正叉、30匹馬力、低扭強化、更省油！Triumph Speed T4 售價 8.2 萬印度發表

楓恋

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英國品牌 Triumph 這回要用親民價位席捲市場！最新推出的 Speed T4 在印度以超殺價格 21.7 萬印度盧比，約台幣 8.2 萬元正式登場，成為品牌其下最便宜的入門車款，究竟這台看似跟 Speed 400 一模一樣的 Speed T4 改了哪些東西？快跟著我們一起來看看吧！

Triumph Speed T4 印度正式發表

首先，外觀方面，Speed T4 與 Speed 400 幾乎就是一個模子印出來的兩台車，但細看就能發現 Speed T4 的前懸吊從 Speed 400 的倒立式前叉，改為 43mm 正立式前叉，同時車身塗裝部分也獲得了不同的設計風格，黑色的前叉外管也和 Speed 400 的金色做出區別，整體視覺上更契合 Speed T4 的塗裝設計。

前懸吊換上43mm的正立式前叉

除了懸吊系統，Triumph 針對 Speed T4 的引擎動力做出改動，排氣量依然維持 398c.c. 水冷單缸引擎的設定，不過最大馬力調降為 30.6 hp @ 7,000 rpm，最大扭力為 36Nm @ 5,000 rpm。

此外，Triumph 透過肚內調校、進氣調整、曲軸慣性增加等方式，讓 Speed T4 的怠速降低，換取更穩定的高速巡航表現，官方宣稱在時速 100 公里巡航時，轉速僅有 5,450rpm，同時更低的引擎轉速也讓 T4 擁有比 Speed 400 更好的省油效益。

398c.c.水冷單缸引擎，透過肚內調校，降低約10匹馬力，但提升低轉扭力表現和燃油經濟性！

作為 Triumph 搶攻平價市場的利器， Speed T4  做了一些配備上的簡化，像是移除了 Speed 400 的電子油門，改以傳統鋼索式油門取代；另外在電控系統部分，則是捨棄掉 TCS 循跡控制系統，僅配備Bosch ABS 系統；儀表維持指針加小液晶螢幕的組合。

騎乘三角設定方面，Speed T4 的座高比 Speed 400 增高 3mm，握把寬度收窄 2mm，前叉倒角內縮 0.3 度，整體調整的幅度沒有非常大，騎乘感受方面應該與 Speed 400 不會有過大的落差。

儀表維持指針配上小液晶螢幕的組合



騎乘三角部分也做了小小的調整，但變化幅度不大

車色方面，Speed T4 總共推出三款車色塗裝，分別有黑色、白色和紅色三種，三款車色的塗裝設計也都非常活潑，油箱上印有大大的 400 字樣與 Triumph 的倒三角 Logo 圖案，配上運動化的輪框貼紙點綴，讓整台車看起來相當討喜。

至於 Triumph Speed T4 是否會導入台灣市場？個人覺得機率不大，畢竟在印度當地Speed T4 和 Speed 400 約有 9,000 元台幣左右價差，這個價差對台灣消費者來說有點無感，反倒是這 9,000 元捨棄掉的配備更有感，但對於價格更敏感的印度消費者來說，9,000 元可能就是很有感的差異了。