未有前驅僅329匹單一四驅版、國內搭CCS1快充、NEDC續航135公里，國內Toyota RAV4 PHEV資訊流出

楓恋

張旭撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87747

RAV4 PHEV 先前 Toyota 總代理和泰就有透露有高度導入的機率，如今 U-CAR 掌握到國內 RAV4 PHEV 已陸續進行教育訓練，臺灣市場僅會導入單一綜效馬力 329 匹的 2.5 升插電式油電混合 E-Four 4WD 四驅版本，而未有像海外供應 272 匹前驅版，另外內外大致也採 Core 標準版設定、並沒有供應 GR Sport 運動化版本。

其搭載 22.7kWh 鋰電池組，國內車型更搭載 CCS1 規格 DC 快充，可在 28 分鐘完成 10~80%充電，NEDC 純電續航里程為 135 公里，靜止加速破百僅 5.7 秒。擁有包含輪拱等處黑化的 PHEV 專屬外觀套件、光標感應電動尾門、線傳排檔桿、JBL 音響、Brin Naub 類麂皮與皮質座椅，Toyota Connect 系統亦追加「充電管理」功能，新車不排除可望最快在 7 月就會上市。

U-CAR 掌握到國內 RAV4 PHEV 已陸續進行教育訓練，臺灣市場僅會導入單一綜效馬力 329 匹的 2.5 升插電式油電混合 E-Four 4WD 四驅版本，搭載 CCS1 規格 DC 快充，可在 28 分鐘完成 10~80%充電，NEDC 純電續航里程為 135 公里。

不同於部份海外市場有提供綜效馬力 272 匹的前驅版，就 U-CAR 目前掌握的資訊來看，國內引進的 RAV4 PHEV 僅會有單一 E-Four 4WD 四驅版設定，其搭載的是 Toyota 集團第 6 代 PHEV 插電式油電混合動力科技。

引擎動力同樣維持 2.5 升直列 4 缸自然進氣引擎，並搭配 2 具電動馬達、以及容量 22.7kWh 的鋰電池組，並配有 E-Four 4WD 電子式四輪驅動系統。其中前軸電動馬達首度採用了 SiC 碳化矽功率半導體，藉此帶來更小型化的體積與能耗輸出效率。

臺灣市場溝通的最大綜效馬力高達 329 匹、比起一般版 RAV4 多出 90~100 匹之譜，靜止加速破百僅 5.7 秒。國內市場以 NEDC 模式測定的純電續航里程數據為 135 公里，而其純電模式下的最高車速可達 135 公里。

就 U-CAR 目前掌握的資訊來看，國內引進的 RAV4 PHEV 僅會有單一 E-Four 4WD 四驅版設定，最大綜效馬力高達 329 匹、比起一般版 RAV4 多出 90~100 匹之譜，靜止加速破百僅 5.7 秒。國內市場以 NEDC 模式測定的純電續航里程數據為 135 公里。

值得一提的是，不同於歐洲市場規格是採用 CCS2 DC 快充，國內版本 RAV4 PHEV 採用與臺灣 Toyota 純電市售車 bZ4X、Urban Cruiser 相同的美規 CCS1 DC 快充規格，並且更是 Toyota 首款在臺市售支援 DC 快充的 PHEV 車型(Prius PHEV 與 Alphard PHEV 僅有 AC 慢充)，原廠強調其採用水冷與加熱器系統，能提升行駛與充電時的電池溫控效率，原廠公告的 10~80%快充時間為僅需 28 分鐘。

不同於歐洲市場規格是採用 CCS2 DC 快充(圖上)；國內版本 RAV4 PHEV 採用與臺灣 Toyota 純電市售車 bZ4X、Urban Cruiser 相同的美規 CCS1 DC 快充規格(圖下，圖為 bZ4X 示意圖)。

