在賽道拍廣告的ADV 是不是有什麼誤會？2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO

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Webber  2024-10-23



作為 KTM 最先進的 Adventure 車款，2025 年的 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 不僅重新定義了冒險騎乘的標準，更是徹底改寫了遊戲規則。




超帥單眼頭燈 霸氣感十足的奧地利ADV
新款造型元素立刻吸引注意，這些設計不僅在外觀上賦予 KTM 1390 SUPER ADVENTURE 系列獨特的 KTM 標誌性風格，還在人體工學上發揮重要作用。前方所有組件均經過重新設計，包括KTM不會讓人失望的頭燈設計，有如血盆大口的超殺外觀彷彿隨時要吞沒眼前道路，左右兩側也配有轉向輔助燈，讓你冒險可以看清楚眼前道路...



新款風鏡經過風洞設計，能夠提供更佳的風阻保護，確保最大舒適度並減少風噪。此外，擋風玻璃可調整 70 毫米，相較於前一代的 55 毫米有所提升。

油箱前方的儲物空間如今更大，能夠放置大尺寸的智慧手機並設有 USB-C 接口。而儀表板下方還有第二個 USB-C 插孔。





車架剛性提升，電子懸吊升級！
從車架來看，這款車大部分的車架架構沿用了前代 KTM 1290 SUPER ADVENTURE 系列的設計，縱向剛性提升13%、橫向剛性提升23%、扭轉剛性提升73%。並將腳踏位置降低 8 毫米且加寬 10 毫米，使騎士的膝蓋角度更加舒適。



新款 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 採用最新一代的 WP 半主動懸吊技術，前後行程皆為200mm。與前代相比，得益於新的 PWM 感應器SAT 懸吊系統的調校更加精確。




173匹暴力ADV，環島不用24耐？
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 的引擎排量從原本的 1300 cc 增加到 1350 cc，最大馬力達到 173 匹 @ 9500 rpm，扭矩達 145 牛頓米 @ 8000 rpm。這一提升來自於全新設計的引擎零件與 可變汽門技術，無論是日常騎行還是高速駕駛，都能提供強大的動力表現。

這台車使用了前 19 吋、後 17 吋的輪組，並配備座高 847/867 毫米的可調座椅，油箱容量達 23 公升。




KTM也搞自動換檔，AMT自動換檔系統首發 ACC還可以跟到停！
該引擎搭載了全新開發的自動手動變速箱（AMT），AMT 讓騎士可以選擇傳統的手動換檔，透過腳踏或者把手上的換檔桿，騎士可以切換AT/MT模式，決定自己換檔還是電腦幫你選擇檔位。

搭配KTM 的新一代自適應巡航控制系統（ACC）。這套 ACC 系統新增了煞車輔助、碰撞警示及距離警示功能。
與 AMT 配合使用時，還具備 ACC 停止與啟動功能。如果前方車輛停下，系統會讓摩托車完全停下來，當前方車輛開始行駛時，摩托車會自動跟隨。




滿配電控依舊
全新的騎乘模式概念提供了使用者體驗上的重大改進。現在更換騎乘模式時，將會同時調整所有影響機車行為和騎乘體驗的設置。這些騎乘模式包含 ABS、防滑控制 (MTC)、斜坡起步輔助 (HHC)、油門反應、引擎煞車、AMT 換檔模式、SAT 阻尼、SAT 預載、SAT 防孤輪以及顯示介面。

預設騎乘模式包含Rain/Street/Sport/Offroad/Rally（選配）/Custom 1/Custom 2（選配）/Custom 3（選配）。




8寸直立式TFT儀表，戴厚手套也可以用！
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 也配備了全新的 V80 TFT 儀表板，採用縱向安裝的 8 吋觸控螢幕，帶來更先進的電子架構和使用體驗。

這款觸控螢幕使用感應技術，即使佩戴厚重的手套也能輕鬆操作，並配有抗反射、抗指紋與抗眩光塗層，進一步提高了可讀性。



2025 年款的 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 結合了性能與技術上的雙重革新，將冒險騎行的邊界再度擴大。