雙馬達四驅綜效馬力達338匹，正式售價169.8萬，Subaru小改款Solterra國內發表

楓恋

張宸毓撰文張宸毓攝影https://news.u-car.com.tw/news/article/87341

Subaru 總代理台灣意美汽車今 (4/8) 日宣佈，正式在國內市場推出小改款 Solterra，規劃雙馬達全時四驅「Solterra XT」單一等級，搭載 74.7kWh 鋰電池組，綜效馬力達 338 匹，NEDC 規範下續航里程為 601 公里，同時導入品牌次世代設計與內裝佈局，建議售價為新臺幣 169.8 萬。

Subaru 總代理台灣意美汽車正式推出小改款 Solterra，規劃雙馬達全時四驅「Solterra XT」單一等級，建議售價為新臺幣 169.8 萬。



限量 50 席提供全額貸購車專案、贈 U-POWER 充電 2 年 6 折優惠

針對小改款 Solterra，台灣意美汽車宣佈提供前 50 席限量優惠，購車專案部分，可選擇 1.99%利率 72 期全額貸方案，至於充電部分，則享有 U-POWER 超高速充電 2 年 6 折專屬優惠 (僅適用離峰/假日時段費率，不含尖峰時段費率)。

針對小改款 Solterra，台灣意美汽車宣佈提供前 50 席限量優惠，購車專案部分，可選擇 1.99%利率 72 期全額貸方案，另享 U-POWER 超高速充電 2 年 6 折專屬優惠。

本次導入國內市場的小改款 Solterra，除了具備雲霧藍、貴金灰、星際黑 3 款單一車色之外，另外提供無需加價升級的「黑頂冰川白」雙色塗裝。

導入國內市場的小改款 Solterra，除了具備雲霧藍、貴金灰、星際黑 3 款單一車色之外，另外提供無需加價升級的「黑頂冰川白」雙色塗裝。


圖為小改款 Solterra「黑頂冰川白」雙色塗裝實拍。

電池容量提升至 74.7kWh，NEDC 續航里程 601 公里

導入國內市場的小改款 Solterra，對比過去車型電池容量提升至 74.7kWh，此外 e-Axle 電驅系統同步升級，逆變器應用碳化矽 (SiC) 功率半導體，有效提高運作效率並降低能量損耗 ; 原廠公佈在 NEDC 規範下，續航里程由過去的 502 公里提升至 601 公里，充電規格維持與過去相同的 CCS1/J1772，DC 快充最大功率設定在 150 kW，可在 28 分鐘完成 10%至 80%的電量補充。

導入國內市場的小改款 Solterra，對比過去車型電池容量提升至 74.7kWh，在 NEDC 規範下，續航里程由過去的 502 公里提升至 601 公里。


小改款 Solterra 充電規格維持 CCS1/J1772，DC 快充最大功率設定在 150 kW，可在 28 分鐘完成 10%至 80%的電量補充。

綜效馬力達 338 匹，搭載專屬 X-Mode 與抓地力控制系統

原廠公佈數據中，小改款 Solterra 採用前/後軸永磁同步馬達，在 SAWD 對稱式全時四驅架構下，前、後馬達可分別提供 227 匹、120 匹的最大馬力，最大扭力分別為 27.3 公斤米、17.3 公斤米，綜效馬力則達到 338 匹，自靜置加速至時速 100 公里僅 5.1 秒，極速可達 160 公里。

相較雙生車 Toyota bZ4X，小改款 Solterra 搭載專屬 X-Mode 雙模式越野科技，可切換雪地/沙地，或者積雪/泥濘模式，同時具備陡坡緩降輔助功能，此外，Solterra 搭載的抓地力控制系統，可針對路況及駕駛條件提供 5 段的速域調整。

小改款 Solterra 採用前/後軸永磁同步馬達，在 SAWD 對稱式全時四驅架構下，前、後馬達可分別提供 227 匹、120 匹的最大馬力，綜效馬力則達到 338 匹。


小改款 Solterra 搭載專屬 X-Mode 雙模式越野科技，可切換雪地/沙地，或者積雪/泥濘模式，同時具備陡坡緩降輔助功能，此外，Solterra 搭載的抓地力控制系統，可針對路況及駕駛條件提供 5 段的速域調整。

Subaru Solterra 與 Toyota bZ4X 規格比較
車型	Solterra	bZ4X
建議售價 (新臺幣)	169.8 萬	128 萬
長 x 寬 x 高	4,690 x 1,860 x 1,650 mm	4,690 x 1,860 x 1,650 mm
軸距	2,850 mm	2,850 mm
車重	2,015 kg	1,890 kg
輪胎規格	235/50 R20	235/60 R18
電池容量	74.7 kWh 鋰離子電池	74.7 kWh 鋰離子電池
馬達數量	2 (前 1+後 1)	1 (前置單馬達)
傳動形式	SAWD 對稱式全時四輪驅動	前輪驅動
最大馬力	前馬達：227 匹 (PS) / 167 kW 後馬達：120 匹 (PS) / 88 kW 綜效馬力：338 匹 (HP) / 252 kW	227 匹 (PS) / 167 kW
最大扭力	前馬達：27.3 kg-m 後馬達：17.3 kg-m	27.4 kg-m
0~100 km/h 加速	5.1 秒	官網未提供
充電規格	J1772 / CCS1	J1772 / CCS1
AC 交流電充電功率	22 kW	11 kW
DC 直流電充電功率	150 kW	160 kW
DC 快充至 80% 最快時間	28 分鐘	28 分鐘
NEDC 續航里程	601 公里	743 公里
能源效率測試值	6.4 km/kWh	6.7 km/kWh

