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張宸毓、何聖堯撰文 周可韻 製圖攝影https://motor.u-car.com.tw/motor/article/87730
250c.c.以下級距4 月份機車總市場銷售報告中，揭露領牌數達 60,848 輛，較大幅成長的 3 月份下滑 14.3% ; 在機車 250 c.c.以下級距中，4 月份掛牌數下滑至 55,864 輛，衰退幅度 14.9%，上榜品牌對比上月銷量均呈現負成長 ; 其中 Kymco、PGO 與 Hartford 衰退幅度較小，Kawasaki 則為衰退最多者。
4 月份機車 250 c.c.以下級距掛牌數下滑至 55,864 輛，衰退幅度 14.9%，上榜品牌對比上月銷量均呈現負成長 ; 其中 Kymco、PGO 與 Hartford 衰退幅度較小，Kawasaki 則為衰退最多者。
機車 250 c.c.以下級距車款部分，Kymco 新 K1 150 特式版蟬聯排行榜冠軍，掛牌數突破 5 千 8 百輛 ; 甫上市的新年式 Duke 迪爵 125，在當月即交出超過 5 千 6 百輛的亮眼成績 ; 各品牌延續主力車款銷售，SYM 共 7 款車型上榜，Yamaha 由 Jog 與 Cygnus XR 雙車型進榜。
機車 250 c.c.以下級距車款部分，Kymco 新 K1 150 特式版蟬聯排行榜冠軍，掛牌數突破 5 千 8 百輛 ; 甫上市的新年式 Duke 迪爵 125，在當月即交出超過 5 千 6 百輛的亮眼成績。
SYM 本月以 25,561 輛蟬聯品牌排行，衰退幅度 15％，市佔率持續穩定落在 45.8% ; 亞軍 Kymco 掛牌 16,341 輛，衰退幅度 10.1%，是前 5 名品牌中最少者，市佔率提升至 29.3% (上月為 27.7%) ; 季軍 Yamaha 交出 10,774 輛，衰退幅度 19.7%，市佔率再下滑至 19.3% (上月為 20.4%)。
SYM 本月以 25,561 輛蟬聯品牌排行，衰退幅度 15％，市佔率持續穩定落在 45.8% ; 季軍 Yamaha 交出 10,774 輛，衰退幅度 19.7%，市佔率再下滑至 19.3%。
第 4 至第 6 名依序由 Suzuku、PGO 與 Vespa 拿下，Suzuki 本月交出 1,474 輛，衰退幅度 22.8%，市佔率下滑至 2.6% ; PGO 掛牌 751 輛，銷量下滑 10.2%，市佔率取得 1.3% ; 本月 Vespa 掛牌 406 輛，超越銷量 350 輛、排名第 7 的 Honda ; Aeontek 以 112 輛成績維持第 8 名，衰退幅度 17% ; 第 9、第 10 名與 3 月份相同，由 Kawasaki、Hartford 以 13 輛、10 輛掛牌數拿下，其中 Hartford 是本月衰退幅度最少的品牌。
熱銷車款方面，Kymco 新 K1 150 特仕版在促銷優惠之下蟬聯冠軍寶座，本月掛牌 5,857 輛，刷新自身紀錄，同時銷量也是本年度最佳單月表現 ; 4 月份發表上市的 2026 年式 SYM Duke 迪爵 125，當月掛牌 5,617 輛，位居亞軍，並以新車之姿成為品牌最熱銷車款 ; 第 3 名 Yamaha 主力車款 Jog 125 本月交出 3,321 輛 ; SYM Duke 全新迪爵 125 本月份則以 3,005 輛，退居第 4 名。
熱銷車款方面，Kymco 新 K1 150 特仕版在促銷優惠之下蟬聯冠軍寶座，本月掛牌 5,857 輛 ; 4 月份發表上市的 2026 年式 SYM Duke 迪爵 125，當月掛牌 5,617 輛，位居亞軍。
第 5、第 6 名由 Yamaha、SYM 雙品牌運動化車款拿下，Cygnus XR 以 2,529 輛領先， Jet SL+ Super C 則以 2,376 輛延續上月席次 ; SYM 旗下車款網羅第 6 至第 10 名，第 7 名開始由 Woo 115 以 1,936 輛領先，品牌中高階戰力 DRGBT 與 MMBCU 分別掛牌 1,704 輛與 1,663 輛，至於 Vivo 活力 125 則以 1,595 輛擠進前 10 名。
第 5、第 6 名由 Yamaha、SYM 雙品牌運動化車款拿下，Cygnus XR 以 2,529 輛領先， Jet SL+ Super C 則以 2,376 輛延續上月席次。
