。從目前揭露的資料來看,包含124.9c.c.的引擎和外觀側面動力系統上,推測相當有可能會使用與全新迪爵125相同的EnMIS雙火星塞技術氣冷引擎!

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能源局的送測資料照片中,無論是車身或椅墊都採用較短巧的設計。

由送測的圖片來看,CLBCU擁有較低的座高和圓潤的外型。車頭部分半裸把的外觀,以及儀表前方具有小面積的風鏡。頭燈隱約可以看到採用和MMBCU類似的家族化外觀。前方向燈的部分位於車殼左右兩側,後方向燈則可能採用與尾燈整合的配置。由於車身整體尺碼短巧,前腳踏空間目測與MMBCU相比也略小一點,加上低座高、小輪徑設定,推測相當有可能是主打為女性騎士設計的車款。

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半裸把儀表的前方具有小風鏡,而前方向燈則位於車殼兩側。

另外,從側面觀察空濾和傳動蓋,CLBCU和全新迪爵125擁有相當類似的外型,而從環保局的噪音清冊中的資料顯示,CLBCU與全新迪爵125再噪音與最大馬力的轉速更是有著類似的數據,加上經濟部能源局的資料中,與全新迪爵125相近的油耗表現,以及能耗測試資料當中和全新迪爵125相同聲明的省能特點來推斷,CLBCU相當有可能搭載與全新迪爵125相同的四行程氣冷雙火星塞技術引擎!

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全新迪爵125空濾和傳動蓋的部分與CLBCU擁有相當高的相似度。

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在環保局的噪音清冊中,CLBCU和全新迪爵125有著類似的數據(上圖為CLBCU資料)。

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(上圖為全新迪爵125資料)。

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CLBCU於能源局的送測資料,油耗測試值60.9km/L已與全新迪爵125的63.9km/L相近。

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釋出後被迅速下架的能耗認證資料,當中的省油特點敘述與全新迪爵125相同。

結合上述資訊推斷,CLCBU有可能是小輪徑的都會淑女車款,動力分則是高機率採用與全新迪爵125相同的EnMIS雙火星塞技術四行程氣冷引擎,且擁有便利好駕馭及省油的特色,但由於受限於較短巧的車身,車廂空間或許會較全新迪爵125略小。值得一提的是在商標註冊中,不論是先前成案的「CLBCU」,或是今年稍早申請的「CLB」,可以預期車款已是上市在即。目前SYM官方尚未公布車款資訊,後續報導請持續追蹤Moto7,我們將帶來最新消息!

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CLBCU商標申請資料。

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