年產3萬輛、左駕版還得再等等，國瑞觀音廠預計10月回銷Toyota Noah/Voxy至日本

楓恋

張旭撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87334

日媒近日報導，在日本相當暢銷的 MPV 車款 Noah、Voxy 車系，即將於 4 月 10 日帶來最新一波小改款工程，其可能將導入名為「Multi-Utility」的改裝車型，主要將兼顧戶外休閒機能、實用性。但隨此次改款，原先日本分別有元町工廠、富士松工廠雙產線供應的狀態，在日本製造產線部分將改為僅剩富士松工廠，原有的元町工廠則會停止生產 Noah、Voxy。

而為緩解候車期，日本 Toyota 已選定國內的國瑞觀音廠來擔負生產右駕 Noah、Voxy，預計自 10 月起生產「逆輸入」回銷至日本，其中國瑞觀音產線預計每年可為日本回銷達 3 萬輛 Noah、Voxy，讓日本市場的交車期可縮短至 3~4 個月左右。不過臺灣市場關心是否會有左駕版本，據 U-CAR 側面瞭解相關規畫問世仍有一段時日，現行世代 Noah/Voxy 很可能暫時還不會有左駕車型。

日媒近日報導，在日本相當暢銷的 MPV 車款 Noah、Voxy 車系，即將於 4 月 10 日帶來最新一波小改款工程，國瑞觀音產線預計每年可為日本回銷達 3 萬輛 Noah、Voxy，讓日本市場的交車期可縮短至 3~4 個月左右。

先前在 2024 年時，就有消息傳出 Toyota 規劃從 2026 年起，將在臺灣的生產線投產麾下 Noah 與 Voxy 車系，並且從臺灣出口到日本。如今相關的生產規劃已全數明朗，並且將會隨著日規進行最新一波的改款動作，來進行產線切換，日媒報導 Noah、Voxy 車系會於 2026 年 4 月 10 日公布一波最新年式改款動作，主要為重新調整車系編成，產品亮點則是加入名為「Multi-Utility」的改裝車型，由原廠供應更據戶外休閒機能與實用性的車型，概念上類似日規的 Sienta JUNO 版本。

日媒報導 Noah、Voxy 車系會於 2026 年 4 月 10 日公布一波最新年式改款動作，主要為重新調整車系編成，產品亮點則是加入名為「Multi-Utility」的改裝車型，由原廠供應更據戶外休閒機能與實用性的車型，概念上類似日規的 Sienta JUNO 版本。

不過隨著這波改款車型推出，原先 Noah、Voxy 車系在日本分別有元町工廠、富士松工廠雙產線供應的狀態，將會改為僅剩富士松單一產線供應，日本元町工廠將在這波改款後停止生產 Noah、Voxy，富士松產線會自 5 月 6 日開始生產改款車型。

相關的產線缺額，確認將會自 10 月起由國瑞桃園觀音產線，預計每年將會挹注日本市場達 3 萬輛的規模，交車期則有望縮短為 3 至 4 個月，也能讓目前觀音產線僅有 Town Ace、ViOS 兩車系的現狀，其產能利用率與稼動率可進一步提升。臺灣市場消費者關注的左駕車型，據瞭解短期內仍尚不會問世，U-CAR 將持續關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

圖為國瑞觀音產線。