母集團15億歐元投資計畫撤銷，Maserati未來電動車計畫生變

楓恋

張為揚撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82864

由於母集團 Stellantis 已確定將撤銷對於旗下 Maserati 的 15 億歐元投資，所以 2024 年全球銷量 (11,300 輛) 還不到 2023 年 (26,600 輛) 一半的這個義大利豪華品牌，已證實將會取消未來幾款新車的開發，雖然原廠並未透露是哪些計畫，但一般認為，應該包括了純電版的 MC20：MC20 Folgore，以及可能只會有純電動車型的下一代 Quattroporte 和 Levante。

Maserati 最近發表的新車，是全球僅會限量生產 914 輛、國內預計 4 月推出的賽道公路版超跑：GT2 Stradale。

儘管 Maserati 在 2024 年 4 月舉辦的「Folgore Day 全球活動」上還再次聲明、品牌將在今年 (2025) 推出 MC20 Folgore，並於 2028 年實現全車系電氣化的目標 (但並不會完全停產內燃機車型)，但這個率先推出純電動車的義大利豪華品牌，由於目前販售的車型只有過去的一半，導致 2024 年虧損了 2.6 億歐元，因此在少了母集團的投資後，恐怕接下來許多未來計畫都得暫緩或停止。

Maserati 在 2024 年 4 月舉辦的「Folgore Day 全球活動」上曾聲明、品牌將在今年 (2025) 推出 MC20 Folgore，並於 2028 年實現全車系電氣化的目標。


Maserati 目前旗下已有 GranCabrio Folgore、GranTurismo Folgore 與 Grecale Folgore (由左到右) 共 3 款純電車型，是第一個推出電動車的義大利豪華品牌。

此外，由於這個消息對於目前正在進行轉型與車型世代交替的 Maserati 非常不利，所以義大利公會 FIM (Federazione Italiana Metalmeccanici) 已發文要求 Stellantis 解釋，並在 3 月 11 日舉行的會議上明確承諾 Maserati 的未來。FIM 秘書長 Ferdinando Uliano 表示：Maserati 的車型品質優良、性能卓越，但在行銷方面卻有不少失誤和疏忽，他們不能再浪費時間了！