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陳慶峰撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82773
Kia 於 2024 CES 展上，首度推出以全新 PBV（Platform Beyond Vehicle）模組為基礎所打造的 Concept PV5 純電商用概念車，另外更同步首演 Concept PV5 衍生車型、Concept PV7 和 Concept PV1 商用概念車，其中 Concept PV5 預計 2025 年量產，且將在韓國華城建造 PBV 專用製造生產工廠，預計新車年產能可達到約 15 萬輛規模。而接續 Concept PV5 純電商用概念車亦在 2024 Kia EV Day｜Asia Pacific 年度品牌盛會中，於國內首度展出。
Kia 將在西班牙塔拉戈納 Tarraco Arena 舉行的 2025 Kia EV Day 上，帶來 Concept EV2 概念車、EV4 及 PV5 量產車，並先行揭示了 PV5 量產車的外觀。
此外 Kia 也在 2 月 13 日首度預告將在西班牙塔拉戈納 Tarraco Arena 舉行的 2025 Kia EV Day 上，帶來 3 款純電產品，其中包含了首度現身的全新入門純電休旅概念 Concept EV2，以及近期已揭示量產車型外觀的 EV4 車系，還有首款採用全新 PBV（Platform Beyond Vehicle）模組為基礎所打造的 PV5 純電商用量產車款。
首款採用全新 PBV 模組為基礎所打造的 PV5 純電商用車，在外觀上幾乎全數沿用了概念車的設計架構，原廠強調透過大面積的側窗設計，可帶來更為良好的車內視野。
根據原廠先行公布的資訊顯示，2025 Kia EV Day 將在 2 月 24 日於西班牙正式登場，屆時將公布 PV5 純電商用車款的完整產品陣容，其中更包括了衍生車款以及可切換式車身的設計細節，以及全球市場的銷售戰略設定，但詳細的內裝配置及產品相關仍得等至 2 月 27 日才會在官方網站上正式公佈。
PV5 Cargo 則為主打載貨的商用車款，與乘用車款的主要差異在於 B 柱以後的設計，改為封閉式無窗戶設定，原廠亦表示 PV5 將提供 3 種車身形式選擇。
PV5 Cargo 後尾門採用左右對開式設計，強調可藉此提升上下貨物時的便利性表現，與乘用車的單片式尾門設計有所不同。
而在新車正式全球首演前， Kia 亦先行公布了 PV5 量產車款的外觀圖，首先亮相的則是乘用車以及商用貨運車款，PV5 量產車在外觀上幾乎完全沿用了概念車的設計架構，其中包含了雙色車身外觀、與 A 柱線條結合的直立式 LED 燈組、多邊形輪拱設計等皆完整沿用，原廠亦強調低腰線搭配大面積側窗的設計，帶來了更為出色的車外視野，而商用車款則採用雙開式尾門設計，進一步提升了裝載貨物的實用性表現。
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發表於 2025-2-21 00:32:14
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