Mitsubishi Motors傳將與鴻華簽訂合約，Foxtron Model B掛上三菱廠徽有哪些重要意義？臺灣汽車產業篇

楓恋

高英凱撰文 原廠提供攝影https://news.u-car.com.tw/news/article/83050

2025 年 3 月 14 日鴻海 2024 年第四季線上法說會，劉揚偉董事長公開預告近期將與日本車廠簽約合作，緊接著，日本媒體共同社於 3 月 20 日報導，與鴻華先進準備展開合作的日本車廠為 Mitsubishi Motors 三菱汽車！此消息一出後，立刻引起各界關注。

當然，後續訊息的確認，仍有待鴻海與 Mitsubishi 雙方正式公佈。現在，U-CAR 延續這項議題，但想先從臺灣車壇的角度來看，Mitsubishi Motors 在傳出與 Foxtron 鴻華先進簽訂 CDMS 合約後，若 Foxtron Model B 掛上三菱廠徽代表哪些重要意義？

第 1 點，鴻華先進電車取得出海口

由鴻海與裕隆合資於 2020 年成立的 Foxtron 鴻華先進，著眼於全球電動車市場複製最擅長的鴻海製造模式，提供 CDMS (Contract design and manufacturing service) 委託設計與製造服務。現在，Mitsubishi 與鴻華若順利簽訂合約，代表除了國內首家客戶 Luxgen，鴻華先進終於在成立第 5 年，終於迎來 CDMS 首家推向實際量產的海外車廠合作客戶。

2020 年由鴻海科技集團舉辦首屆 HHTD 鴻海科技日，對外發表命名為 MIH 的 EV 電動車軟硬體開放平台、關鍵零組件等相關技術，宣告進軍電動車領域。日後該平台首款量產作品，即是 Foxtron 鴻華先進 Model C。

第 2 點，裕隆生產線將寫下右駕輸出，同車系左右駕生產新里程碑

Foxtron 鴻華先進電車目前是委由裕隆代工生產，目前生產首款產品 Luxgen n⁷，接下來預計於 2025 年中推進 Model B 量產，若以掛上三菱標 Model B 右駕版本投入生產並出口，將是裕隆生產線首次生產右駕版本輸出，也是首次同一時間生產左右駕版本。

鴻華先進開發的 Model B 量產版已於 2024 HHTD 鴻海科技日亮相，接下來將視合作簽約廠商生產不同品牌版本。 (圖片為後製示意圖)

回顧國內之前乘用車右駕生產輸出的重要紀錄，是 2006 年福特生產線在當時福特亞太架構下，以右駕版 Ford Escape 與 Mazda Tribute 外銷日本、澳洲、紐西蘭，距今相隔已經近 20 年之久。

2006 年由福特六和生產的 Ford Escape 右駕版本，輸出日本與澳洲等市場，為國產汽車整車外銷寫下歷史新頁。

接著，若以產品測試與開發時間軸來看，由於左駕版本 Model B 量產版本，先前已於 2024 年 10 月的鴻海科技日亮相，較合理節奏推測是以掛上 Luxgen 廠徽的左駕版 Model B 先行量產與投入臺灣市場銷售，接著，掛上三菱廠徽的 Model B 右駕版本再投入量產與輸出。

第 3 點，鴻華先進歷經 Luxgen n⁷生產與品質控管磨合，累積重要經驗迎接新車出口挑戰

不只日本，在亞洲、歐洲與美洲等地區擁有生產線的 Mitsubishi，為何初期還是選擇由裕隆生產線代工？U-CAR 推測新車初期品質控管會是重要關鍵因素。

對於成立第 5 年的鴻華先進而言，乘用車產品首發作品是 Luxgen n⁷車系，鴻華先進委託裕隆汽車三義廠生產，先後歷經 Luxgen n⁷小電池版本與 LR 大電池版本，在新車生產與品質控管，甚至是新車上市後的問題回報及改善等，在鴻華先進、裕隆汽車與 Luxgen 納智捷三方磨合累積重要的經驗，目前鴻華先進在裕隆產線也派駐團隊負責新車品質控管。

鴻華先進委託裕隆汽車三義廠，於 2024 年開始 Luxgen n⁷量產，畫面擷取自 Luxgen n⁷原廠影片 https://youtu.be/D2vwDZusw-U?si=1qOkg79PfNSrmi6z

所以 Mitsubishi 初期以三義裕隆廠作為委託代工生產輸出海外市場，讓鴻華先進專注控管新車品質，除可縮短的新車量產與出口時程，也降低導入海外新生產線可能衍生的變數，待新車初步通過市場水溫與產品使用考驗後，再來評估後續生產規劃，對於以嘗試性質來推進鴻華先進電車的 Mitsubishi，階段性的產線規劃上有其合理性。

目前 Foxtron 鴻華先進已於 HHTD 2024 發表 Model B 量產車，屆時若與 Mitsubishi 確認簽訂 CDMS 合約，Model B 將會掛上三菱廠徽 (圖片為後製示意圖)