Nissan預計全球減產20%與進行裁員動作，國內裕隆日產據悉也將進行瘦身

楓恋

林柏攸撰文https://news.u-car.com.tw/news/article/80921

Nissan 日前公布 2024 財會年度上半年的成績單，也就是 2024 年 4 月至 9 月的表現，在包含美國與中國等幾個主要市場中陷入苦戰，因此銷售量不如預期，連帶也影響獲利表現，Nissan 也同步修改 2024 財會年度的預估，主要是將原訂年度目標進行下修。與此同時，Nissan 也積極進行結構改革計畫，預計全球將進行減產 20%，並預計全球將裁員 9,000 人，以及更進一步控制營銷成本。

隨著 Nissan 規劃全球大規模的減產、精簡人員計畫，根據了解，Nissan 與裕隆合資的裕隆日產汽車，也同樣會進行人事瘦身動作，預計會進行約莫 10%的人員縮減。

日前 Nissan 公布了 2024 年 4 月至 9 月的成績單，在大幅度衰退的狀態下，Nissan 下修了原先預估的年度成績，同時也表示將會全球進行減產 20%、裁員 9,000 人等計畫。國內裕隆與 Nissan 合資的裕隆日產，據悉也將呼應原廠規畫進行人事瘦身。

Nissan 近年來可以說是積極進行變身，從往昔 Carlos Ghosn 時代的積極拓張與生產過剩，陸續發表了 Nissan Next、ARC 等計畫來對應市場變化，只是幾項計畫目前還未有明顯成效展現；在 2024 年 4 月至 9 月的銷售表現有這大幅度下滑，從原廠公布的成績單中可以看到，2024 年 4 月至 9 月的淨利潤為 192 億日圓，而 2023 年 4 月至 9 月累計則高達 2,962 億日圓，兩相比較差了高達 2,770 億日圓，也就是衰退將近 94%。

除了進行產能縮減、人事瘦身、行銷管理成本的減少之外，Nissan 也將出售手中持有的 Mitsubishi 部分股份。

整體而言，Nissan 產品更迭節奏跟不上市場，同時成本的節節提升，都是造成當前困境的因素，在電能化產品的布局上也同樣未能跟上，雖然原廠先前積極公布後續產品計畫、並且規劃要大幅縮短產品開發時間，但這也意味著現階段很可能有陣痛期需要撐過。

現任 Nissan 社長內田誠 (Makoto Uchida) 在公布 2024 財會年度上半年成績後，也宣布將進行全球產能調降、裁員 9,000 人的計畫，同時經營高層也都進行減薪。受到 Nissan 全球裁員的影響，據悉裕隆日產也會進行人事瘦身計畫，主動提供優退計畫予以符合條件的員工，預計員工數從 400 人縮減至約莫 350 人。