Volkswagen集團公布一般品牌2025財會年度成績，重申2026年平價電動車重要度

楓恋

林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/87140

Volkswagen 集團日前預先公布了集團一般品牌、2025 財會年度成績預測，也就是從 2025 年 4 月開始至 2026 年 3 月底止的表現，總計囊括 Volkswagen、VWCV、Škoda、Seat / Cupra 等 4 個品牌在內的一般品牌 (Brand Group Core)，2025 財會年度銷售量成長 3.3%，銷售額也同樣為成長表現 (3.7%)，但營利卻是稍稍下滑約莫 2 個百分點。

Volkswagen 集團表示整體表現基本上，是與 2024 財會年度持平，2025 財會年度主要是針對整個集團重整計畫，在增加效率、提升產品競爭力等方向上做出調整，一般品牌的成員品牌後續將透過新的跨品牌領導模式，進而精簡組織架構與成本。

Volkswagen 集團日前預先公布了集團一般品牌、2025 財會年度成績預測，2025 財會年度銷售量成長 3.3%，銷售額也同樣為成長表現 (3.7%)，但營利卻是稍稍下滑約莫 2 個百分點。

2025 財會年度 Volkswagen 一般品牌的銷售成績，總計銷售量為 512.5 萬輛，其中 Volkswagen 品牌自然佔最大宗，緊接著則是也有百萬輛等級的Škoda，相比 2024 財會年度約 496 萬輛有著 3.3%成長，雖然 2025 財會年度受到全球政經狀態影響，但透過在歐洲市場的拉抬，還是維持了一定的銷售成績。

Volkswagen 品牌執行長 Thomas Schäfer，同時也是 Volkswagen 集團一般品牌的領頭人，再次重申平價電動車系列產品的重要性。

銷售額則是從 2024 年的 1,400 億歐元，來到 2025 財會年度的 1,452 億歐元，成長幅度為 3.7%。但營利卻是從 69.6 億歐元變成 68.2 億歐元，下滑了 2%；這是當前傳統車廠多數遭遇到的狀況，即便維持一定銷售量，與年度目標沒有大幅差距，但真正關鍵在於獲利表現衰退，這與龐大的架構、過於擁腫的成本等有絕對關係。

這也是 Volkswagen 集團當前積極調整的部分，先前 Volkswagen 集團即公布過「Volkswagen Boost 2030」的 2030 年目標計畫，其目標乃是 2030 年時在銷售、技術端都取得領先優勢；先撇開究竟能否達成技術領先，但該項計畫也包含了降低成本開支，Volkswagen 集團當前進行了管理模式調整，將採用跨品牌、跨國規劃管理，預計到 2030 年時在生產端就能夠節省 10 億歐元開支。

而跨品牌合作與管理，可以從即將陸續在一般品牌中、正式展開販售的平價電動車系列產品，不難看出箇中端倪，希望藉由避免重複開發工作、縮短開發週期、同時也更能有效運用預算資金，但如何在共同開發狀態下維持各品牌自我魅力與特色，仍舊是相當重要的環節。