251c.c.以上檔車級距雖然總市場銷量是呈現衰退，不過在 251c.c.以上檔車部分，666 輛的掛牌數是較 3 月成長 4.1%，並且也是今年度目前最佳的單月成績；雖然總銷量是呈現進步，不過能提升銷售表現的關鍵並不是龍頭 Honda，Honda 4 月份的成績反而是衰退，而端看到 Top 10 的榜單中，除了 Honda 之外的車廠銷量都是有所增加。在排序上，前 5 名的品牌並沒有變動，Suzuki、Ducati 和 Harley-Davidson 都上升了一席，原先排在第 8 名的 Aprilia 則是跌出 Top 10 名單中。
雖然總市場銷量是呈現衰退，不過在 251c.c.以上檔車部分，666 輛的掛牌數是較 3 月成長 4.1%，並且也是今年度目前最佳的單月成績；雖然總銷量是呈現進步，不過能提升銷售表現的關鍵並不是龍頭 Honda，Honda 4 月份的成績反而是衰退。
Honda 雖然持續穩居第 1 名的位置，不過整體表現卻較 3 月有明顯落差，160 輛的領牌數下滑了 29.5%，市佔率也跌至 24%；雖然 Honda 的成績是呈現衰退，但和第 2 名的 Kawasaki 依然保持一定距離，Kawasaki 4 月份一共領牌了 99 輛，較 3 月成長 11.2%、市佔率提升至 14.9%，同時也是今年度目前最佳的單月銷售表現。第 3 名的 Yamaha 同樣繳出今年度目前最佳的單月銷售成績，其一共掛牌了 89 輛，較 3 月成長 9.9%、市佔率上升至 13.4%。
Honda 雖然持續穩居第 1 名的位置，不過整體表現卻較 3 月有明顯落差，160 輛的領牌數下滑了 29.5%，市佔率也跌至 24%。
Kawasaki 4 月份一共領牌了 99 輛，較 3 月成長 11.2%、市佔率提升至 14.9%，同時也是今年度目前最佳的單月銷售表現。
第 3 名的 Yamaha 同樣繳出今年度目前最佳的單月銷售成績，其一共掛牌了 89 輛，較 3 月成長 9.9%、市佔率上升至 13.4%。
第 4 名的 Triumph 總銷量較 3 月增加 2 輛，整體進步的幅度並沒有大，而後方的 Royal Enfield 則是迎來一波交車高峰，其一共掛牌了 54 輛，相較 3 月成長了 68.8%；至於第 6 名的 Suzuki 也有不小的進步，47 輛的領牌數對比 3 月有著 62.1%成長，關鍵也就在 Suzuki GSX-8T/8TT 的大批交付，成功推升了品牌的銷量成績。
第 4 名的 Triumph 總銷量較 3 月增加 2 輛，整體進步的幅度並沒有大。
Royal Enfield 則是迎來一波交車高峰，其一共掛牌了 54 輛，相較 3 月成長了 68.8%。
第 6 名的 Suzuki 也有不小的進步，47 輛的領牌數對比 3 月有著 62.1%成長，關鍵也就在 Suzuki GSX-8T/8TT 的大批交付，成功推升了品牌的銷量成績。
從第 7 名開始的車廠銷量都不及 40 輛。雖然 BMW 的銷售成績是較 3 月呈現進步，但名次卻是下滑一名，而 Harley-Davidson 與 Ducati 的排序皆是較 3 月提升一名，至於 KTM 的領牌數在增加了 12 輛之下，最終也成功擠進 Top 10 的榜單中。
關心到車款銷量部分，銷售冠軍依然是由貿易商所引進的 Honda CB350 系列，但領牌數則有所下滑，其一共掛牌了 36 輛。至於排名第 2 的為榜單上新客 Yamaha YZF-R3，3 月份僅有 4 輛掛牌，但來到 4 月後領牌數一口氣增加至 31 輛。而第 3 名同樣也是榜單中的新成員，其為台鈴機車在 2025 年 12 月所導入的 GSX-8T/8TT，在 2 月、3 月分別僅掛牌 3 輛與 6 輛之後，4 月份領牌數來到了 28 輛。
銷售冠軍依然是由貿易商所引進的 Honda CB350 系列，但領牌數則有所下滑，其一共掛牌了 36 輛。
排名第 2 的為榜單上新客 Yamaha YZF-R3，3 月份僅有 4 輛掛牌，但來到 4 月後領牌數一口氣增加至 31 輛。
第 3 名同樣也是榜單中的新成員，其為台鈴機車在 2025 年 12 月所導入的 GSX-8T/8TT，在 2 月、3 月分別僅掛牌 3 輛與 6 輛之後，4 月份領牌數來到了 28 輛。
