林柏攸撰文
Hyundai 在日前舉辦了 2024 CEO Investor Day 股東代表大會,並在會中公布了 Hyundai Way 發展策略,公佈到 2030 年的品牌產品規劃與銷售目標,在產品規劃藍圖中透露了將積極推展 Hybrid 車款,以及發展增程式電動車,這兩大策略主要就是對應中國、美國等大陸型市場消費需求。在電動車部分則是預計 2030 年品牌麾下共計會有 21 款純電戰力。
而在原廠所確認的這 21 款純電戰力布局中,包含了三排座椅配置的大型休旅車款,以及傳聞許久的性能作品 N Vision 74 Concept 量產版在內。
Hyundai 在 2021 年洛杉磯車展發表的概念車 Seven Concept,很早就已經確認將會量產,也就是未來的 Ioniq 9。
在三排座的大型 SUV 部分,Hyundai 早在 2021 洛杉磯車展時就曾經推出概念車 Seven Concept,並且也早已確認將會投產,同集團的 Kia 則先行推出了 EV9,而 Hyundai 則會是以 Ioniq 9 為名推出,這款大型 SUV 主要也是鎖定北美市場需求,因此也將會在美國投產。
Hyundai 性能子品牌 N 同樣也拓展至電動車領域,國內市場日前已經開始交車的 Ioniq 5 N,是 N 戰力中的首款電動作品,後續也確認 N Vision 74 將投入量產。
至於 N Vision 74 Concept 量產版本,作為 Hyundai 性能子品牌的 N,在純電領域中也積極將產品進行拓展,國內市場日前已經開始交車的 Ioniq 5 N,就是純電領域的首款 N 作品,而在 2022 年「N Day」品牌日上首演的 N Vision 74 Concept 概念車,亮相後就持續傳出原廠將投入量產的消息,直到近日 Hyundai 產品藍圖出現後,才正式確認其量產版的登場。 https://news.u-car.com.tw/news/article/79281
在 2022 年登場時原廠針對 N Vision 74 的規劃,是期能透過後軸雙馬達提供 500kW 與 91.8 公斤米以上的動力輸出,電池容量則是 62.4kWh,支援 800V 電壓架構,同時也會將氫燃料技術導入其中,不過這些很可能都與量產版會有不少差異,可以確認性能數據應當會相當強勢,但動力架構究竟會是怎樣的配置,則有待後續原廠更進一步透露了。
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