除了關鍵的動力規格外，在內外部分國內 RAV4 PHEV 也有專屬的鋪陳與配備。外觀部分不像海外有供應 PHEV 動力的 GR Sport 運動化造型，臺灣市場導入的單一版本維持 Core 標準版外觀，車頭同樣採用標準的漸變式菱格紋水箱護罩，但是 PHEV 版在全車其餘多處師法 GR Sport 加入多項黑化套件。包含採用馭黑鋼琴烤漆前後下護板，以及馭黑鋼琴烤漆塗裝的輪拱與車側下護板，不過車門把手則以車身同色處理。足下則升級為 20 吋十輻式黑色單色輪圈組。

車色方面，RAV4 PHEV 除一般版本提供的尊爵黑、月光鈦、綻曜藍外，更新增 PHEV 車型專屬的靜謐灰，總計共 4 種車色，但並沒有像 GR Sport 供應雙色車身。

國內版 RAV4 PHEV 雖然會採用 PHEV 專屬的馭黑鋼琴烤漆前後下護板，以及馭黑鋼琴烤漆塗裝的輪拱與車側下護板，但不會像圖示中的日規車型供應雙色車身塗裝。


國內 RAV4 PHEV 足下則升級為 20 吋十輻式黑色單色輪圈組。圖為日規 Z 版之式樣示意。

此外，在外觀專屬配備部分，RAV4 PHEV 還導入專屬的「光標感應式電動尾門」。其主要整合感應式電動尾門功能，讓駕駛在上車前攜帶鑰匙靠近尾門，尾門處就會有 RAV4 外觀輪廓的「專屬圖樣設計光標」投射於地板，主要藉由光標指引腳踢感應範圍，讓使用者能更迅速啟用感應式電動尾門。

在外觀專屬配備部分，RAV4 PHEV 還導入專屬的「光標感應式電動尾門」。將 RAV4 外觀輪廓的「專屬圖樣設計光標」投射於地板，主要藉由光標指引腳踢感應範圍，讓使用者能更迅速啟用感應式電動尾門。(圖為日規示意圖)

內裝配備方面，RAV4 PHEV 大致維持與 130 萬 RAV4 旗艦版相同的豐富陣容，包含 12.3 吋數位儀表、12.9 吋觸控螢幕、HUD、電子後視鏡，還有 2 組手機無線充電、Easy Access 與駕駛座 2 組記憶、副駕駛座 8 向電動椅、雙前座通風加熱座椅、前座 45W USB 充電皆為標配。

內裝配備方面，RAV4 PHEV 大致維持與 130 萬 RAV4 旗艦版相同的豐富陣容，包含 12.3 吋數位儀表、12.9 吋觸控螢幕、HUD、雙前座通風加熱座椅皆在配備之列。

不過 RAV4 PHEV 取消國內一般車型受到詬病的機械式排檔桿，改為更具科技化的撥桿式線傳排檔桿；座椅剪裁改為與 GR Sport 相似更具包覆性的運動化座椅造型，並且採用 Brin Naub 透氣類麂皮與豪華皮質包覆，但其就沒有像 GR Sport 車型擁有紅色縫線處理。

RAV4 PHEV 改為更具科技化的撥桿式線傳排檔桿。


座椅剪裁改為與 GR Sport 相似更具包覆性的運動化座椅造型，並且採用 Brin Naub 透氣類麂皮與豪華皮質包覆，但其就沒有像 GR Sport 車型擁有紅色縫線處理。(圖為歐規車型示意圖)

另外 PHEV 還追加 7 支喇叭含重低音的 JBL 音響，增列 LED 車門檻踏板、方向盤加熱，並且將車美仕供應的 GPS 超速警示、安全電控系統、後視鏡自動下擺、UV 光觸媒負離子淨化系統等售後選配件改列 PHEV 車型標配。除此之外其在標配的 Toyota Connect 智慧聯網功能中，除先前一般車型就有的「愛車總覽」、「遠端遙控」、「e-Call 緊急求助」外，還首度追加「充電管理」功能，可遠端開始/結束充電、進行細部充電設定。

而有關 RAV4 PHEV 的最新動向，U-CAR 將持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

PHEV 還追加 7 支喇叭含重低音的 JBL 音響。


RAV4 PHEV 在標配的 Toyota Connect 智慧聯網功能中，還首度追加「充電管理」功能，可遠端開始/結束充電、進行細部充電設定。(圖為一般車型示意圖)