Ford採用中國江鈴汽車平台打造的Transit City，揮軍歐洲主打都會物流需求

楓恋

林柏攸撰文
https://news.u-car.com.tw/news/article/87260

針對電動車市場發展，諸多傳統車廠都陸續與中國廠商進行合作，主要在於中國於電動車發展上的領先及諸多競爭優勢，傳統車廠為了重拾在中國市場的市占份額，除了針對中國市場在產品布局上調整，近年更改為將產品從中國向改為全球向；近日，Ford 商用車就在歐洲推出了純電的 Transit City，其產品定位將介於 E-Transit Custom，以及較小的 E-Transit Courier 之間。

Ford 在商用車市場就在歐洲推出了純電的 Transit City，其產品定位將介於 E-Transit Custom，以及較小的 E-Transit Courier 之間。

最為關鍵的部分在於 Transit City 在成本價格上擁有高競爭力，其電池容量較小，主要鎖定的是都會地區物流配送使用，相比由土耳其廠所生產的 E-Transit Custom，價格上將擁有更多優勢。

Ford Transit City 乃是由中國江鈴汽車所生產，採用的是江鈴汽車的 Touring EV 平台所打造，搭載的是容量 54kWh 的鋰電池組，不同於 E-Transit Custom 的三元鋰電池，Transit City 採用的是 LFP 磷酸鐵鋰電池，在成本上比三元鋰低，也成為其成本擁有較多競爭力的關鍵之一。

小電池容量與磷酸鐵鋰電池的搭配，Transit City 續航里程落在 254 公里左右，相比 E-Transit Custom 的續航里程少了將近有 100 公里，不過這也是 Transit City 在定位上有所區隔之處，主打都會地區的使用，最為關鍵的還是價格部分會擁有多少優勢，目前 Ford 尚未公布歐洲售價。