林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/82262
Volkswagen 在 2024 年第三季末展開的樽節計畫,引發了在德國境內的一系列勞資談判,主要是因應樽節而計畫關閉部份德國產線,勞資雙方談判持續進行中尚未有確切結果,但近日外媒報導指出事情可能有轉機,原定關廠計畫有望延宕到 2030 年。
Volkswagen 可能關閉德國境內工廠的計畫引起勞方抗議,不過勞資雙方談判遲遲未果,近日有外媒傳出資方可能提出折衷方案,預計關廠計畫會延宕到 2030 年。
隨著車壇油轉電的潮流開始,傳統車廠面臨的挑戰已經不若往昔,而是更為劇烈與快速的變動,許多車廠除積極轉型、調整步調之外,也都面臨營運上不得不有所取捨的狀況,Volkswagen 很早就已經宣布需要減少成本開支。而在 2024 年 9 月份,Volkswagen 宣布財務目標未達成,因此要進行樽節計畫。
關閉德國境內工廠、終止員工就業保障計畫,都是勞資雙方談判的重點項目。
這個樽節計畫包含有關閉德國境內工廠、裁員等內容,最重要的部分,就是原本已經實施數十年的員工就業保障計畫終止,這也直接遭到工會反對。為達成 2026 年節省 100 億歐元支出的財務計畫 Volkwagen 對工會提出減薪 10%、取消每月 167 歐元津貼,並取消激勵獎金等措施,此舉當然無法獲得工會支持。
在關閉工廠部分,主要就是對應市場銷售表現以及成本考量,這一點在所有產業其實多半相同,生產基地多半會往成本較低的國家設置,只是關閉德國工廠對德國就業市場必然帶來重大影響,更何況還是在品牌主場的「德國」,而勞資雙方談判也是遲遲未果,先前甚至傳出勞方計畫進行罷工。
根據外媒報導指出,勞方提出的折衷方案中,員工就業保障計畫可能得以持續,但員工需要放棄獎金內容,同時部分產線也會外移與減少產能。
近日外媒報導指出,Volkswagen 管理層可能會提出新的方案,新方案在 2030 年前不會關閉德國工廠,甚至員工就業保障計畫也將會持續執行,只是員工需要放棄獎金,此外,原本 Volkswagen 在狼堡 (Wolfsburg) 的 Golf 生產線將會移到墨西哥,另外,位於 Zwickau、主要生產 Volkswagen、Audi 與 Cupra 電動車產線,也將會逐漸縮減產能。
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