[新聞] 乘用、貨車以及空車平台等多種選項，Kia PV5預計2025下半年韓國與歐洲上市

在 2024 年初的 CES 消費性電子展上，Kia 就已經先行以概念車模式，預告將會推出一系列冠上 PV 系列的作品，而首先登場的就會是 Concept PV5 商用概念車，而日前 Kia 則是預告將會在 2025 Kia EV Day 活動中，展出量產版 PV5。一如原廠所預告，量產版 PV5 公布完整資訊，鎖定商用市場的多元需求，PV5 共推出有乘用版、Cargo 貨車版、以及後軸可逕行訂製的空車平台版等不同車型選擇。

Kia PV5 乃是採用集團名為 PBV (Platform Beyond Vehicle) 的模組平台所打造，原廠在 Concept PV5 階段時還同步揭露了 PV7、PV1 等商用概念作品，量產版 PV5 的登場，乃是原廠揮軍純電商用車市場的第一步，PV7 與 PV1 投入量產則會是計畫的第二步，原廠藍圖中甚至還有著 Robotaxi 自動駕駛計程車等產品。

首先在動力架構部分，PV5 共計推出有 3 種電池容量版本，包含有 51.5kWh 以及 71.2kWh 兩種容量的三元鋰電池組，Cargo 貨車車型則還提供有 43.3kWh 的磷酸鐵鋰電池版本，電動馬達則是單一前驅單馬達設定，具備 163 匹 (120kW) 馬力、25.5 公斤米扭力輸出。原廠並沒有特別溝通快充功率，僅表示 10%至 80%所需補電時間為 30 分鐘，大電池版本的最佳續航里程約為 400 公里。

車身尺碼部分，撇除空車平台版本，PV5 乘用以及 Cargo 車長都是 4,695mm、車寬 1,895mm，車高則是 1,899mm (加上天線高度為 1,923mm)，軸距也都是 2,995mm。乘用版 PV5 採用的是三排座椅空間鋪陳，電動車平整化底板優勢加上諸多巧思，如可調整升降的行李廂擋板、摺疊座椅以及各種配件搭配組合，讓乘用版空間運用更加出色，甚至於用在露營上也相當實用。

貨車版本車廂共有標準、加長、高頂等規格樣式，根據原廠資訊顯示，最大載物容積可達 5.1 立方米、也就是約莫 5,100 公升，而貨車版本亦有三座、雙座等不同座椅配置組合選項，雙座版本提供駕駛座艙輕鬆進入貨艙的設計，提升貨車的實用性與便利性。貨艙還設計有軌道槽，讓貨物固定更具方便性，此外亦有 V2L 功能，以更進一步提升工作效率。

除了乘用、貨車兩種版本之外，Kia 也清楚掌握到商用市場多元、豐富的不同使用需求，因此 PV5 還有空車平台版本，除了駕駛座艙之外，後半截車身提供選購時另行訂製，Kia 表示後續將會與改裝公司合作，例如推出針對專屬貨物、具備有專屬固定設計的 PV5 Crew，福祉系列輪椅無障礙的 PV5 WAV，甚至於 Drop Side、Box Van、Freezer Box 等版本。

量產版 PV5 乃是 Kia 鎖定商用車市場大餅，所推出的第一款純電量產作品，以產品設定來看，主要競爭對手應當就是福斯商旅的 ID.Buzz 車系，Kia 預計在 2025 下半年，PV5 就會先行在韓國以及歐洲市場發表販售，其他市場則會陸續導入。