第 4 名的 Honda CB650R 系列銷量減少了 4 輛、掛牌數為 27 輛，排名上也下滑了一名。排在後方的 Honda Rebel500 系列繳出 26 輛掛牌數，恰巧和 3 月份的成績相同，但名次卻是下降一名。第 6 名為 Kawasaki Eliminator 500 SE，銷量較 3 月減少一輛、名次最終也掉了一名。第 7 名由 Triumph 的 Scrambler 400 X 系列和 Trident 660 以 22 輛來並列，兩款車型的銷量都較 3 月進步逾 10 輛。
第 4 名的 Honda CB650R 系列銷量減少了 4 輛、掛牌數為 27 輛，排名上也下滑了一名。
Honda Rebel500 系列繳出 26 輛掛牌數，恰巧和 3 月份的成績相同，但名次卻是下降一名。
第 6 名為 Kawasaki Eliminator 500 SE，銷量較 3 月減少一輛、名次最終也掉了一名。
從第 8 名開始的車款領牌數便不及 20 輛，Triumph Speed 400 的掛牌數較 3 月減少 5 輛，至於第 9 名由 Yamaha MT-09 系列、Honda CL Street、Honda CBR650R 系列和 Kawasaki Z650 系列以 15 輛並列，至於第 10 名檔上的新成員 Harley-Davidson Fat Boy 114，其掛牌了 13 輛。
251c.c.以上速克達級距4 月份市場規模限縮下，在機車 251c.c.以上速克達級距掛牌數僅 447 輛，較上月破 660 輛的規模出現明顯落差，近乎上榜品牌面臨銷量下滑，Yamaha 重回品牌排行寶座，同時也是衰退幅度最少的，Lambretta、PGO 與 GPX 僅交出個位數，不過相較其他品牌 PGO 仍逆勢成長 ; 熱銷車款延續上月名單，冠軍由 Yamaha XMAX 拿下。
4 月份機車 251c.c.以上速克達級距掛牌數僅 447 輛，較上月破 660 輛的規模出現明顯落差，Yamaha 重回品牌排行寶座，同時也是衰退幅度最少的，Lambretta、PGO 與 GPX 僅交出個位數。
Yamaha 在 4 月份銷量超越 SYM，以 134 輛拿下品牌冠軍，衰退幅度 15.2%，是所有品牌中最少的，市佔率取得 30% ; SYM 仍有百輛以上表現，以 109 輛位居亞軍，衰退幅度 43.2%，市佔率落在 24.4% ; Honda 以 87 輛拿下季軍，衰退幅度 44.9%，市佔率仍有 19.5%的水準，第 4、第 5 名分別為 Aeontek 與 Kymco，分別掛牌 50 輛、36 輛，市佔率取得 11.2％與 8.1%。
Yamaha 在 4 月份銷量超越 SYM，以 134 輛拿下品牌冠軍，衰退幅度 15.2%，市佔率取得 30% ; SYM 以 109 輛位居亞軍，衰退幅度 43.2%，市佔率落在 24.4%。
第 6 名 Vespa 本月掛牌 19 輛，衰退幅度 40.6%，市佔率落在 4.3%，第 7、第 8 名分別由 Lambretta 與 PGO 拿下，兩者銷量僅 1 輛之差，Lambretta 本月衰退 25%，PGO 則是唯一表現成長得品牌，市佔率取得 1.3%與 1.1% ; 第 8 名 GPX 本月交出 1 輛，是本年度第ㄧ個出現交車的月份，本月份第 9 名與第 10 名在沒有品牌交車下從缺。
Yamaha 主力車款 XMax 本月以 115 輛登上冠軍寶座，亞軍 SYM Cruisym 仍在新車蜜月期之下，交出 72 輛的水準， 第 3 至第 5 名由 Honda Froza750、Aeontek STR 300、Honda Froza350 拿下，分別掛牌 45 輛、37 輛及 25 輛，Froza750 成為本月份最熱銷的紅牌車款 ; 第 6 至第 8 名分別為 Yamaha TMax、Honda ADV350 與 Kymco AK575 Premium，掛牌數依序為 19 輛、17 輛與 16 輛。
第 9 名 Vespa GTS 300 Super Sport 以兩輛之差落後 AK575 Premium，本月掛牌數為 14 輛 ; 本月份第 10 名由 SYM 雙車型拿下，ADXTG 與 Maxim GT 同樣交出 12 輛，擠進前 10 名榜單。
Yamaha 主力車款 XMax 本月以 115 輛登上冠軍寶座，亞軍 SYM Cruisym 仍在新車蜜月期之下，交出 72 輛的水準。
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