品牌命名規則竟然再次大轉彎！Audi確認3月4日將發表燃油動力版A6車系

楓恋

林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82632

對應著市場上電能科技發展成為重要顯學，Audi 先前也調整了麾下產品的命名規則，規劃將奇數車系都設定為燃油動力架構產品，而偶數車系則是列為純電產品專屬，也因此當原廠發布了 A6 e-tron 家族、緊接著新世代 A5 車系登場時，確實地引起不小關注度與討論。

Audi 近日公布將調整命名規則，或者說是回復成原先的命名規則。預計在 2025 年 3 月 4 日發表燃油動力版的 A6。

然而，這項命名規則又再次被原廠自行推翻，Audi 日前於媒體官網上公布，麾下產品命名規則將重返原先設定，也就是僅有轎車底盤為 A、Q 則代表休旅產品，奇數偶數之分則不再適用，並且將會在 2025 年 3 月 4 日正式發表燃油動力的 A6 車系。

其實這聽起來頗為荒謬，且讓人懷疑 Audi 原廠決策邏輯思維，畢竟命名規則的調整，不僅是浩大工程同時也是需要時間來發酵與沉澱，短短數年時間又再次推翻重蓋，很容易造成混亂的狀態。

Audi 原訂產品命名規則，乃是偶數系留給純電產品，奇數車系則是燃油動力架構產品，上圖為 Q6 e-tron、下圖則是 A6 e-tron 家族。

Audi 先前命名規則的改變，最主要是對應品牌對電動車市場的投入，原先麾下電動車只有 SUV 系列的 e-tron、e-tron Sportback，轎跑作品的 e-tron GT，隨後則是推出了以 Volkswagen 集團的 MEB 平台作品的 Q4 e-tron 系列，意味著純電產品將要拓展軍容，e-tron 也藉由小改款契機進行更名，改為 Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron。

奇偶數的油電區隔，在接下來 Audi 產品布局更趨明顯，Q6 e-torn、A6 e-tron、新世代 A5 等陸續發表，直到 2025 年 2 月上旬，Audi 原廠公布接下來產品命名規則，單純以尺寸和定位來進行區分，與動力系統類型無關，也就是說奇偶數的規則不再。

原本 A5 車系登場時，用意就是要取代原先 A4 產品定位，但隨著命名規則的再次改變，未來應當還是會有引擎版本 A4 車系的推出。

雖然令人感覺到混亂與無奈，但這也意味著接下來辨識 Audi 產品時，何種動力架構單純就車系後方的 e-tron、TFSI、TDI、TFSI e 等來辨識。Audi 負責銷售與行銷的董事會成員 Marco Schubert 表示：「這是經過深度討論後的決策，相信這也符合消費者的意願，並且也是反饋從經銷端迎來的意見，這會讓全球消費者對 Audi 車款有更為直覺性的認知。」

隨著 Audi 預計 3 月 4 日將發表燃油動力的新世代 A6，也意味著 A5 應當不會取代原先 A4 的地位，當然如性能經典的 RS4、RS6 等，應當也得以延續傳統，只是動力配置又會怎樣設定，會是後續觀察重點了。