Nissan透露固態電池原型測試完成，維持2028年推出量產成果目標

楓恋

林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87454

Nissan 近日在一場技術研討活動中透露，當前 Nissan 在固態電池發展進度上，已經完成了電動車電池原型測試且達成設定目標，同時 Nissan 還研發了一款全新雙向充放電設備，意味著後續自家電動車不僅是交通載具，更能成為儲能裝置與電源供應裝置，最重要的部分，是 Nissan 目標此雙向充放電裝置將會走平價路線。

Nissan 近日在一場技術研討活動中透露，當前 Nissan 在固態電池發展進度上，已經完成了電動車電池原型測試且達成設定目標。

關於固態電池的研發，其實是當前各大車廠、各大電池廠、甚至可以說諸多產業都相當積極研發的課題，可以說固態電池研發並非新聞，而時不時也都有科技重大突破的消息傳出，畢竟固態電池在理論上來說，擁有當前鋰電池倍數的儲電容量，實現相同體積電池續航里程翻倍的效益，並且也能支持更高快充功率，已縮減充電所需時間，提升電動車便利實用價值。

Nissan 很早就已經宣布除了鋰電池研發之外，也將會積極投入固態電池研發，在 2021 年公布 Nissan Ambition 2030 計畫時，內容中除了有當時 Nissan 電動車藍圖布局，也包含了持續鋰電池研發、推出無鈷電池來節省成本，以及推出固態電池量產車款等計畫。

Nissan 當前處於集團整整過程中，除了縮減成本開銷的減少產量、縮減麾下戰系布局等，在全球規模進行產品調整過程中，也強化在性能產品上的布局，打造簡化但卻涵蓋範圍廣泛的產品陣容。

近日 Nissan 在研討會中所公布的固態電池進展，則是表示當前研發成果，已經是完成了 23 層電芯堆疊的原型固態電池，也就是符合電動車實際使用所需等級的性能測試，根據 Nissan 最新的品牌發展規劃來看，Nissan 目標在 2028 年時就要推出固態電池電動車，而依循當前測試結果來看，2028 年有機會順利達成目標。

撇開仍舊持續研發中的固態電池科技，Nissan 除了是要溝通品牌持續在科技研發上的著墨，也是為 Nissan 在集團重整過程中的信心與實力展現；近期 Nissan 舉辦了品牌長期發展策略說明會，由執行長 Ivan Espinosa 親自主持與說明，在簡化全球產品布局之餘，Nissan 也透露在電動車、電能產品如 e-Power、油電混合動力等技術上的重視。

而固態電池技術成果的透露，對於消費者或者是股東成員等，重拾信心且回歸競爭行列，是同樣重要的策略目標，對消費者而言也是重要資訊，畢竟撇除技術成本，相同容量固定電池擁有倍數續航力，也意味著相同續航力造車成本就降低了，而電動車入手價格下修，對消費者入主而言就會是更具競爭力的選項。