搭載 6 恆星陣列式 LED 頭燈、20 吋雙色切削鋁圈

小改款 Solterra 在外觀方面提供專屬家族外觀識別，車頭以平整化低風阻造型搭配 6 恆星陣列式 LED 頭燈，前後輪拱施以黑化烤漆處理，足下配置 20 吋雙色切削鋁圈 (235/50 R20)，車頂上方擁有車頂架、固定式全景玻璃天窗及立體造型尾翼，車尾維持橫置式 LED 尾燈造型，包含 Subaru、Solterra XT 字樣在小改款後改為霧黑處理。

小改款 Solterra 在外觀方面提供專屬家族外觀識別，前後輪拱施以黑化烤漆處理，車頂上方擁有車頂架、固定式全景玻璃天窗。


小改款 Solterra 搭載 6 恆星陣列式 LED 頭燈。


小改款 Solterra 配置 20 吋雙色切削鋁圈，配胎規格為 235/50 R20。


小改款 Solterra 尾門上方的 Subaru、Solterra XT 字樣改為霧黑處理。


小改款 Solterra 的車頂上方擁有立體造型尾翼，車尾設計維持橫置式 LED 尾燈造型。

藍/黑雙色皮革內裝佈局，採用 7 吋+14 吋數位駕駛介面

內裝部分，小改款 Solterra 以 7 吋數位儀表、14 吋多媒體觸控螢幕組成數位座艙，駕駛介面則包含非真圓皮質包覆方向盤與電子選鈕式排檔桿，相較雙生車款 bZ4X，Solterra 擁有的專屬配備包含藍/黑雙色皮質座椅、駕駛座記憶功能、 電子式車內後視鏡及自動停車輔助，並將 Subaru Safety Sense 進階安全科技列為標準配備。

內裝部分，小改款 Solterra 以 7 吋數位儀表、14 吋多媒體觸控螢幕組成數位座艙。


小改款 Solterra 的駕駛介面包含非真圓皮質包覆多功能方向盤，同時提供動能回收撥片，但是並未提供方向盤加熱機能。


小改款 Solterra 的中央鞍座搭載雙無線充電版、電子選鈕式排檔桿、電子手煞車、環景系統、X-Mode 雙模式脫困科技與抓地力控制系統的按鍵。


小改款 Solterra 將高解析電子式車內後視鏡列為標準配備。


小改款 Solterra 提供駕駛座 10 向電動調整、2 組記憶與副駕駛座 8 向電動調整機能，但並未提供雙前座加熱。


小改款 Solterra 內裝採用藍/黑雙色皮革座椅佈局，

Subaru Solterra 與 Toyota bZ4X 配備比較
車型	Solterra	bZ4X
駕駛輔助科技	Subaru Safety Sense	TSS 3.0
安全氣囊	7 具 (含駕駛膝部)	8 具 (含駕駛膝部+前座中央)
停車雷達	前 6+後 6	前 4+後 4
智能停車輔助	●	-
X-Mode 越野科技	雪地/沙地＋積雪/泥濘＋陡坡緩降	-
抓地力控制系統	●  (5 段速域可調)	-
輪圈樣式	20 吋雙色切削個性化鋁圈	18 吋鋁圈 (附時尚雙色輪圈蓋)
車頂擾流尾翼	●	-
天窗	● 全景固定式天窗	-
駕駛模式	Eco / Normal / Power	Eco / Normal / Snow
車內後視鏡	高解析電子後視鏡	鏡面自動防眩後視鏡
方向盤	橢圓質感皮革方向盤	豪華皮質方向盤 (附加熱功能)
座椅材質	藍/黑質感雙色皮革	新世代纖維＋豪華皮質
前座調整機能	駕駛座 10 向電動＋副駕 8 向電動	駕駛座 8 向電動＋副駕 4 向手動
記憶座椅	● 駕駛座 2 組	-
座椅加熱	-	● 雙前座加熱
動能回收撥片	● 多段可調	● 多段可調
後廂機能	AC 110V V2L 電源供應 (1,500W)	AC 110V V2L 電源供應 (1,500W)

新車計畫：年底前 e-Outback 、2027 年 Uucharted

據 U-CAR 掌握資訊，Subaru 總代理台灣意美汽車在新車計畫方面，預計 2026 年底前引進純電休旅 e-Outback (海外市場稱 Trailseeker)，尺碼稍小的 Uucharted，導入時程則預計落在 2027 年第 2 至第 3 季間。

至於 4 月份在 2026 紐約車展中亮相的中大型 7 座純電休旅「Gateaway」，台灣意美汽車透露，在美製車零關稅議題之下，正與原廠積極協商評估導入中。

產品規劃方面，純電休旅 e-Outback (海外市場稱 Trailseeker)、Uucharted 與中大型 7 座休旅 Gateaway，都在台灣意美汽車的導入評估範圍中。