Škoda Elroq持續偽裝包覆預告，當代語彙內裝設計圖樣公布，理應加快發展節奏

楓恋

林柏攸撰文

Škoda 預計 2024 下半年發表全新純電作品 Elroq 的消息，其實很早就已經揭露，在原廠公布 2026 年前的品牌短程發展計畫中，後續將推出多款純電作品，而 Elroq 就是繼 Enyaq 之後最早會亮相的車款，而在 2024 下半年起，Škoda 也釋出了 Elroq 的偽裝車照，隨後也有內裝運用環保材質的相關影片公布，近日則又公布了 Elroq 駕駛座艙設計草圖。

先前Škoda 就已經表示過，Elroq 名稱其實就是純電版 Karoq 的意思，因此中型休旅的車格設定自不需多加贅述，而在首波偽裝車預告時，Škoda 就已經預告著會推出 55kWh、63kWh、82kWh 等 3 種不同電池容量配置，動力輸出則是從 125kW 到 220kW 等多種選擇，預計最大續航里程會有著 560 公里的水準。

Škoda 在 2024 下半年開始陸續針對 Elroq 進行上市前預告，不過目前還是以包覆偽裝貼紙的樣貌面世。

透過最新公布的設計草圖可以看到，Elroq 駕駛座艙採用了與新世代 Kodiaq、Superb 相仿的設計風格，或者應該說是延續自 Enyaq 的元素，前檯總成的弧線走勢、LED 燈條、不同飾材的交織勾勒，數位中控螢幕採用大吋數版本，但方向盤後方的數位儀表卻是小吋數設定，這一點展現了電動車與傳統燃油車型配置上的差異化。

Škoda 在 8 月下旬公布了 Elroq 的內裝設計圖樣，同樣也是更進一步預告著 Elroq 的上市腳步將近。

其他如雙輻式多功能方向盤、中央出風口下方的功能快捷切換按鍵，中央鞍座的小顆排檔桿等設計，都在當代家族風格點綴之中，也給人頗為熟悉的感受，更確切的說法，是減少實體按鈕配置的數位風格，以及讓駕駛人更集中在所需資訊的小吋數儀表等設計，都呼應著電動車的潮流趨勢，不過前提是車載資訊娛樂系統、駕駛輔助與安全防護等軟體能跟上主流發展節奏。

從原廠所公布的 Elroq 設計圖樣中，會發現其具備了當前家族風格，從 Enyaq、Kodiaq 的內裝可以清楚看到諸多印象串聯。

這是各大傳統品牌在電動車市場上競逐，最為重要的一件事情，主要在於架構已經龐大且複雜的狀態下，想要進行切換並非小事一樁，但為了在這場電能發展競賽中保持一定競爭力，不至於被電動車新創品牌給大幅拉開差距，對於傳統品牌來說，這仍舊是非常重要的研發方向。

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以現行電動車發展節奏來看，傳統品牌在軟體研發上確實落後不少，再者、影響著成本控制的平台架構也同樣是重要課題之一，或許從往昔燃油車款發展節奏來看，許多傳統品牌已經加快了研發腳步，但在產品更迭速度上還是偏於和緩；依循Škoda 原訂發展藍圖來看，Elroq 之外後續應當還有數款純電新車，Škoda 有必要加快腳步，否則許多產品的既有競爭優勢也將快速流逝。