售價30.9萬元、預計第三季到港，Honda 2026年式CBR500R E-Clutch登場

楓恋

何聖堯撰文https://motor.u-car.com.tw/motor/article/87609

Honda Taiwan 表示，人氣街跑車 CBR500R 擁有輕量化的車身、優異的操控性以及易入手的價格等優點，深受年輕騎士喜愛，而在 CB650R 與 CBR650R 陸續導入 E-Clutch 科技後，Honda Taiwan 於今 ( 5/11 ) 宣布引進 2026 年式 CBR500R E-Clutch，讓騎士無須操作離合器拉桿即可達到平穩的起步和更加直覺的換檔，可更專注於彎道操駕同時提升日常通勤的舒適與安心感。2026 年式 CBR500R E-Clutch 正式售價為 30.9 萬元，車色上則有紅色與黑色，預計 2026 年第三季到港。

Honda Taiwan 於今 ( 5/11 ) 宣布引進 2026 年式 CBR500R E-Clutch，讓騎士無須操作離合器拉桿即可達到平穩的起步和更加直覺的換檔。2026 年式 CBR500R E-Clutch 正式售價為 30.9 萬元，車色上則有紅色與黑色，預計 2026 年第三季到港。

原廠表示，2026 年式 CBR500R E-Clutch 開發理念為結合日常生活使用的運動街跑車，外觀造型致敬 CBR 系列旗艦 Fireblade DNA，以更加銳利的車身線條營造出疾馳速度感，緊湊且能夠輕鬆駕馭的車身結構，不僅提供卓越的空氣力學且具有良好的高速騎乘穩定性，同時也突顯了熱血運動血統，搭配 471c.c.DOHC 雙缸引擎，具備最大 50 匹馬力和 4.6 公斤米扭力，在中低轉速域輸出強大的扭力，在城市街道及蜿蜒的山路實現高度靈活性，並在高轉速域提供卓越的性能表現。

CBR500R E-Clutch 外觀造型致敬 CBR 系列旗艦 Fireblade DNA，以更加銳利的車身線條營造出疾馳速度感，緊湊且能夠輕鬆駕馭的車身結構，不僅提供卓越的空氣力學且具有良好的高速騎乘穩定性，同時也突顯了熱血運動血統。

此外，透過搭載全新 Honda E-Clutch 系統，讓騎士在起步、停車與換檔時，皆無需操作離合器拉桿，即可完成所有檔位的變換，並提供更快速且平穩的換檔表現，不僅能更專注於煞車點與過彎路線，同時大幅降低通勤騎乘的操作負擔，在擁擠市區中穿梭更加輕鬆。另外車輛也保留手動離合器操作功能，只需抓握離合器拉桿，即可隨時正常操作離合器，提供騎士高度彈性與完整操控樂趣。

透過 Honda E-Clutch 系統，讓騎士在起步、停車與換檔時，皆無需操作離合器拉桿，即可完成所有檔位的變換，並提供更快速且平穩的換檔表現，不僅能更專注於煞車點與過彎路線，同時大幅降低通勤騎乘的操作負擔，在擁擠市區中穿梭更加輕鬆。

懸吊方面，CBR500R E-Clutch 搭載 SHOWA SFF-BP 倒立式前叉以及前雙碟搭配輻射卡鉗，並結合全新科技配備，包括全車 LED 燈具、5 吋 TFT 全彩儀表板、Honda RoadSync，HSTC ( 可選扭矩控制 ) ，為騎士提供個性化的騎乘體驗。