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[新聞] 即將在馬來西亞推出?國外網友當地捕獲Mitsubishi小改款Xpander,國內未來導入新車之一會是它嗎?

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發表於 2024-8-29 20:47:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
何聖堯撰文
https://news.u-car.com.tw/news/article/79260
Mitsubishi 現階段將發展重心放在東南亞市場,而對於東南亞地區相當重要的產品 Xpander 車系,現行世代、也就是小改款車型在 2021 年於印尼發表後,跨界版本 Cross 車型也在隔年進行小改款工程;而在今年 2 月初時,Mitsubishi 也於泰國帶來油電動力的 Xpander HEV 和 Xpander Cross HEV。如今近期有國外網友在馬來西亞捕捉到小改款 Xpander 的間諜照,外媒也推測其新車是要運往經銷商,意味著小改款 Xpander 可能即將在馬來西亞開賣。

至於國內部分,先前在中華汽車法說會中,其提到 2025 年、2026 年 Mitsubishi 將會導入國產新車,不過中華汽車未透露會引進甚麼車款,但就以現階段 Mitsubishi 全球幾款主力車型來看,Xpander 確實是可以關注、或是說期待的新車之一。
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近期國外網友在馬來西亞捕捉到小改款 Xpander 的間諜照,外媒也推測其新車是要運往經銷商,新車可望在馬來西亞開賣。 ( 圖為越南 Xpander )

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先前在中華汽車法說會中,其提到 2025 年、2026 年 Mitsubishi 將會導入國產新車,不過中華汽車未透露會引進甚麼車款。

海外網友捕獲到燃油版、未見到 Cross 車型
作為 Mitsubishi 在東南亞市場很重要的戰力 Xpander 車系,近期外媒也報導了小改款 Xpander 可能將在馬來西亞上市的消息,主要也在於海外網友捕獲到多輛 Xpander 正在運送途中,不過從捕捉到的間諜照來看,這批小改款 Xpander 為傳統車型,並未看到跨界的 Cross 版本;同時從外觀來看,這幾輛 Xpander 皆為燃油動力,未見甫於 2 月份、最新於泰國發表的 1.6 升 HEV 油電系統,不過確切資訊也還有待未來新車在當地上市後才能得知。
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近期外媒也報導了小改款 Xpander 可能將在馬來西亞上市的消息,主要也在於海外網友捕獲到多輛 Xpander 正在運送途中,不過從捕捉到的間諜照來看,這批小改款 Xpander 為傳統車型,並未看到跨界版本的 Cross。 ( 圖為越南 Xpander )

其實 Mitsubishi 在馬來西亞的車款並不多,僅有 Xpander 與 Triton 兩款車系,而藉由這次將 Xpander 進行小改款工程,也能提升品牌在當地的競爭強度,倘若如有 Cross 車型或是油電動力,更是能強化 Xpander 車系的魅力及實力。看到燃油版 Xpander 動力規格的設定,1.5 升 MIVEC 引擎具備最大 105 匹馬力,搭配上的是 CVT 無段變速箱,同時在小改款工程後更是增加 EPB 電子手煞車、並附有 Auto Hold 功能。

至於最新推出搭載油電動力的 Xpander 車系,採用的是阿特金森循環 1.6 升汽油引擎、搭配上馬達與電池所組成的油電混合系統,引擎本體擁有最大 95 匹馬力與 13.7 公斤米扭力,而馬達則能輸出最大 116 匹馬力及 26 公斤米的表現,同時擁有多達 7 種駕駛模式可選擇。
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Mitsubishi 在馬來西亞的車款並不多,僅有 Xpander 與 Triton 兩款車系,而藉由這次將 Xpander 進行小改款工程,也能提升品牌在當地的競爭強度,倘若如有 Cross 車型或是油電動力,更是能強化 Xpander 車系的魅力及實力。

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看到燃油版 Xpander 動力規格的設定,1.5 升 MIVEC 引擎具備最大 105 匹馬力,搭配上的是 CVT 無段變速箱,同時在小改款工程後更是增加 EPB 電子手煞車、並附有 Auto Hold 功能。

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最新推出搭載油電動力的 Xpander 車系,採用的是阿特金森循環 1.6 升汽油引擎、搭配上馬達與電池所組成的油電混合系統,引擎本體擁有最大 95 匹馬力與 13.7 公斤米扭力,而馬達則能輸出最大 116 匹馬力及 26 公斤米的表現。

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國內未來導入的新車之一有可能是 Xpander 嗎?
近幾年 Mitsubishi 在國內發展的並未很順遂,除了受到母廠發展重心轉移外,臺灣汽車市場中品牌間的競爭也愈來愈激烈,當產品未能持續維持戰力、或是趕緊導入最新世代車型,其車廠間的實力差距也會逐步被拉開,如何端出最有吸引力產品也考驗著每個品牌的操作;而看到 Mitsubishi 在國內的產品,扣除掉商用車、以及已停產的 Grand Lancer 之外,僅剩 Colt Plus、Outlander 和 Eclipse Cross 車系,但除了 Eclipse Cross 之外,其餘兩款車產品世代也明顯較為老舊。
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看到 Mitsubishi 在國內的產品,扣除掉商用車、以及已停產的 Grand Lancer 之外,僅剩 Colt Plus、Outlander 和 Eclipse Cross 車系,但除了 Eclipse Cross 之外,其餘兩款車產品世代也明顯較為老舊。

不過隨著中華汽車宣布未來兩年 Mitsubishi 會導入國產新車後,也讓產品線將迎來新生力軍,而就以本篇主角 Xpander 來說,在東南亞地區、又以左駕市場的菲律賓以及越南,Xpander/Xpander Cross 早已更新至小改款車型,左駕市場更是能借鏡若未來要導入的版本;同時以國內市場來說,定位在 MPV 級距 7 人座的 Xpander,即便尺碼未像 Custin 那麼大,但以目前國產 MPV 產品來說 ( 大通 G50 Plus 上市時程仍未定 ) ,現階段選項並未很多,因此若能引進 Xpander、搭配上油電動力,確實是具有一定競爭力的產品。
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以國內市場來說,定位在 MPV 級距 7 人座的 Xpander,即便尺碼未像 Custin 那麼大,但以目前國產 MPV 產品來說,現階段選項並未很多,因此若能引進 Xpander、搭配上油電動力,確實是具有一定競爭力的產品。 ( 圖為越南 Xpander )



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