有望2026年推出，外媒捕獲Mercedes-Benz大改款GLB偽裝測試車

楓恋

陳慶峰撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82333

Mercedes-Benz 於 2019 年所推出的入門 7 座休旅 GLB 車系，新車於 2020 年正式導入國內販售，接續原廠更以 GLB 車系為基礎推出純電車款 EQB 車系，並在 2022 年引進台灣市場，為國內提供全新純電休旅選擇。接續原廠亦針對 GLB 及 EQB 車系陸續推出小改款車型，台灣賓士亦在 2024 年陸續導入國內販售。

外媒近期首度捕獲 Mercedes-Benz 大改款 GLB 偽裝測試車，新車將有望在 2026 年推出。(圖示為現行車款)

近期海外媒體則首度捕獲大改款 GLB EV 純電測試車款，由於 Mercedes-Benz 已不再使用 Mercedes-EQ 純電子品牌，溝通旗下純電車款的命名方式，所以新一代 EQB 將有望回歸 GLB 車系，可能遵循現今 G-Class 車系的模式，主要以型號方式區隔燃油及純電車款。

下一代 EQB 車系有望回歸 GLB 車系，不再採用獨立的車系名稱，主要以車型名稱與燃油動力車款進行區隔。

而根據海外媒體所捕獲的大改款 GLB EV 純電測試偽裝車看來，新車在維持既有的方正車尾造型下，於 A 柱設計明顯較現行世代車款更為傾斜，車頭造型亦明顯更加圓潤，且具備六角形水箱護罩設計，而經過偽裝的頭燈組內部則可見到三芒星晝行燈設計，預計也將成為 Mercedes-Benz 新 世代車款所具備的設計特色。

據外媒捕獲的大改款 GLB EV 純電測試偽裝車顯示，頭燈組將有望採用全新三芒星晝行燈設計，導入品牌家族新世代設計特色。(圖示為 CLA 概念車)


新一代 GLB 車系將改採全新 MMA 純電模組化平台打造，其中純電車型採用 800 V 高電壓系統支援最高 320kW 直流快充，預計將擁有達到 750 公里的最佳續航里程。(圖式為現行車款)

原廠目前雖未揭露新一代 GLB 車系的相關資訊，但據外媒報導指出，新一代 GLB 將採用首見於新一代 CLA 的全新 MMA 純電模組化平台 (Mercedes-Benz Modular Architecture) 打造，其中 EV 純電車款將採用 800 V 高電壓系統，可支援最高 320kW 直流快充，僅需 15 分鐘即可補充 400 公里續航里程所需電量，並預計提供兩種不同電池容量選擇，最佳續航里程預計可達到 750 公里水準。汽油動力預計將以搭載 48V 輕油電的 1.5 升四缸渦輪動力為主軸，並依車型提供多元化的動力輸出設定。